Saat Anda memiliki mobil, memperbaiki masalah seperti bocor selang radiator di klem semudah menukar beberapa bagian. Diperlukan pendingin baru, alat penting, dan keakraban dengan desain kendaraan Anda.
Menempel di atas lubang untuk menghentikan kebocoran sementara mungkin merupakan cara yang sering diterapkan beberapa orang. Namun pada akhirnya, Anda harus menemukan solusi yang lebih permanen.
Alih-alih menyia-nyiakan uang pada mekanik dan tidak mendapatkan kepuasan diri, pelajari untuk mengganti selang radiator yang bocor.
Bergabunglah dengan perjalanan bersama kami!
Mengapa selang radiator saya bocor di Clamp? 8 Alasan Umum
Koneksi manik -manik dapat meningkatkan penyegelan. Fitting kuningan dan gabungan besi cor dengan senyawa karet, mengurangi kebocoran selang. Juga, sealant gel kental dapat menutupi patah tulang kecil.
- Selang yang kuping
Kink dalam selang tidak selalu berarti garis rusak, tetapi mungkin mencegah pendingin mengalir secara efisien. Ini menyebabkan mesin terlalu panas, membuat mobil Anda tidak bisa mulai .
Barang -barang ini dapat melemah sebelum waktunya ketika terkena tekanan, tepi tajam, atau permukaan, yang mengakibatkan pengembangan retakan kecil yang tumbuh dalam ukuran dari waktu ke waktu.
Belum lagi, lipatan seperti gelombang di berbagai tempat dapat muncul di selang juga.
- Level panas pendingin atau mesin yang tidak mencukupi
Sistem pendingin mungkin sering mengalami masalah, seperti reservoir semut dingin yang mendidih tetapi mesinnya tidak terlalu panas atau tidak efektif.
Sebagian besar pengemudi mengalami masalah dengan mesin yang terlalu panas. Jumlah pendingin yang tidak memadai adalah penyebab yang mungkin terjadi.
Overheating dapat menyebabkan selang agak menonjol, mengeras, dan akhirnya berakhir dengan fraktur permukaan.
Juga, kita dapat menyalahkan faktor ini untuk selang radiator atas yang bocor di klem dan selang radiator bawah bocor di klem . Untuk tujuan ini, memetik selang tahan lama untuk diganti bagus untuk digunakan.
- Masalah ozon
Ketika tingkat polusi naik, tingkat ozon naik. Karena ini, senyawa karet dalam selang memburuk dan mengembangkan celah kecil yang memungkinkan partikel asing masuk dan menyebabkan kerugian.
Fraktur paralel kecil di dalam penutup mungkin sering terlihat, terutama di selang tikungan.
Dalam hal ini, Anda lebih baik memilih selang tahan ozon dengan kualitas dan daya tahan tertinggi.
- Lecet mesin
Ketika bagian yang bergerak dari mesin mobil berulang kali mengikis satu sama lain, lecet berkembang.
Itu bisa mulai dengan kebocoran di mana selang bergesekan dengan elemen mesin. Akhirnya, overheating dapat memunculkan kerusakan total.
Lapisan pelindung selang mudah dikenakan dan ditandai dengan gesekan.
Mengubah selang dan menjauhkannya dari potensi bahaya (tajam atau tumpul) adalah taruhan terbaik Anda. Jika Anda tidak bisa membantu tetapi selang mengalami apa pun, atur ulang.
Juga, Anda dapat mengalihkan mengalihkan selang dengan memelintirnya pada semburan atau melindungi titik kontak selang baru dengan lengan pelindung.
- Selang dan klem usang
Jika Anda menggunakan selang selama lebih dari 15 tahun, itu mungkin tampak usang dan robek.
Bahan silikon sangat disukai dalam manufaktur selang pendingin. Mereka memiliki ketahanan yang luar biasa, meskipun mereka mungkin aus dan kehilangan keseragaman mereka setelah beberapa saat.
Squish area di sekitar kebocoran yang dicurigai jika Anda tidak bisa melihat celah apa pun. Juga, cobalah untuk memeriksa bintik -bintik kelembutan atau kelenturan yang tidak rata.
- Selang klem longgar
Penjepit tegangan tipe pegas atau konstan lazim di sebagian besar mobil.
Meskipun mereka mengklaim mempertahankan bentuk mereka terlepas dari ekspansi selang atau kontraksi karena perubahan suhu, cengkeraman mereka pada selang dapat melemah seiring waktu, menghasilkan penjepit selang longgar dan kebocoran.
Worm gear band klem pabrik adalah pilihan lain yang berlaku. Mereka mungkin lepas dalam jangka panjang juga.
Bagaimana cara memperbaiki radiator atau selang pendingin kebocoran di klem?
Tentukan area bocor
Klem pabrik tersedia di setiap sambungan untuk menyediakan koneksi yang aman. Dua selang tautan ke radiator: satu ke bawah dan satu ke atas.
Dengan kata lain, Anda memiliki 4 klem menyatukan total empat kepala penghubung.
Proses untuk memperbaiki selang adalah sama dalam setiap skenario, tetapi jika selang pendingin bocor pada klem terjadi di kedua ujungnya, kita harus mulai dari atas.
Setelah menunjukkan kebocoran ke koneksi klem tertentu, Anda dapat melihat ke jenis kebocoran. Selang memiliki lubang atau retak, atau apakah klem longgar?
Jika cairan bocor dari sana, Anda dapat menganggap klem telah dilepaskan. Mungkin mulut tampaknya tidak normal. Untuk menentukan seberapa longgar selang Anda, menggeliatnya.
Meskipun Anda curiga ada lubang, dorong selang Anda, lalu dengarkan erat untuk suara angin bertiup melaluinya. A Whoosh berarti rip di daerah itu.
Kencangkan klem Anda
Anda akan melanjutkan jika selang Anda tampak baik -baik saja dari penjepit longgar. Tarik sepasang tang dan peras kepala pengunci bersama-sama untuk mengamankan klem tipe pegas.
Menyelaraskan baut pada klem pita roda gigi cacing membutuhkan obeng. Setelah mengencangkannya, periksa untuk melihat apakah pendingin masih bocor.
Langkah selanjutnya adalah memulai kendaraan Anda dan dengan hati -hati memeriksa klem untuk selang radiator yang bocor lagi.
Ganti dan kumpulkan klem dan selang
Hanya menyesuaikan klem yang tidak akan memperbaiki pipa pendingin usang. Untuk tujuan ini, Anda harus membuka dan memasang kembali selang dan penjepit Anda. Kembali klem tidak disarankan.
Gunakan plier atau obeng untuk membuka dan menggantung klem. Sekarang, gambar selang dengan lembut. Perlahan -lahan menggeliat itu membantu keluar lebih mudah.
Letakkan ember di bawah kepala pembukaan itu sehingga pendingin tidak tumpah. Saatnya menambahkan selang dan penjepit baru.
Langkah 2: Pilih item baru
Saatnya mendapatkan alat untuk memotong mulut terbuka selang. Tampak baik dengan beberapa inci. Gunakan kembali selang Anda tetapi bukan klem.
Jika Anda menemukan air mata atau retakan lain, cara yang optimal adalah mengganti selang alih -alih hanya menggunakannya kembali.
Terapkan WD40 untuk menghaluskan permukaan titik penghubung untuk menghubungkan selang Anda dengan lebih baik. Anda mungkin menjadi sangat mengejutkan dengan manfaat dan penggunaan WD40-an .
Pastikan bahan dan diameter selang didasarkan pada manual pengguna.
Saat memasang klem di kedua sisi, biarkan satu dibatalkan. Dengan demikian, lebih sederhana untuk menggeliat yang lain ke posisi.
Gunakan selang Anda dengan tikungan yang identik seperti yang lama. Berhati -hatilah untuk membersihkan selang baru dengan air yang hangat dan bersih.
Akhirnya, tuangkan pendingin segar, mulai mesin Anda, lalu berikan inspeksi terakhir.
Bagaimana cara menghindari selang radiator bocor?
Materi itu sendiri adalah kuncinya. Membuat klem ini dari kelas laut stainless steel adalah praktik umum untuk memastikan mereka tidak akan berkarat.
Poin pertengkaran lainnya adalah kategori klem yang paling efektif. Namun, jawabannya bergantung pada produsen kendaraan dan sistem pendingin. Anda harus selalu mempercayai instruksi dalam buku pegangan.
Memasang perisai panas di atas selang akan membantu meminimalkan efek merusak paparan panas.
Dari waktu ke waktu, Anda harus melepaskan semua cairan di mesin internal. Itu berlaku untuk oli mesin, lumpur logam, dan sistem aliran pendingin.
FAQ
Garis bawah
Bocor selang radiator pada fitur klem di berbagai kendaraan. Celah kecil di klem selang plastik mungkin bertanggung jawab atas kerusakan tersebut.
Pilih ukuran optimal untuk menangani masalah tetapi masih ramah anggaran. Namun, jika situasi kebocoran selang radiator belum membaik, ganti sekaligus!
Bagikan posting ini dengan orang lain yang membutuhkan juga!
