Wenn Sie ein Auto besitzen, ist es so einfach, ein Problem wie ein Kühlerschlauchleck an der Klemme zu beheben wie ein paar Teile auszutauschen. Neue Kühlmittel, wesentliche Werkzeuge und Vertrautheit mit Ihrem Fahrzeugdesign sind erforderlich.
Wenn Sie das Loch über das Loch einstellen, um das Leck vorübergehend zu stoppen, gelten dies häufig, wie manche häufig gelten. Aber irgendwann müssen Sie eine dauerhaftere Lösung finden.
Lernen Sie, einen undichten Kühlerschlauch zu ersetzen, anstatt Geld auf einem Mechaniker zu verschwenden und keine Selbstzufriedenheit zu ersetzen.
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Warum läuft mein Kühlerschlauch in der Klemme? 8 Häufige Gründe
Die ECD sollte zwei Zoll vom Schläfer -Terminus an den Verbindungen entfernt sein. Drücken Sie den Schlauch und überprüfen Sie nach Lücken, wenn sie aus kleineren Rissen auslaufen. Die Schlauchenden können weicher sein als der mittlere Abschnitt.
Perlenverbindungen können die Versiegelung verbessern. Messingbeschläge und Gusseisen verschmelzen mit Gummiverbindungen, wodurch die Schlauchverletzung reduziert wird. Auch viskose Geldichtungsmittel können winzige Frakturen abdecken.
- Schlauchschlauch
Ein Knick in einem Schlauch bedeutet nicht immer, dass die Linie beschädigt ist, aber es könnte das effiziente Fließen des Kühlmittels verhindern. Es führt zu einer Überhitzung des Motors, wodurch Ihr Auto nicht beginnen kann .
Diese Gegenstände können vorzeitig schwächen, wenn sie Druck, scharfe Kanten oder Oberflächen ausgesetzt sind, was zur Entwicklung winziger Risse führt, die im Laufe der Zeit an Größe wachsen.
Ganz zu schweigen davon, dass die wellenähnlichen Falten an verschiedenen Stellen auch auf dem Schlauch auftauchen.
- Unzureichende Kühlmittel- oder Motorwärmewerte
Kühlmittelsysteme können häufig auf Probleme stoßen, wie ein kochendes kühles Ameisen -Stausee, aber der Motor, der sich nicht überhitzt oder unwirksame Arbeiten.
Die meisten Fahrer hatten Probleme mit der Überhitzung des Motors. Eine unzureichende Menge Kühlmittel ist eine mögliche Ursache dafür.
Überhitzung kann dazu führen, dass sich der Schlauch etwas ausdehnt, härtet und schließlich mit Oberflächenfrakturen endet.
Außerdem können wir diesen Faktor dafür verantwortlich machen, dass der obere Kühlerschlauch in der Klemme und dem unteren Kühlerschlauch, der in der Klemme austritt . Zu diesem Zweck ist es gut zu gehen, dauerhafte Schläuche zu ersetzen.
- Ozonprobleme
Mit zunehmender Verschmutzungswerte steigen die Ozonspiegel. Aus diesem Grund verschlechtern sich die Gummiverbindungen im Schlauch und entwickeln winzige Risse, die es Fremdkartikeln ermöglichen, einzugeben und Schaden zu verursachen.
Minderjährige parallele Frakturen in der Abdeckung können oft gesehen werden, insbesondere an den Schläuchen.
In diesem Fall wählen Sie besser ozonsichere Schläuche von höchster Qualität und Haltbarkeit.
- Motorabröstungen
Wenn sich die beweglichen Teile eines Automobilmotors wiederholt gegeneinander abkratzen, entwickeln sich Abreden.
Es kann mit einem Leck beginnen, bei dem der Schlauch gegen ein Motorelement reibt. Schließlich kann eine Überhitzung einen vollständigen Zusammenbruch hervorrufen.
Die Schläuche schützende Beschichtung ist leicht abgenutzt und durch Reibung gekennzeichnet.
Das Auswechseln des Schlauchs und das Fern von potenziellen Gefahren (scharf oder stumpf) ist die beste Wahl. Wenn Sie nicht anders können, als den Schlauch in irgendetwas zu treffen, ordnen Sie ihn neu an.
Außerdem können Sie den Schlauch entweder umleiten, indem Sie ihn auf den Ausgüssen verdrehen oder den neuen Schläder mit einer Schutzhülle schützen.
- Abgenutzter Schlauch und Klemme
Wenn Sie den Schlauch länger als 15 Jahre lang verwenden, kann er abgenutzt und zerrissen erscheinen.
Das Silikonmaterial ist in der Herstellung von Kühlmittelschläuchen gut verdient. Sie haben eine bemerkenswerte Belastbarkeit, obwohl sie nach einer Weile ihre Einheitlichkeit abnutzen und verlieren könnten.
Quetschen Sie den Bereich um das mutmaßliche Leck, wenn Sie keinen Riss erkennen können. Versuchen Sie auch, Flecken der Weichheit oder ungleichmäßiger Schwamm zu inspizieren.
- Schlauchklemme lose
In den meisten Automobilen ist eine Feder- oder konstante Spannungsklemme weit verbreitet.
Obwohl sie behaupten, ihre Form unabhängig von der Expansion oder Kontraktion der Schläuche aufgrund von Temperaturänderungen beizubehalten, kann sich der Schlauchveränderungen mit der Zeit schwächen, was zu einer losen Schlauchklemme und Lecks führt.
Wurmgetränke -Fabrikklemmen sind eine weitere vorherrschende Option. Sie könnten sich vielleicht auch auf lange Sicht lösen.
Wie repariere ich Kühler oder Kühlmittelschlauch und Leck an der Klemme?
Bestimmen Sie den undichten Bereich
Fabrikklemmen sind an jeder Verbindung erhältlich, um eine sichere Verbindung herzustellen. Zwei Schläuche Link zum Kühler: einer nach unten und einer nach oben.
Mit anderen Worten, Sie haben 4 Klemmen, die insgesamt vier Verbindungsköpfe zusammenhalten.
Der Vorgang zur Reparatur eines Schlauchs ist in jedem Szenario gleich. Wenn der Kühlmittelschlauch, der an beiden Enden kommt, auf der Klemme auftritt, sollten wir oben beginnen.
Nachdem Sie das Leck auf eine bestimmte Klemmverbindung gesteinert haben, können Sie sich den Lecks -Typ ansehen. Der Schlauch hat ein Loch oder einen Riss oder ist die Klemme nur locker?
Wenn die Flüssigkeit von dort aus leckt, können Sie annehmen, dass die Klemme freigesetzt wurde. Vielleicht scheint der Mund entsprechend abnormal zu sein. Um festzustellen, wie locker Ihr Schlauch ist, witzeln Sie ihn.
Während Sie den Verdacht haben, dass es Löcher gibt, schieben Sie Ihren Schlauch und hören Sie dann genau zu, wie der Wind durch ihn weht. Ein Whoosh bedeutet einen Riss in diesem Bereich.
Ziehen Sie Ihre Klemme fest
Der nächste Schritt besteht darin, Ihr Fahrzeug zu starten und die Klammer sorgfältig zu untersuchen, um den Kühlerschlauch erneut auf die Verbindung zu bringen .
Ersetzen und montieren Sie Klemme und Schlauch
umwerfend.Stellen Sie sicher, dass das Material und der Durchmesser von Schläuchen auf dem Benutzerhandbuch basieren.
Lassen Sie beim Befestigen von Klemmen auf beiden Seiten einen rückgängig. Als solches ist es einfacher, den anderen in Position zu ziehen.
Verwenden Sie Ihren Schlauch mit einer identischen Kurve als alter. Achten Sie darauf, neue Schläuche mit warmem, sauberem Wasser zu reinigen.
Gießen Sie zum Schluss frisches Kühlmittel, starten Sie Ihren Motor und geben Sie es dann in der letzten Inspektion.
Wie vermeiden Sie einen undichten Kühlerschlauch?
Das Material selbst ist der Schlüssel. Das Herstellen dieser Klemmen aus Edelstahl -Meeresgrad ist üblich, um sicherzustellen, dass sie nicht rosten.
Ein weiterer Streitpunkt ist die effektivste Klemmkategorie. Dennoch beruht die Antwort auf den Hersteller und das Kühlsystem des Fahrzeugs. Sie sollten immer den Anweisungen im Handbuch vertrauen.
Die Installation eines Wärmeschildes über dem Schlauch würde dazu beitragen, die schädlichen Auswirkungen der Wärmeeffekte zu minimieren.
Von Zeit zu Zeit sollten Sie alle Flüssigkeiten in den internen Installationen der Motoren freigeben. Das gilt für Motoröl, Metallschlamm und das Kühlmittelflusssystem.
FAQs
Bemerkenswerterweise ist die Verwendung eines einer vorzuziehen, da der Platz von den Anschlusspolizeiköpfen aufgenommen wird.
Sollte ich die Klammer gleich ersetzen, nachdem ich ein wenig Leck bemerkte?
Ja. Es ist wesentlich, auch die kleinsten Lecks zu überprüfen und zu reparieren. Die Effizienz der Kühlsysteme hängt mit der Geschwindigkeit zusammen, mit der das Kühlmittel zirkuliert.
Ein wenig Leck könnte für den Gesamtbetrieb erhebliche Probleme aufweisen. Daher ist es bemerkenswert, dass Sie schnell handeln.
Können überfahrende Klemmen ein Problem sein?
Eine übermäßige Klemmanziehung gehört zu den häufigsten Ursachen von Lecks an dieser Stelle. Es spielt eine Rolle, wie es den Schlauch erheblich belastet und es herausragt.
Das Endergebnis
Kühlerschlauch und Leck an den Klemmmerkmalen in einer Vielzahl von Fahrzeugen. Die winzigen Risse in der Plastikschlauchklemme sind wahrscheinlich für die Fehlfunktion verantwortlich.
Wählen Sie die optimale Maßnahme, um das Problem zu lösen, aber dennoch budgetfreundlich. Wenn sich die Situation des Kühlerschlauchlecks jedoch nicht verbessert hat, ersetzen Sie es sofort!
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