For å sikre en kjøretøys motorytelse, trenger alle komponenter å fungere jevnt, fra små, for eksempel varmekontrollventilen og motorstyringslyset, til hoveddelene av en bil, som den varme kjølevæsken eller batteriet.

Selv om en vakuumbryterventil er en mindre del, spiller den en viktig rolle i å sikre en brukbar bil.

Denne artikkelen er for deg hvis du ikke vet hva en vakuumbryterventil er og dens funksjon. Vi vil gi grunnleggende informasjon om denne komponenten og noen defekte symptomer på vakuumbryter .

Uten videre, kan vi komme i gang.

Hva gjør vakuumbryterventilen?

Denne bryteren, når den utløses, tillater frostvæske inn i innsiden av varmekjernen. Dette får varmeren til å fungere og reduserer lufttemperaturen.

Siden kjølevæsken vakuumbryter effektivt fungerer som en varmekontrollventil, kan den deaktivere varmekjernen hvis den ikke fungerer eller har feil.

På lang sikt er det verste tilfellet at kjøring med vakuumlekkasje og forhøyede temperaturer forårsaket av å betjene et mager luft-drivstoffforhold kan føre til ødelagte motorer.

Når det er sagt, kan vakuumlekkasjene stamme fra en dårlig ventildeksel , så sjekk hver relatert del nøye.

Hva er dårlige vakuumbryterventilsymptomer?

Så bla nedover for å få flere detaljer.

Varmeren som blåser varm luft

Det aller første tegnet på en sviktende VSV er en varmeovn som bare sprenger lunken luft da ventilen bare åpnes halvveis. Strømmen av varm frostvæske til varmekjernen vil være begrenset, noe som reduserer varmeffekten.

Varmeren blåser ikke varm luft

Et mer alvorlig tegn å ta hensyn til er bilvarmeren ikke produserer noen oppvarmet luft.

Hvis VSV funksjonsfeil helt, vil ingen kjølevæske kunne komme inn i varmekjernen og skape varm luft. For dette formål er det eneste alternativet for å få varmeren til å fungere igjen å endre ventilen.

Kjølevæske/ frostvæske lekkasje

Toyota VSV -ventilen .

Trinn 1

Det første du trenger å gjøre er å finne plasseringen av VSV Toyota . Den er utstyrt med tre vakuumslanger og en to-lednings elektrisk tilkobling.

VSV er plassert under inntakspakningen på baksiden av en firesylindret motor. På seks-sylindrede motorer kan du finne VSV bak V-bankdekselet.

Steg 2

Deretter undersøker du motstanden. Du kan koble fra den elektriske kontakten og bruke et ohmmeter for å måle motstanden mellom terminalene.

Resultatet skal være mellom 33 og 39 ohm under normale forhold. VSV har litt problemer hvis lesingen er utenfor dette området.

Trinn 3

Følgende trinn er en kontinuitetskontroll. Du kan bruke et ohmmeter, og sikre ingen kontinuitet mellom VSV -tilkoblingen og motorene elektrisk bakke. Enhver kontinuitet ved begge terminalene antyder en feil VSV.

Trinn 4

Vi fortsetter med en blåsesjekk. Ta vakuumslangene ut av porter E og G. Sett luft i port E og sørg for at den kommer ut ved port G. Hvis dette ikke oppstår, er VSV mangelfull.

Trinn 5

Våre detaljerte retningslinjer for testing av VSV for de som skyldes en Toyota, kan også hjelpe deg med å oppdage problemene før.

Siden denne komponenten spiller en viktig rolle i bilens motorytelse og drivstofføkonomi, bør du sjekke og opprettholde den regelmessig for å sikre sikkerhet og varig ytelse. Takk for at du leste.