Bir araç motor performansını sağlamak için, tüm bileşenlerin ısıtıcı kontrol valfi ve motor yönetimi ışığı gibi küçüklerden, sıcak soğutma suyu veya pil gibi bir otomobilin ana kısımlarına kadar sorunsuz çalışması gerekir.
Bunlar arasında, vakum anahtarlama valfi küçük bir parça olmasına rağmen, uygulanabilir bir otomobilin güvenliğini sağlamada önemli bir rol oynar.
Vakum anahtarlama vanasının ne olduğunu ve işlevini bilmiyorsanız, bu makale sizin içindir. Bu bileşen ve bazı hatalı vakum anahtarlama valfi semptomları hakkında temel bilgiler sağlayacağız.
Daha fazla uzatmadan başlayalım.
Vakum anahtar valfi ne yapar?
Ayrıca, bir soğutucu VSV, birçok otomobil için ısıtıcı kontrol vanası görevi görür. Bir diyafram vakumu ile açılan ve kapatılan temel bir elektrik anahtarıdır.
Bu anahtar, tetiklendiğinde, ısıtıcı çekirdeğinin içine antifriz sağlar. Bu, ısıtıcıyı çalıştırır ve hava sıcaklığını azaltır.
Soğutucu vakum anahtarı bir ısıtıcı kontrol vanası olarak etkili bir şekilde çalıştığından, arızalanırsa veya herhangi bir hatası varsa ısıtıcı çekirdeğini devre dışı bırakabilir.
Uzun vadede, en kötü senaryo, vakum sızıntısı ve yağsız bir hava yakıt oranının çalıştırılmasının neden olduğu yüksek sıcaklıkların sürüşünün kırık motorlara yol açabileceğidir.
Bununla birlikte, vakum sızıntıları kötü bir kapak kapağı contasından kaynaklanabilir , bu nedenle ilgili her parçayı dikkatlice kontrol edin.
Kötü vakum anahtarlama valfi semptomları nelerdir?
Arızalı bir vakum anahtarı vanası, aracınız için birçok mekanik problemle sonuçlanabilir. Bu nedenle, başarısız bir VSV'nin belirtilerini bilmek, sorunları yakında fark etmenize ve onlarla başa çıkmak için harekete geçmenize yardımcı olabilir.
Daha fazla ayrıntı almak için aşağı kaydırın.
Isıtıcı üfleyen ılık hava
Başarısız bir VSV'nin ilk işareti, valf sadece yarıya kadar açıldıkça ılık havayı patlatan bir ısıtıcıdır. Hot antifrizinin ısıtıcı çekirdeğine akışı kısıtlanarak ısıtıcıların etkinliğini azaltacaktır.
Isıtıcı sıcak hava üflemiyor
Dikkat etmek için daha şiddetli bir işaret, araba ısıtıcısının ısıtılmış hava üretmemesidir.
VSV tamamen arızalanırsa, hiçbir soğutma sıvısı ısıtıcı çekirdeğine giremez ve ılık hava oluşturamaz. Bu amaçla, ısıtıcıyı tekrar çalıştırmanın tek seçeneği valfi değiştirmektir.
Soğutucu/ Antifriz sızıntısı
Soğutucu vakum valf anahtarı, ısıtıcıyı kontrol ettiği ve otomobil soğutma sistemine de bağlı olduğu için önemlidir.
Sonuç olarak, VSV'nizin arızalı olduğuna inanıyorsanız, aracı kalifiye bir teknisyen tarafından değerlendirin.
Toyota vakum anahtar vanasının kötü olup olmadığını nasıl anlarsınız?
Bir üfleme kontrolüne devam ediyoruz. Vakum hortumlarını E ve G bağlantı noktalarından çıkarın. E bağlantı noktasına hava koyun ve G Port'da çıktığından emin olun. Bu gerçekleşmezse, VSV arızalıdır.
Adım 5
Son olarak, hava üflerken voltaj uygularsınız. VSV terminalleri boyunca pil voltajını iletmek için pil terminallerinden kablolar kullanabilirsiniz.
Havayı E bağlantı noktasına pompalayın ve Fort Fr.'de ne olduğunu gözlemleyin.
Çözüm
Bu yüzden vakum anahtarlama valfi semptomlarını anlamayı bitirdik. Bu yazıyı okuduktan sonra, VSV'yi, işlevlerini ve bazı sorunlu belirtileri iyi bir şekilde kavradığınızı umuyoruz.
Bir Toyota'ya bağlı olanlar için VSV'yi test etme konusundaki ayrıntılı yönergelerimiz, sorunları daha erken tespit etmenize yardımcı olabilir.
Bu bileşen, araç motoru performansı ve yakıt ekonomisinde önemli bir rol oynadığından, güvenlik ve kalıcı performansı sağlamak için düzenli olarak kontrol etmelisiniz. Okuduğunuz için teşekkürler.
