W dzisiejszych czasach korzystanie z dystansów kół nie jest dla nas dziwną koncepcją.

Wielu ekspertów zaleca wybór dystansów do samochodu z niektórych głównych powodów, takich jak zwiększona przyczepność, większe zaciski lub więcej bezpieczeństwa.

Na obecnym rynku istnieją dwa kluczowe rodzaje projektów: koncentracyjne dystanse kół w porównaniu z Centric Non-Hub .

Jak się różnią? Który zwycięzca uzyskał twoje preferencje? Jeśli się zastanawiasz, nie możesz dziś przegapić naszego postu, aby znaleźć przemyślaną odpowiedź.

Zakop teraz w tym poście.

Co to są koncentralne przekładki do obrotów w kontakcie z obrotami?

Ta kompatybilność w hubie odgrywa ważną rolę w minimalizacji możliwości zmiany nie na miejscu podczas instalacji.

To również wspiera zapobieganie uderzeniu nierówności, przypadkowym jeździe po krawężniku lub poruszanie się z dużą prędkością.

Co to jest skoncentrowana na obrotach dystansu koła (nie-koncentryczna)?

lokalizacja, montaż i aplikacje motoryzacyjne .

Szczegółowy podział zostanie omówiony tuż poniżej.

Lokalizacja

Przekładki skoncentrowane na występie znajdują się w punkcie środkowym osi. W międzyczasie przekładki nie-hubowe nie są wyśrodkowane na osi, aż zostaną odpowiednio napanieni, stosując prawidłowe za pomocą prawego sprzętu.

Montaż

Najprostszą metodą narysowania linii między tymi dwoma wzorami jest obserwowanie, jak montowano piastę koła.

Jeśli widzisz lukę między piastem a środkowym otworem jego obręczy, oznacza to, że sprawdzasz zorientowany na unosa.

Ze względu na większą środkową średnicę tej obręczy istnieje pewna odległość między piastą a osiem. To pokazuje, że krawędź jest przymocowana przez zespół kołków lug.

Jeśli ta dziura w kółkach środkowym jest ładnie odpowiada jej koncentratorowi, jego koncentromu. W projekcie jest to link do osi, który zajmuje ciężar pojazdu i zarządza siłami wpływającymi na oponę.

Aplikacje motoryzacyjne

Również ten projekt obiecuje lepszą siłę odporności i wytrzymałość obciążeń lub wpływu podczas jazdy na standardowych powierzchniach.

Tymczasem wzór skoncentrowany na występach jest produkowany tak, aby pasował do szerokiej gamy samochodów bez spełnienia określonej formy osi dla piasty.

Zaspokaja to różnorodność wymagań dotyczących większości samochodów. Dlatego spotkanie z tego rodzaju projektem w dowolnych garażach lub sklepach samochodowych nie jest trudne.

Który z nich jest zwycięzcą między centralnymi dystansami koła kontra Centric Non-Hub?

.

W skrócie

Które jest lepsze między ośrodkowymi przekładkami kół w porównaniu do Centric Non-Hub? Dopóki te wyniki, uważamy, że masz pewność, że Centric Hub przejmuje prowadzenie nad drugim.

Jednak wszystko ma dwie strony. Projekty nie-hubowe nadal mają swoje zalety spełniające szeroką gamę wymagań samochodowych bez określonego rozmiaru.

W konkretnym przypadku należy wziąć pod uwagę, co lepiej jest użyć w tym przypadku: Central Centric Wheel Dystans lub Centric Non-Hub Centric

Dziękuję za przeczytanie. Twoja firma jest naszą motywacją do tworzenia bardziej użytecznych treści i udostępniania jej większej liczby czytelników w nadchodzących dniach.

Do zobaczenia wkrótce w naszych przyszłych postach i nie zapomnij zapisać się na naszą stronę, aby uzyskać bardziej praktyczne wskazówki.