У наші дні використання розкладів колеса вже не є дивною концепцією для нас.

Багато експертів рекомендують вибрати розпірки для вашого автомобіля з деяких основних причин, таких як посилена тяга, більший супорт або більше безпеки.

На нинішньому ринку існує два ключові види конструкцій: орієнтовані на концентрію розклади колеса проти не-hub .

Чим вони відрізняються? Який переможець, щоб отримати вашу перевагу? Якщо ви дивуєтесь, ви не можете пропустити наш пост сьогодні, щоб знайти продуману відповідь.

Копайте в цю публікацію зараз.

Що таке орієнтовані на Hub Vs, орієнтовані на колесо, орієнтовані на колесо?

або рухатися з високою швидкістю.

Що таке спейсер на орієнтовному колесі (не орієнтований на хуб)?

Отже, який з них є переможцем між центром, орієнтованим на концентрію, та не центричними колесами ? Відповідь чекає!

Чим відрізняється між орієнтованим на лог проти вузлів, орієнтованими на прокладки?

Якщо ви бачите проміжок між маточиною та центральним отвором його ободу, це означає, що ви перевіряєте обтягуючий.

Через більший центральний діаметр цього обода, існує певна відстань між маточиною та вісь. Це показує, що RIM фіксується вузлом шпильки.

Якщо цей отвір у колесах середня точка чудово підходить до його маточини, його орієнтована на концентратор. У дизайні його ланка RIM-Axle, яка займає вагу транспортного засобу та керує силами, що впливають на шину.

Автомобільні програми

Крім того, ця конструкція обіцяє кращу міцність опору та витривалість навантажень або впливів під час руху на стандартних поверхнях.

Тим часом, орієнтована на заглушку візерунка виготовляється відповідно до широкого спектру автомобілів, не дотримуючись певної форми осі для концентратора.

Це задовольняє різноманітність більшості вимог автомобілів. Тому стикатися з таким дизайном у будь -яких гаражах чи автомобілях не важко.

Який з них є переможцем між орієнтованими на Hub Spacers Vs, не орієнтованим на орієнтацію?

Крім того, ми можемо використовувати колеса післяпродажного ринку з різними центральними діаметрами завдяки цьому виду коліс.

З іншого боку, якщо мова йде про небезпечні боки , орієнтовані на клопови , ми можемо зазначити, що він не має суцільного контакту і не має достатньої підтримки маточини.

Тому деякі сильні наслідки можуть призвести до вібрацій, а вкладки відчувають невдачу з віком. Рим також розгортається порівняно з потрібним місцем, в результаті чого не ДТП .

У двох словах

У конкретному випадку ви повинні врахувати, що краще використовувати в цьому випадку: прокладки на орієнтованих на концентрію колеса або орієнтовані на не-кадри

Дякую за читання. Ваша компанія - це наша мотивація створити більш корисний вміст та ділитися ним з більшою кількістю читачів у найближчі дні.

До зустрічі в наших майбутніх публікаціях і не забудьте підписатися на наш сайт, щоб отримати більш практичні поради.