Heutzutage ist es für uns kein seltsames Konzept mehr zu verwenden.

Viele Experten empfehlen die Auswahl von Abstandshaltern für Ihr Auto aus einigen wichtigen Gründen wie verbesserte Traktion, größere Bremssättel oder mehr Sicherheit.

Auf dem aktuellen Markt gibt es zwei wichtige Arten von Designs: Hub-zentrische Radhalter im Vergleich zu nicht-Hub-Zentren .

Wie unterscheiden sie sich? Welches ist der Gewinner, um Ihre Präferenz zu erhalten? Wenn Sie sich fragen, können Sie unseren Beitrag heute nicht verpassen, um eine nachdenkliche Antwort zu finden.

Grüße jetzt in diesen Beitrag.

Was sind Hub Centric vs Lug Centric Wheel Spacer?

Diese Kompatibilität des Hubs spielt eine wichtige Rolle bei der Minimierung der Möglichkeit, sich während der Installation fehl am Platz zu verschieben.

Dies unterstützt auch, dass sie verhindern, dass sie Beulen treffen, versehentlich über einen Bordstein fahren oder sich mit hoher Geschwindigkeit bewegen.

Was ist ein zentrierter Räder-Rad-Abstandshalter (nicht-Hub-zentriert)?

Hub -zentrische Felgen werden so hergestellt, dass sie zu einer bestimmten Reihe von Autos oder einem Fahrzeug passt. Die Schlüsselbohrungsdimension der OE -Reifen ist für die typische Hub -Baugruppe gut angemessen.

Die Struktur ebnet den Weg, diese Hub- und Randbaugruppe zu zentrieren. Sie werden angewendet, um den Felgen auf seine Montageplatte zu fixieren.

Außerdem verspricht dieses Design eine bessere Widerstandsfestigkeit und Ausdauer von Lasten oder Auswirkungen beim Fahren auf Standardoberflächen.

In der Zwischenzeit wird das lugzentrische Muster so hergestellt, dass er eine breite Palette von Autos anpasst, ohne eine bestimmte Achsform für den Hub zu erfüllen.

Dies erfüllt die Vielfalt der meisten Anforderungen der Autos. Daher ist es nicht schwer, diese Art von Design in Garagen oder Autogeschäften zu begegnen.

Welches ist der Gewinner zwischen Hub-zentrierten Rad Spacern und Non-Hub Centric?

gefährlichen Seiten mit zentrierten Rädern von Lug -Rädern erwähnen, dass es keinen soliden Kontakt hat und nicht genug von seinen Hubs unterstützt.

Daher können einige starke Auswirkungen zu Vibrationen führen, und die Laschen haben das Versagen mit dem Alter. Der Rand wird sich im Vergleich zum richtigen Ort ebenfalls lösen, was zu Unfällen führt .

In der Nussschale

Was ist besser zwischen Hub-zentrischen Rad-Abstandshaltern im Vergleich zu nicht-Hub-Zentren? Bis zu diesen Gewinngründen sind Sie zuversichtlich, dass die Hub -Zentrale die Führung über den anderen übernehmen.

Alles hat jedoch zwei Seiten. Nicht-Hub-zentrierte Designs haben immer noch ihre Vorteile, die die Vielzahl der Autoanforderungen ohne spezifische Größe erfüllen.

In dem spezifischen Fall müssen Sie überlegen, welche in diesem Fall besser zu verwenden sind: Hub-zentrische Radhalter oder nicht-Hub-zentrale

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