I disse dage er det ikke længere et underligt koncept for os at bruge hjulafstandsstykker.

Mange eksperter anbefaler at vælge afstandsstykker til din bil på grund af nogle vigtige grunde, såsom forbedret trækkraft, større calipers eller mere sikkerhed.

På det aktuelle marked er der to vigtige slags design: Hub Centric Wheel State vs Non-Hub Centric .

Hvordan adskiller de sig? Hvilken er vinderen for at få din præference? Hvis du spekulerer på, kan du ikke gå glip af vores indlæg i dag for at finde et tankevækkende svar.

Grav ind i dette indlæg nu.

Hvad er Hub Centric vs Lug Centric Wheel -afstandsstykker?

Dette understøtter også at forhindre dem i at ramme buler, ved et uheld at køre over en kantsten eller bevæge sig rundt i høje hastigheder.

Hvad er et lugcentrisk hjulafstand (ikke-hub-centreret)?

Beliggenhed

Lug-centriske afstandsstykker er placeret på midtpunktet på akslen. I mellemtiden er de ikke-hub-centriske afstandsstykker ikke centreret på deres aksel, indtil de er drejet med den rigtige LUG-hardware korrekt.

montage

Den enkleste metode til at trække linjen mellem disse to mønstre er at holde øje med, hvordan hjulnavet samles.

Hvis du ser et hul mellem navet og midterhullet på dens kant, betyder det, at du kontrollerer en lug-centreret.

På grund af den større midterste diameter på denne kant er der en vis afstand mellem navet og akslen. Dette viser, at kanten er fastgjort af lug studsenheden.

Hvis dette hul i hjulene midtpunkt passer fint mod dets hub, dets hub-centriske. I designet er det rand-til-akslen-linket, der tager vægten af ​​et køretøj og styrer kræfterne, der påvirker dækket.

Automotive applikationer

I mellemtiden fremstilles det lug-centriske mønster til at passe til en lang række biler uden at møde en bestemt akselform til knudepunktet.

Dette tilfredsstiller mangfoldigheden af ​​de fleste biler. Derfor er det ikke svært at møde denne slags design i enhver garager eller bilbutikker.

Hvilken er vinderen mellem hubcentriske hjulafstandsstykker vs ikke-hubcentrisk?

Det korte svar på denne forespørgsel er, at de hub-centriske er vinderen mellem Hubcentric Wheel-afstandsstykker vs ikke-hubcentrisk .

Designet kan hjælpe med at eliminere vibrationen gennem bilbunden i høje hastigheder ved at dække kløften mellem akselhuben og eftermarkedshjulet.

Vi kan også bruge eftermarkedshjul med forskellige midtdiametre takket være denne slags hjulafstandsstykker.

På den anden side, når det kommer til lugcentriske hjul farlige sider, kan vi nævne, at det ikke har solid kontakt og ikke har nok af dens knudepunkter.

Derfor kan nogle stærke påvirkninger føre til vibrationer, og Lugs oplever fiasko med alderen. Kanten løsner også sammenlignet med det rigtige sted, hvilket resulterer i ulykker .

I nøddeskalet

I det specifikke tilfælde skal du overveje, hvad der er bedre at bruge i dette tilfælde: hubcentriske hjulafstandsstykker eller ikke-hubcentrisk

Tak fordi du læste. Din virksomhed er vores motivation til at skabe mere nyttigt indhold og dele det med flere læsere i de kommende dage.

Vi ses snart i vores fremtidige indlæg, og glem ikke at abonnere på vores websted for at få mere praktiske tip.