Hub Centric Tekerlek Arabaları Vs Hub Merkezi: Farklılıklar

Bu günlerde tekerlek aralayıcıları kullanmak artık bizim için garip bir kavram değil.

Birçok uzman, gelişmiş çekiş, daha büyük kaliperler veya daha fazla güvenlik gibi bazı önemli nedenlerden dolayı arabanız için aralayıcıları seçmenizi önerir.

Mevcut pazarda, iki önemli tasarım türü vardır: hub merkezli tekerlek aralayıcıları vs hub merkezli .

Nasıl farklılık gösterirler? Tercihinizi almak için kazanan hangisi? Merak ederseniz, düşünceli bir cevap bulmak için bugün yazımızı kaçıramazsınız.

Şimdi bu gönderiye gir.

Hub Centric vs LUG Centric Wheel ara parçaları nedir?

Ayrıca, bu, çarpmalara çarpmalarını, yanlışlıkla bir kaldırım üzerinde sürmelerini veya yüksek hızlarda hareket etmelerini engellemeyi destekler.

Lug merkezli tekerlek aralayıcı (Hub merkezli olmayan) nedir?

Ayrıntılı arıza hemen aşağıda tartışılacaktır.

Konum

Lug merkezli ara parçalar aksın orta noktasında bulunur. Bu arada, hub merkezli olmayan aralayıcılar, sağ pabucu donanımını düzgün bir şekilde kullanarak torklanana kadar akslarına odaklanmıştır.

Toplantı

Bu iki desen arasındaki çizgiyi çizmenin en basit yöntemi, tekerlek göbeğinin nasıl monte edildiğine dikkat etmektir.

Hub ve jantının merkez deliği arasında bir boşluk görürseniz, bu, pabucu merkezli bir tane kontrol ettiğiniz anlamına gelir.

Bu jantın daha büyük merkez çapı nedeniyle, göbek ve aks arasında belirli bir mesafe vardır. Bu, jantın LUG saplamaları düzeneği tarafından sabitlendiğini gösterir.

Tekerleklerdeki bu delik orta noktaya, göbek merkezine, göbek merkezine karşı güzel bir şekilde uyuyorsa. Tasarımda, bir aracın ağırlığını alan ve lastiği etkileyen kuvvetleri yöneten jant-aks bağlantısı.

Otomotiv Uygulamaları

Ayrıca, bu tasarım standart yüzeylerde sürüş sırasında daha iyi direnç gücü ve yüklerin veya etkilerin dayanıklılığını vaat etmektedir.

Bu arada, pabucu merkezli desen, göbek için belirli bir aks formunu karşılamadan çok çeşitli otomobillere uyacak şekilde üretilmiştir.

Bu, çoğu otomobil gereksiniminin çeşitliliğini karşılar. Bu nedenle, herhangi bir garajda veya araba dükkanlarında bu tür bir tasarımla karşılaşmak zor değildir.

Hub Centric Wheel ara parçaları ile Hub Centric arasında kazanan hangisi?

Bu sorgunun kısa cevabı, hub merkezli olanların hubCentric tekerlek aralayıcıları ile hub olmayan merkezler arasında kazanan olmasıdır.

Tasarım, aks göbeği ile satış sonrası tekerleği arasındaki boşluğu kaplayarak otomobil tabanından yüksek hızlarda titreşimin ortadan kaldırılmasına yardımcı olabilir.

Ayrıca, bu tür tekerlek ara parçaları sayesinde çeşitli merkez çaplarına sahip satış sonrası tekerlekler kullanabiliriz.

Öte yandan, pabucu merkezli tekerlekler tehlikeli taraflar söz konusu olduğunda, sağlam bir temasa sahip olmadığını ve hub desteğinden yeterli olmadığını söyleyebiliriz.

Bu nedenle, bazı güçlü etkiler titreşimlere yol açabilir ve LUG'lar yaşla birlikte başarısızlık yaşar. Jant da doğru yere kıyasla gevşeyecek ve kazalara neden olacak .

Kısaca

Ancak, her şeyin iki tarafı vardır. Hub merkezli olmayan tasarımların hala belirli bir boyut olmadan çok çeşitli araç gereksinimlerini karşılayan avantajları vardır.

Belirli bir durumda, bu durumda hangisinin kullanılması daha iyi olduğunu düşünmelisiniz: Hub Centric Wheel ara parçaları veya HUB Centric olmayan

Okuduğunuz için teşekkürler. Şirketiniz, önümüzdeki günlerde daha kullanışlı içerik yaratma ve daha fazla okuyucu ile paylaşma motivasyonumuzdur.

Yakında gelecekteki yayınlarımızda görüşürüz ve daha pratik ipuçları almak için sitemize abone olmayı unutmayın.