I disse dager er det ikke lenger et underlig konsept for oss å bruke hjulavstandsstykker.

Mange eksperter anbefaler å velge avstandsstykker for bilen din på grunn av noen viktige årsaker, for eksempel forbedret trekkraft, større bremser eller mer sikkerhet.

I det nåværende markedet er det to viktige typer design: Hub Centric Wheel Spacers vs Non Hub Centric .

Hvordan er de forskjellige? Hvilken er vinneren for å få din preferanse? Hvis du lurer på, kan du ikke gå glipp av innlegget vårt i dag for å finne et gjennomtenkt svar.

Grav inn i dette innlegget nå.

Hva er Hub Centric vs Lug sentriske hjulavstandsstykker?

Dette støtter også å forhindre at de treffer støt, ved et uhell kjører over en fortauskant eller beveger seg rundt i høye hastigheter.

Hva er en Lug Centric Wheel Spacer (ikke-hub-sentrisk)?

Lug-sentriske (eller de kan kalles ikke-hub-sentriske) hjulavstandsstykker har midtborede åpninger med en større diameter enn Cars Hub Pilot.

Mange ettermarkedsfelger tilhører den lug-sentriske gruppen, konstruert stort nok til å passe til et bredt spekter av kjøretøyer.

Disse lug-typene på kjøretøyhjulene har en 60-vinkel setetjeneste, så nøttene deres er utstyrt med det samme konisk vondt mønsteret.

Disse nøttene passer tett inn i sitteplassene slik at de har samme senter med dekk/ hjul - såkalt konsentrisitet. Det er grunnen til at vi kaller dem lug-sentriske.

Lugnøttene i stedet for hjulnavet holder en rolle i å finne disse felgene. Når vi strammet disse lugnøttene, vil de hjelpe til med å justere hjulene i forhold til navet, og dermed sentrere disse hjulene.

Så hvilken er vinneren mellom Hub Centric og Non Hub Centric Wheel Spacers ? Svaret venter!

Hva er forskjellig mellom Lug Centric vs Hub Centric Races stykker?

montering

Den enkleste metoden for å trekke linjen mellom disse to mønstrene er å følge med på hvordan hjulnavet er samlet.

Hvis du ser et gap mellom navet og midthullet i dens kant, betyr det at du sjekker en lug-sentrisk.

På grunn av den større midtdiameteren på denne kanten, er det en viss avstand mellom navet og akselen. Dette viser at kanten er fikset av lugpigs -enheten.

Hvis dette hullet i hjulene midtpunkt passer fint mot huben, er hub-sentrisk. I designen er det felg-til-aksel-koblingen som tar opp vekten av et kjøretøy og styrer kreftene som påvirker dekket.

Automotive applikasjoner

Hvilken er vinneren mellom Hub Centric Wheel Spacers vs Non-Hub Centric?

Det korte svaret på denne spørringen er at de hub-sentriske er vinneren mellom Hubcentric Wheel Spacers vs Non-Hub Centric .

Designet kan hjelpe til med å eliminere vibrasjonen gjennom bilens gulv i høye hastigheter ved å dekke gapet mellom akselnavet og ettermarkedets hjul.

Vi kan også bruke ettermarkedshjul med forskjellige midtdiametere takket være denne typen hjulavstandsstykker.

På den annen side, når det gjelder lug sentriske hjul farlige sider, kan vi nevne at den ikke har solid kontakt og ikke har nok av knutepunktene.

Derfor kan noen sterke påvirkninger føre til vibrasjoner, og lugs opplever svikt med alderen. Kanten vil også løsne sammenlignet med rett sted, noe som resulterer i ulykker .

I nøtteskallet

Vi sees snart i våre fremtidige innlegg, og glem ikke å abonnere på nettstedet vårt for å få mer praktiske tips.