Os sensores de posição da árvore de cames requerem substituições a cada poucos meses (ou quando param de funcionar). Isso é normal, não é?

No entanto, alguns motoristas relatam que os erros de código P0340 persistem por razões desconhecidas, mesmo que os sensores sejam 100% novos. Apesar de seus melhores esforços, ele se recusa a resolver. Que frustrante!

A garagem dos Bryans está aqui para oferecer sua resposta aguardada. Este artigo perspicaz explicará por que você substituiu o sensor de posição da árvore de cames, mas ainda obtém código - o chamado P0340.

Algumas soluções possíveis para esses dilemas também são oferecidas para garantir que você possa se livrar deles para sempre.

Sentir -se pronto? Vamos apertar nossos cintos de segurança e mergulhar!

Por que você substituiu o sensor de posição da árvore de cames, mas ainda obtém código? 4 motivos possíveis

Roupos ruins, conexões soltas ou fios danificados também são alguns culpados possíveis por trás dos códigos de aparência repentina.

Rodas relutas danificadas nos detectores

Primeiro de tudo, é importante entender o que são rodas relutantes. Eles se referem a várias rodas entalhadas firmemente presas ao seu eixo de cames.

Seu objetivo geral é passar pelos dentes dos sensores e interromper seu campo magnético.

Como resultado, essas rodas geram sinais elétricos usados ​​pelo PCM e ECM. Quando eles são danificados, nenhum suprimento de eletricidade está disponível para esses dois sistemas, fazendo com que o erro P0340 gire sua cabeça feia!

Sensores de posição defeituosos

Não podemos descartar a possibilidade de que não sejam os outros compartimentos de automóveis - mas os próprios sensores - que sofrem de defeitos técnicos.

Embora você possa argumentar que é novo, lembre-se de que nem toda loja local vende produtos de alta qualidade. Sua melhor aposta é obter novos sensores de uma fonte ou varejista mais confiável!

Motores iniciantes com defeito

Como consertar a luz de verificação do motor ainda acessa após a substituição do sensor de posição do virabrequim

Etapa 3. O scanner então pede que você inicie seu motor. Faça o que diz.

Agora, você precisa esperar algum tempo até que a temperatura do refrigerante alcance a referência necessária. Você pode acelerar seu carro para aumentar essas temperaturas mais rapidamente.

Agora que a temperatura esperada é alcançada, seu carro iniciará seu processo de relenda imediatamente sem promover mais.

Passo 4 . Parabéns; Você conseguiu! Embora pequenos ajustes possam ser necessários aqui e ali para alguns carros, a maioria dos modelos compartilha o mesmo processo que o instruído acima.

Método 2: Verifique seus O-rings

Método 3: Verifique e corrija a fiação do sensor

Garanta que essa continuidade ainda funciona bem; Caso contrário, seu circuito de terra está claramente sofrendo.

Etapa 4. Teste o circuito de sinal

Será um erro mortal pular o fluxo de continuidade entre os conectores de chicote de ECM e came! Esse recurso garante os sensores com bom funcionamento.

Qualquer fio defeituoso deve receber reparos ou substituição imediatamente. Essa tarefa pode facilmente ser realizada em casa, mas para aqueles sem conhecimento técnico, buscar ajuda profissional pode ser um movimento mais seguro.

Método 4: Inspecione as rodas do relutor

Você ainda deixa de resolver o problema com nossos três métodos acima? Talvez verificar as rodas do relutor possa ajudá -lo aqui.

Depois de substituir seus sensores, muitos motoristas esquecem de ajustar suas rodas relutores. Somente alinhamentos adequados entre o sensor e os dentes da roda podem garantir sua operação suave!

A maioria dos veículos no mercado vem com sensores que combinam com os 20º dentes das rodas, então ajuste o seu de acordo. Além disso, investigue se algum dente foi quebrado e conserte -os imediatamente se houver um!

Método 5: Inspecione a cadeia de tempo e os motores iniciantes

Essas cadeias estão enferrujadas, desgastadas - ou pior, quebradas? Então você deve substituí -los o mais rápido possível. Os custos de serviço podem funcionar de US $ 200 a US $ 1000, dependendo do modelo do seu veículo.

Os motores iniciantes também devem ser considerados; Suas qualidades abaixo do padrão podem amortecer sua transferência de sinal para o ECUS, jogando o código de problema P0340!

Como na cadeia de tempo, observe se esses motores estão rachados ou quebrados. Substitua/repare -os se a resposta for um sim.

Perguntas frequentes

Quanto custa para substituir os detectores da árvore de cames?

É difícil produzir um número exato, mas você pode ter certeza de que os custos não são de forma alguma exigentes.

Um estudo rápido de alguns serviços conhecidos mostra que o preço médio flutua entre US $ 100 e US $ 206.

Obviamente, os processos de bricolage ajudarão a reduzir ainda mais os custos. Como substituir os sensores de fluxo de ar em massa , algumas etapas simples de manutenção podem ser feitas em casa sem muito esforço.

Conclusão

Por que substituímos o sensor de posição da árvore de cames, mas ainda obtemos código ? Este artigo analisou possíveis causas por trás do problema e forneceu cinco abordagens diferentes para resolvê -lo.

Felizmente, o erro não diminuirá mais sua experiência de direção! Se ainda for necessária mais orientação, sinta -se à vontade para entrar em contato com a garagem dos Bryans.

Nossa seção de bate -papo e comentários são sempre bem -vindos para suas perguntas!