Zgomotul compresorului AC la ralanti este o problemă frecventă. O scripetă este afectată sau ambreiajul de curent alternativ este rupt.
Nu trebuie să vizitați imediat un mecanic.
Trebuie să știți mai multe despre tipul de sunet, cum ar fi un clopot sau un scârțâit și care este viteza motorului dvs. la ralanti, deoarece trebuie să creșteți turația de la 750 la 1500 pentru a porni aerul condiționat.
Aflați mai multe citind articolul.
Ce este un compresor de curent alternativ?
Modulele de uscător desicant sunt utilizate în proceduri comune și trebuie înlocuite atunci când sunt menținute.
De asemenea, odată ce sistemul este deschis, scurgerea trebuie să fie rectificată, iar sistemul trebuie evacuat pentru a scăpa de orice umiditate.
Ce tipuri de zgomot de compresor de curent alternativ la ralanti?
Indiferent dacă suflanta interioară, unitatea exterioară sau ventilatorul este rupt, compresorul de curent alternativ face un zgomot asemănător elicopterului atunci când rulează.
Zgomot zdrobit
O sursă obișnuită de sunete zdrobitoare sau zgomot de zumzet în sisteme este o defecțiune a compresorului de curent alternativ sau alte componente cu montare liberă sau compromisă.
Uneori, zgomotul poate veni să dispară. Ceva vibrează împotriva compresorului de curent alternativ din mașina dvs. atunci când se întâmplă acest lucru.
Compresorul în sine poate face zgomote sau zgomote. Există mai multe motive pentru acest lucru. De exemplu, un furtun, un ventilator sau o centură pot fi de vină.
Zgomotul de aer condiționat de mașină ar putea deveni mai tare pe măsură ce mergeți mai repede. Acesta indică faptul că o parte defectuoasă provoacă zgomotul, iar compresorul trebuie examinat.
Compresorul este adesea înlocuit cu unul nou sau reconstruit.
Zgomot
Zgomot scârțâit
Pe cealaltă parte, suflantele și ventilatorul sună la ralanti, provocând zgomot de scârțâit. Aceste două fac zgomote care sună ca sunete scârțâitoare și sunt transportate prin sistemul de conducte.
Este obișnuit ca aparatul de aer condiționat să facă un zgomot scăzut și țipător. Ambreiajul de compresor de curent alternativ este ceea ce auziți antrenant.
Cu toate acestea, un ambreiaj purtat poate scoate un sunet puternic. Prin urmare, considerați că aceasta este o poveste de precauție.
Dar, dacă auziți adesea zgomote rapide atunci când pornește motorul suflantei, o obstrucție poate împiedica motorul să funcționeze corect.
Motivele pentru zgomotul compresorului de curent alternativ la ralanti
În timpul examinării, observați zgomotele compresorului de curent alternativ, ciripirea, plânsul, chattering -ul sau zgomotele.
Una dintre părțile esențiale ale unui sistem de aer condiționat este compresorul de curent alternativ. Repararea compresorului de curent alternativ poate fi scumpă.
Eșuează scripete
Sistemul de acționare a motoarelor accesorii ajută scripetele AC, cunoscută și sub denumirea de scripete de aer condiționat, care urcă în fața compresorului de aer condiționat.
Când automobilul dvs. este la ralanti de bază, unul dintre scripetele dvs. trebuie schimbat dacă motorul rânjește sau se plânge.
Scripeta de curent alternativ are rareori o problemă, dar rulmentul pe care îl merge frecvent trebuie înlocuit. Vor fi indicatori audibili extern al unei scripete de compresor de curent alternativ.
Aceste probleme au, de obicei, cauze rădăcină ușor variate în funcție de modelul vehiculului.
Centura de serpentină uzată
Compresorul de curent alternativ poate deteriora centura de serpentină în câteva moduri diferite. Sarcina de șoc poate prinde centura de serpentină dacă compresoarele de curent alternativ se prind în timp ce sunt utilizate.
Este întotdeauna o idee bună să înlocuiți scripetele de ralanti și tensionatorul pentru centura de serpentină, în același timp cu centura.
Eșuează scripetele de ralanti
Cel mai frecvent, un tensionant al centurii este conectat la un scripete de ralanti.
Dacă tensiunea centurii începe să funcționeze defectuos, centura nu va fi menținută la fel de ferm în loc și dacă este o centură cu came, poate să urce sau să sară dinții.
Dacă este un alternator obișnuit/curea de curent alternativ, poate aluneca, se va purta rapid și, în cele din urmă, eșuează.
Un tensionar rău poate prezenta multe din aceleași simptome ca un rulment rău de rambursare.
În timp ce rulmentul și scripetele funcționează pentru a menține centura aliniată corespunzător pe celelalte scripete de antrenare, poate duce la o uzură neuniformă a centurii.
Ambreiaj compresor purtat
Compresorul trebuie deservit dacă ambreiajul nu se angajează sau face acest lucru cu un sunet de strigăt sau plâns.
Ambreiajul compresorului este un dispozitiv de înaltă uzură ; Dacă este uzat, poate provoca o zguduire în timpul funcționării. Unele vehicule au nevoie de ambreiajul înlocuit, în timp ce altele necesită reconstruirea compresorului.
Cum să -l rezolvi?
În general, șuruburile de montare pentru aceste articole vor fi libere. Fixarea unității de curent alternativ este o decizie înțeleaptă.
Porniți motorul după ridicarea hotei. Dacă șuruburile de montare provoacă problema, veți observa componenta liberă care se mișcă sau se agită.
Utilizați cheia corespunzătoare pentru a strânge șuruburile de montare, apoi achiziționați un compus de blocare a firului pentru a ajuta la rezolvarea problemei pe termen lung.
Înlocuiți compresorul de curent alternativ
Cel mai bun pas este să înlocuiți compresorul de curent alternativ dacă zgomotul de la compresor continuă chiar și atunci când este inactiv după ce ați încercat toate metodele precedente.
Compresorul de aer condiționat și restul echipamentului condus de curea vor fi montați în fața motorului.
Ar trebui să luați în considerare și schimbarea recipientului de uscător. Dacă nu, sistemul poate îngheța, necesitând să -l înlocuiți mai târziu și să scoateți bani pentru o altă reîncărcare.
Cheltuirea puțin mai mult acum vă va economisi mult mai mulți bani mai târziu. Nu s -ar face rău să înlocuiți și centura.
Sunați profesionist
Vă recomandăm să vă duceți vehiculul la un mecanic de încredere, care poate îndeplini un anumit loc de muncă.
Durează doar o oră sau ceva, deoarece câteva vehicule au compresoare care sunt destul de simple de accesat. Din păcate, poate dura ore întregi pentru unele mărci de automobile moderne.
Unii apelează la îndepărtarea ventilatoarelor radiatorului și a radiatorului. Alții apelează la îndepărtarea axelor de acționare.
În alte cazuri, scăderea întregului subframe este necesară pentru a crea suficient spațiu pentru a îndepărta compresorul din compartimentul motorului.
Întrebări frecvente
O mașină cu un compresor rupt poate fi condusă în siguranță dacă ambreiajul și rulmentul sunt solide.
Deoarece centurile conduc, de asemenea, servodirecția, alternatorul, pompa de apă și, ocazional, ventilatorul pentru răcirea radiatorului, rulmenții zgomotoși și un ambreiaj înghețat vă va împiedica să operați un vehicul.
Cât va dura un compresor de curent alternativ?
Compresorul ar trebui să aibă o viață minimă de aproximativ 20 de ani dacă tensiunea de alimentare este stabilizată, există suficientă ventilație și nu există supraîncărcare.
Cu toate acestea, depinde și de utilizarea și de tipul de provizii primite pe care le primiți.
Concluzie
Acum că cunoașteți cauzele, tipurile și remediile pentru zgomotul compresorului de curent alternativ la ralanti , puteți determina cum să vă rezolvați problema.
De obicei, este recomandabil să scoateți cu atenție orice sunete provenite din compresorul de curent alternativ al mașinilor dvs.
Deoarece acest sfat vă poate ajuta să vă dați seama de cauza rachetei și cum să o vindecați, tehnicianul poate merge mai departe în problemă dacă nu o puteți rezolva cu ușurință.
