Wechselstromkompressor -Rauschen im Leerlauf: Gründe und wie man repariert

Wechselstromkompressorgeräusch im Leerlauf ist ein häufiges Problem. Eine Riemenscheibe wird betroffen oder Ihre AC -Kupplung ist gebrochen.

Sie müssen nicht sofort einen Mechaniker besuchen.

Sie müssen mehr über die Art des Klingelns wie eine Glocke oder ein Quietschen und die Motorgeschwindigkeit im Leerlauf erfahren, da Sie die Drehzahl von 750 auf 1500 erhöhen müssen, um die Klimaanlage einzuschalten.

Erfahren Sie mehr, indem Sie den Artikel lesen.

Was ist ein Autokompressor?

Austrockner -Trocknermodule werden in gemeinsamen Verfahren verwendet und müssen bei der Aufrechterhaltung ersetzt werden.

Sobald das System geöffnet ist, muss das Leck behoben werden und das System muss evakuiert werden, um Feuchtigkeit zu entfernen.

Welche Arten von Wechselstromkompressorgeräuschen im Leerlauf?

Rasselndes Geräusch

Eine häufige Quelle für klappernde Geräusche oder Summengeräusche in Systemen ist ein Wechselstrom -Kompressorversagen oder andere Komponenten mit einer losen oder beeinträchtigen Montage.

Manchmal kann das Geräusch kommen und verschwinden. Etwas vibriert gegen den Wechselstromkompressor in Ihrem Auto, wenn dies geschieht.

Der Kompressor selbst kann Klapper- oder Klopfgeräusche machen. Dafür gibt es mehrere Gründe. Zum Beispiel kann ein Schlauch, ein Lüfter oder ein Gürtel schuld sein.

Das Auto -Klimaanlagengeräusch wird möglicherweise lauter, wenn Sie schneller gehen. Es zeigt an, dass ein fehlfunktionierender Teil das Rauschen verursacht und der Kompressor untersucht werden muss.

Der Kompressor wird oft durch eine neue oder umgebaute.

Jammern

Auf der anderen Seite klingen Gebläse und Lüfter im Leerlauf und verursachen Quietschgeräusche. Diese beiden machen Geräusche, die wie Kreischgeräusche klingen und durch das Kanalsystem getragen werden.

Es ist üblich, dass die Klimaanlage ein niedriges, schreiendes Geräusch macht. Die AC -Kompressorkupplung ist das, was Sie ansprechend hören.

Eine abgenutzte Kupplung kann jedoch ein lautes brüllendes Geräusch machen. Betrachten Sie dies daher als eine warnende Geschichte.

Wenn Sie jedoch oft schnelle Quietschengeräusche hören, wenn der Gebläsemotor beginnt, kann ein Hindernis verhindern, dass der Motor ordnungsgemäß funktioniert.

Gründe für das Wechselstromkompressorgeräusch im Leerlauf

Während der Untersuchung bemerken Sie, dass der Wechselstromkompressor klappert, zwitschern, jammern, plaudert oder klappernde Geräusche.

Einer der wesentlichen Teile eines Klimaanlagensystems ist der Wechselstromkompressor. Die Reparatur Ihres Wechselstromkompressors kann teuer sein.

Fehlscheibe versagen

Das Motorenzubehörantriebssystem hilft die Wechselstromscheibe, auch als Klimaanlagenscheibe bezeichnet, die zur Vorderseite des Klimaanlagenkompressors steigt.

Wenn sich Ihr Auto im Basis im Leerlauf befindet, muss einer Ihrer Riemenscheiben geändert werden, wenn der Motor grinst oder jammert.

Die Wechselstromscheibe selbst hat selten ein Problem, aber das Lager ist häufig ersetzt werden. Es wird extern hörbare Indikatoren für eine gebrochene Wechselstrom -Kompressor -Riemenscheibe geben.

Diese Probleme haben in der Regel von vom Fahrzeugmodell leicht unterschiedliche Ursachen.

Abgenutzter Serpentinengürtel

Es ist immer eine gute Idee, die Wanderscheibe und den Spanner für den Serpentinengürtel gleichzeitig mit dem Gürtel zu ersetzen.

Fehlgeschlagene Idler -Riemenscheibe

Am häufigsten ist ein Riemenspanner mit einer Wallscheibe verbunden.

Wenn der Gürtelspanner zu fehlfasst, wird der Gürtel nicht als fest an Ort und Stelle gehalten, und wenn er ein Nockengürtel ist, kann er die Zähne hüpfen oder überspringen.

Wenn es sich um einen normalen Lichtmaschinen-/Wechselstromgürtel handelt, kann er sich schnell abnutzen und schließlich versagen.

Ein schlechter Spanner kann viele der gleichen Symptome wie eine schlechte Scheibenscheibe -Treue aufweisen.

Während das Lager und die Riemenscheibe dazu beitragen, den Gürtel ordnungsgemäß auf den anderen Antriebsriemenscheiben ausgerichtet zu halten, kann dies zu einem ungleichmäßigen Gürtelabbau führen.

Abgenutzte Kompressorkupplung

Die Kompressorkupplung ist ein hohes Gerät . Wenn es abgenutzt ist, kann dies während des Betriebs zu einem Rasseln führen. Einige Fahrzeuge müssen die Kupplung ersetzt werden, während andere den Kompressor umgebaut werden.

Wie man es repariert?

Starten Sie den Motor, nachdem Sie die Motorhaube angehoben haben. Wenn die Befestigungsschrauben das Problem verursachen, werden Sie feststellen, dass sich die lose Komponente bewegt oder schüttelt.

Verwenden Sie den entsprechenden Schraubenschlüssel, um die Befestigungsschrauben festzuziehen, und kaufen Sie dann eine Gewindesperrenverbindung, um das Problem langfristig zu lösen.

Wechselstromkompressor ersetzen

Der beste Schritt ist, den Wechselstromkompressor zu ersetzen, wenn das Rauschen des Kompressors auch im Leerlauf fortgesetzt wird, nachdem sie alle vorhergehenden Methoden ausprobiert haben.

Der Klimaanlagenkompressor und der Rest der Riemengeräte werden vor dem Motor montiert.

Sie sollten auch in Betracht ziehen, den Trocknerkanister zu ändern. Wenn Sie dies nicht tun, kann das System einfrieren, sodass Sie es später ersetzen und Geld für eine weitere Aufladung ausgeben müssen.

Wenn Sie jetzt ein wenig mehr ausgeben, sparen Sie später wesentlich mehr Geld. Es würde auch nicht schaden, den Gürtel zu ersetzen.

Professionell anrufen

Einige fordern die Entfernung der Kühler- und Kühlerventilatoren. Andere fordern die Entfernung von Antriebsachsen.

In anderen Fällen ist das Absenken des gesamten Unterrahmens erforderlich, um genügend Platz zu schaffen, um den Kompressor aus dem Motorraum zu entfernen.

FAQs

Wie lange dauert ein Wechselstromkompressor?

Der Kompressor sollte eine minimale Selbstlebenszeit von etwa 20 Jahren haben, wenn die Versorgungsspannung stabilisiert ist, genügend Belüftung und keine Überlastung vorliegt.

Es hängt jedoch auch von der Verwendung und der Art von eingehenden Vorräten ab, die Sie erhalten.

Abschluss

Nachdem Sie die Ursachen, Typen und Rechtsmittel für das Wechselstromkompressorgeräusch im Leerlauf kennen, können Sie feststellen, wie Sie Ihr Problem beheben können.

Normalerweise ist es ratsam, alle Geräusche, die aus Ihrem Autos -AC -Kompressor stammen, sorgfältig aufzunehmen.

Da dieser Rat Ihnen helfen kann, die Ursache des Schlägers und der Heilung herauszufinden, kann der Techniker das Problem weiter einleiten, wenn Sie ihn nicht einfach beheben können.