AC -kompressorbrus på tomgång: skäl och hur man fixar

AC -kompressorbrus på tomgång är en frekvent fråga. En remskiva påverkas, eller så är din AC -koppling trasig.

Du behöver inte besöka en mekaniker direkt.

Du måste veta mer om vilken typ av ringning, till exempel en klocka eller skrik, och vad din motorvarvtal är på tomgång eftersom du måste öka varvtalet från 750 till 1500 för att slå på luftkonditioneringen.

Ta reda på mer genom att läsa artikeln.

Vad är en bil AC -kompressor?

När systemet har öppnats måste läckan korrigeras och systemet måste evakueras för att bli av med någon fukt.

Vilka typer av AC -kompressorbrus på tomgång?

Kompressorn i sig kan göra skrattande eller knackande ljud. Det finns flera orsaker till detta. Till exempel kan en slang, fläkt eller bälte vara skylden.

Bilen i bilens luftkonditionering kan bli högre när du går snabbare. Det indikerar att en felaktig del orsakar bruset och kompressorn måste undersökas.

Kompressorn ersätts ofta med en ny eller ombyggd.

Gnällbrus

Lagerfel resulterar i gnällande ljud. Om du inte har ett dåligt lager kan du ha ett serpentinbälte som sliter ut.

Kontrollera bältet, tack. Det är förmodligen tillräckligt gammalt för att garantera ersättning om det är tillräckligt lös för att skrika.

Du kan se vart det är på väg; En liten glidning kommer att glasera bältesytan och göra det mer halt.

Dessutom, när bältet är av, kontrollera om spännarlagren är i fint skick och ersätta dem. Bullret är en varning om att bältet kommer att misslyckas förr snarare än senare.

Skrikande buller

Anledningar till AC -kompressorbrus vid tomgång

Dessa problem har vanligtvis något varierande grundorsaker beroende på fordonsmodellen.

Slitna serpentinbälte

När kompressorn aktiveras kan ett slitet serpentinbälte glida. Det kommer att skrika om bältet är sträckt ut och bär.

Dina bilar servostyrning, kylfläkt, vattenpump och luftkonditionering upphör alla att fungera om serpentinbältet knäpps.

Ditt fordon körs utan luftkonditioneringsapparat och ett kylskylsystem, och motorn värms upp snabbt.

AC -kompressorn kan skada serpentinbältet på några olika sätt. Chockbelastningen kan knäppa serpentinbältet om AC -kompressorerna griper under användning.

Det är alltid en bra idé att ersätta tomgångsskivan och spännaren för serpentinbältet samtidigt som bältet.

Misslyckas i tomgångsskivan

Oftast är en bältesspännare ansluten till en tomgångsskiva.

Om bältesspännaren börjar fungera kommer bältet inte att hållas som fast på plats, och om det är ett kamrem kan det hoppa eller hoppa över tänderna.

Om det är en regelbunden växelströmsgenerator/AC -bälte kan det glida, slitna snabbt och så småningom misslyckas.

En dålig spännare kan uppvisa många av samma symtom som ett dåligt tomgångsskivelager.

Medan lagret och remskivan arbetar för att hålla bältet ordentligt inriktat på de andra drivskivorna, kan det leda till ojämnt bältesslitage.

Sliten kompressorkoppling

Kopplingen kan kort klicka när du slår på luftkonditioneringen innan bältet och remskivan snurrar.

Kompressorn måste servas om kopplingen inte ingår eller gör det med ett skrikande eller gnällande ljud.

Kompressorkopplingen är en högkläderanordning ; Om det är slitet kan det orsaka en skramling under drift. Vissa fordon behöver bytas av kopplingen, medan andra kräver att kompressorn byggs om.

Hur fixar jag det?

I allmänhet kommer monteringsbultarna för dessa föremål att vara lösa. Att fixa AC -enheten är ett klokt beslut.

Starta motorn efter att ha lyft huven. Om monteringsbultarna orsakar problemet kommer du att märka den lösa komponenten som rör sig eller skakar.

Använd lämplig skiftnyckel för att dra åt monteringsbultarna och köpa sedan en trådlåsande förening för att hjälpa till att lösa problemet på lång sikt.

Byt ut AC -kompressor

Det bästa steget är att ersätta AC -kompressorn om bruset från kompressorn fortsätter även när den är inaktiv efter att ha provat alla föregående metoder.

Luftkonditioneringskompressorn och resten av den bältesdrivna utrustningen kommer att monteras framför motorn.

Du bör också överväga att byta torktumlare. Om du inte gör det kan systemet frysa, vilket kräver att du ersätter det senare och skalar ut pengar för en annan laddning.

Att spendera lite mer nu kommer att spara dig betydligt mer pengar senare. Det skulle inte skada att ersätta bältet också.

Call Professional

Vissa kräver borttagning av kylaren och kylningsfläktarna. Andra kräver borttagning av drivaxlar.

I andra fall är det nödvändigt att sänka hela underramen för att skapa tillräckligt med utrymme för att ta bort kompressorn från motorrummet.

Vanliga frågor

Kompressorn bör ha en minimal självliv på cirka 20 år om matningsspänningen är stabiliserad, det finns tillräckligt med ventilation och ingen överbelastning.

Ändå beror det också på användningen och vilken typ av inkommande leveranser du får.

Slutsats

Nu när du känner till orsaker, typer och åtgärder för AC -kompressorbrus på tomgång kan du bestämma hur du löser problemet.

Det är vanligtvis tillrådligt att ta alla ljud som härstammar från dina bilar AC -kompressor noggrant.

Eftersom detta råd kan hjälpa dig att ta reda på orsaken till racketen och hur du botar det, kan teknikern gå längre in i problemet om du inte lätt kan lösa det.