Il rumore del compressore CA al minimo è un problema frequente. Una puleggia viene colpita o la tua frizione CA è rotta.
Non devi visitare subito un meccanico.
Devi saperne di più sul tipo di squillo, come una campana o un strillo, e qual è la velocità del tuo motore al minimo perché è necessario aumentare i giri da 750 a 1500 per accendere l'aria condizionata.
Scopri di più leggendo l'articolo.
Cos'è un compressore AC AC?
I moduli essiccanti essiccanti vengono utilizzati nelle procedure comuni e devono essere sostituiti quando mantenuti.
Inoltre, una volta aperto il sistema, la perdita deve essere rettificata e il sistema deve essere evacuato per sbarazzarsi di qualsiasi umidità.
Quali tipi di rumore del compressore CA al minimo?
Rumore tintinnante
Una fonte comune di suoni tintinnanti o rumore di ronzio nei sistemi è un fallimento del compressore CA o altri componenti con montaggio sciolto o compromesso.
A volte il rumore può venire e scomparire. Qualcosa sta vibrando contro il compressore CA nella tua auto quando ciò accade.
Il compressore stesso può fare rumori tintinnanti o bussare. Ci sono diverse ragioni per questo. Ad esempio, un tubo, un fan o una cintura possono essere responsabili.
Il rumore del condizionatore d'aria dell'auto potrebbe diventare più forte mentre vai più veloce. Indica che una parte malfunzionante sta causando il rumore e il compressore deve essere esaminato.
Il compressore viene spesso sostituito con uno nuovo o ricostruito.
Rumore piagnucoloso
Il fallimento del cuscinetto provoca rumori lamentanti. Se non hai un cattivo cuscinetto, puoi avere una cintura a serpentina che si sta consumando.
Controlla la cintura, per favore. Probabilmente è abbastanza grande da giustificare la sostituzione se è abbastanza sciolto da strillare.
Puoi vedere dove sono diretti; Un po 'di slittamento glazzerà la superficie delle cinture e lo renderà più scivoloso.
Inoltre, quando la cintura è spenta, controlla se i cuscinetti dei tensionali sono in ottime condizioni e sostituirli. Il rumore è un avvertimento che la cintura fallirà prima piuttosto che dopo.
Rumore strillante
È comune che il condizionatore d'aria emetta un rumore basso e urlante. La frizione del compressore AC è ciò che senti coinvolgente.
Una frizione usurata, tuttavia, può emettere un forte suono ruggente. Quindi, considera questo come una storia avvertita.
Ma, se si sente spesso rumori strillanti quando si avvia il motore del soffiatore, un'ostruzione può impedire al motore di funzionare correttamente.
Motivi per il rumore del compressore CA al minimo
Fallire puleggia
Il sistema di azionamento accessorio per motori assiste la puleggia CA, nota anche come puleggia di aria condizionata, che sale alla parte anteriore del compressore di condizionamento dell'aria.
Quando la tua automobile è al minimo di base, una delle pulegge deve essere cambiata se il motore si stringe.
La puleggia AC stessa raramente ha un problema, ma il cuscinetto che si guida spesso deve essere sostituito. Ci saranno indicatori udibili esternamente di una puleggia del compressore CA rotto.
Questi problemi in genere hanno cause di radice leggermente variate a seconda del modello del veicolo.
Cintura serpentina usurata
Più frequentemente, un tenditore a cinghia è collegato a una puleggia folle.
Se il tenditore della cintura inizia a malfunzionamento, la cintura non sarà tenuta saldamente in posizione e se è una cintura a camma, può saltare o saltare i denti.
Se è un normale alternatore/cinghia AC, potrebbe scivolare, logorare rapidamente e infine fallire.
Un cattivo tenditore può presentare molti degli stessi sintomi di un cattivo cuscinetto di puleggia.
Mentre il cuscinetto e la puleggia lavorano per mantenere la cinghia correttamente allineata sulle altre pulegge di azionamento, può provocare usura irregolare della cinghia.
Frizione del compressore usurata
compressore CA per fare rumore .Ogni suono ha una risposta unica e un grado di conoscenza necessari per risolvere il problema.
Controlla il sistema di raffreddamento
Quando il condizionatore d'aria è acceso, è necessario esaminare il sistema di raffreddamento se si trova l'aria non è così fredda come ricordi.
C'è una probabilità del 90% di un fallimento strutturale se il raffreddamento diminuisce in modo significativo, ma il rumore rimane.
Un pistone rotto può essere ritenuto responsabile di tali fallimenti strutturali. Dovresti scambiarli.
Un cattivo compressore è senza dubbio possibile, ma altri problemi legati all'AC potrebbero rendere l'aria più calda del solito. Puoi testarlo per scoprire se la temperatura dell'aria è superiore a quella che dovrebbe essere.
Riparazione unità CA
Il montaggio del compressore delle auto può causare rumori di bussare o fare clic quando il condizionatore d'aria è in funzione.
In generale, i bulloni di montaggio per questi oggetti saranno allentati. Fissare l'unità CA è una decisione saggia.
Avviare il motore dopo aver sollevato il cofano. Se i bulloni di montaggio causano il problema, noterai che il componente sciolto si muove o si scuote.
Utilizzare la chiave per serrare i bulloni di montaggio, quindi acquistare un composto di blocco dei fili per aiutare a risolvere il problema a lungo termine.
Sostituire il compressore AC
Il compressore del condizionatore d'aria e il resto dell'attrezzatura a cinghia saranno montati davanti al motore.
Dovresti prendere in considerazione la possibilità di cambiare anche il contenitore dell'essiccatore. Se non lo fai, il sistema può congelare, richiedendo di sostituirlo in seguito e sborsare denaro per un'altra ricarica.
Spendere un po 'di più ora ti farà risparmiare notevolmente più soldi in seguito. Non farebbe male anche per sostituire la cintura.
Chiama professionista
Il modo migliore è chiamare un esperto se nessuna delle opzioni di cui sopra può aiutarti. Secondo le tue auto, sono necessari strumenti specifici per riparare il sistema CA.
Consigliamo di portare il tuo veicolo in un meccanico affidabile in grado di svolgere un lavoro particolare.
Ci vuole solo circa un'ora perché alcuni veicoli hanno compressori che sono ragionevolmente semplici da accedere. Sfortunatamente, possono essere necessarie ore per alcuni moderni marchi automobilistici.
Alcuni richiedono la rimozione dei ventilatori del radiatore e del radiatore. Altri chiedono la rimozione degli assi di unità.
In altri casi, è necessario abbassare l'intero telaio per creare abbastanza spazio per rimuovere il compressore dal vano motore.
FAQ
Tuttavia, un rumore di macinazione al minimo sarà se il cuscinetto della puleggia è ruvido. È tempo per il servizio AC se si sente rumori ronzanti, piagnucolati, stridenti o tintinnanti dal compressore AC.
Creano questo suono quando il compressore è logoro. Quindi potrebbe essere necessario sostituire completamente il compressore. A volte implica che il condizionatore d'aria completo deve essere sostituito.
Puoi guidare con un compressore AC rumoroso?
Guidare quando il compressore AC è danneggiato non è un'idea intelligente. Durante la guida dell'auto con un compressore CA danneggiato senza importanti riparazioni, occasionalmente non è consigliato.
Un'auto con un compressore rotto può essere guidata in modo sicuro se la frizione e il cuscinetto sono sani.
Perché le cinture guidano anche il servosterzo, l'alternatore, la pompa dell'acqua e occasionalmente la ventola per il raffreddamento del radiatore, i cuscinetti rumorosi e una frizione congelata ti impediranno di utilizzare un veicolo.
Quanto durerà un compressore CA?
Di solito è consigliabile assumere eventuali suoni provenienti dal compressore AC di auto attentamente.
Poiché questo consiglio può aiutarti a capire la causa della racchetta e come curarla, il tecnico può approfondire il problema se non è possibile risolverlo facilmente.
