कितने सीवी एक्सल ठीक से लक्षण नहीं बैठे हैं ?
यह एक मुश्किल सवाल है क्योंकि कारों और कार भागों के बारे में ज्ञान बहुत अधिक है, और हर किसी के पास अंतर्दृष्टि नहीं है।
कुछ लोगों को यह भी नहीं पता होगा कि सीवी एक्सल कार का कौन सा हिस्सा है, जब सही ढंग से नहीं रखा गया तो अकेले चलो।
यही कारण है कि आपको इस लेख को छोड़ देना चाहिए। अगले खंड आपको खराब एक्सल लक्षण दिखाएंगे जो आप कारों को सबसे अच्छा प्रदर्शन बनाए रखने और सड़क पर सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए जांच कर सकते हैं। आएँ शुरू करें!
सीवी एक्सल: क्या पता है
निरंतर वेग एक्सल, या सीवी एक्सल, का उपयोग तब किया जाता है जब एक वाहन पहियों केवल रोलिंग के बजाय लगातार चलते हैं।
यह लचीलेपन के लिए कहता है ताकि ट्रांसमिशन अपने ड्राइविंग बल को पहियों तक पहुंचा सके।
यह कैसे काम करता है?
बाहरी सीवी संयुक्त को स्टीयरिंग अक्ष के बहुत करीब फ्लेक्स करने में सक्षम होना चाहिए, भले ही यह दूरबीन न हो। बाहरी जोड़ों में एक बाहरी दौड़ या आवास, एक वाहक और एक आंतरिक असर दौड़ शामिल है।
सीवी एक्सल का वास्तविक लाभ यह है कि इसमें इनपुट और आउटपुट शाफ्ट होते हैं जो एक ही गति से घूमते हैं और आर्टिक्यूलेशन की एक बड़ी डिग्री प्रदान करते हैं।
यह सामने के पहियों के लिए एकदम सही है क्योंकि वे निलंबन के साथ बग़ल में और ऊपर और नीचे चलते हैं।
सीवी एक्सल ठीक से नहीं बैठे लक्षण: आप कैसे जान सकते हैं
सीवी एक्सल ट्रांसमिशन में नहीं बैठा है ? आप एक अजीब शोर, निलंबन में कंपन, कठिन कार हैंडलिंग, अंतराल की उपस्थिति, या ध्वनि को खटखटाते हुए नोटिस करेंगे जब यह हिस्सा जगह से बाहर हो।अजीब शोर
निलंबन में कंपन
जब आप सीवी एक्सल और ट्रांसमिशन के बीच की खाई को नोटिस करते हैं, तो इस भाग को अधिक सावधानी से जांचने का समय।
गियरबॉक्स जो एक्सल और बाहरी सीवी संयुक्त के पीछे से लिंक करता है, उनके बीच कुछ इंच का स्थान होता है। इससे पता चलता है कि एक्सल सही ढंग से बैठा नहीं है क्योंकि यह होना चाहिए।
खटखटाना
सीवी एक्सल को ठीक से कैसे समायोजित करें
अपने संरेखण को बनाए रखने के लिए पहली बार एक्सल स्थापित करते समय ग्रीस लागू किया जाना चाहिए। ड्राइवर एक्सल को हथौड़ा की जरूरत के बिना जगह में स्नैप करना चाहिए।
लॉक रिंग के केंद्र में तेल का उपयोग करने के बाद, एक्सल को मजबूती से धक्का दें। यदि यह अभी भी थ्रेड्स को संरेखित करने के लिए फिट नहीं है, तो इसे थोड़ा मोड़ने का प्रयास करें जैसे कि आप इसे धक्का देते हैं।
चरण 3: धुरा समानांतर की व्यवस्था करें
आप निचले नियंत्रण हाथ पर रखकर एक्सल का समर्थन करने के लिए लकड़ी का एक टुकड़ा भी शामिल कर सकते हैं ताकि छेद में प्रवेश करने के लिए एक स्पष्ट मार्ग हो। आंतरिक एक्सल अंत तब उसके बाद आसानी से डाला जाना चाहिए।
चरण 4: इसे एक सभ्य टग दें
यह एक्सल को ट्रांसमिशन से हटाने के लिए चुनौतीपूर्ण हो सकता है। ऐसा इसलिए है क्योंकि जब यह जगह में बंद हो जाता है, तो हटाना अधिक कठिन होता है। जब अनिश्चित अगर यह बैठा है, तो एक अच्छा टग आपको यह निर्धारित करने की अनुमति देगा कि क्या यह पूरी तरह से अंदर है।
चरण 5: आप मदद मांग सकते हैं
यदि हां, तो किसी मित्र की मदद से इसे पकड़ो जब आप व्हील हब असेंबली में एक्सल के बाहरी हिस्से को दबाते हैं।
यह मदद करेगा यदि आप इसे तब तक करते हैं जब तक कि सभी सीवी जोड़ कॉम्पैक्ट नहीं होते। उसके बाद, इसे धीरे से टैप करने के लिए एक हथौड़ा का उपयोग करें।
पूछे जाने वाले प्रश्न
क्या मैं एक सीवी एक्सल को गलत स्थिति में डाल सकता हूं?
कुछ परिस्थितियों में, एक्सल प्लंज संयुक्त से बाहर पॉप कर सकता है यदि यह बहुत छोटा है।
मैं अपने एक्सल से एक क्लिकिंग ध्वनि क्यों सुनता हूं?
सीवी एक्सल में एक ट्रांसमिशन द्रव रिसाव का क्या कारण है?
आप इसे घर पर ठीक करना सीख सकते हैं, या बेहतर निदान के लिए, एक तकनीशियन से फिक्सिंग या एक्सल रिप्लेसमेंट के लिए मदद मांग सकते हैं एक बढ़िया विकल्प है।
