Hvor mange CV -aksler som ikke sitter riktig symptomer, kjenner du?

Dette er et vanskelig spørsmål ettersom kunnskap om biler og bildeler er veldig mye, og ikke alle har innsikt i seg.

Noen mennesker vil til og med ikke vite hvilken del av bilen CV -akselen er i, enn si når den ikke er riktig plassert.

Derfor bør du ikke hoppe over denne artikkelen. De neste seksjonene vil vise deg de dårlige akselsymptomene du kan sjekke for å opprettholde bilene beste ytelse og sikre sikkerhet på veien. La oss komme i gang!

CV -aksel: Hva du skal vite

Den virkelige fordelen med en CV -aksel er at den har inngangs- og utgangsaksler som roterer med samme hastighet og gir en stor grad av artikulasjon.

Dette er perfekt for forhjulene fordi de styrer og beveger seg sidelengs og opp og ned med suspensjonen.

CV -aksel ikke sittende riktig symptomer: Hvordan kan du vite

Husk også å smøre suspensjonen med jevne mellomrom for å opprettholde sitt beste.

Hardere bilhåndtering

Den neste på vår liste over dårlige indre CV -leddsymptomer er et problem med bilhåndtering.

Når CV -akselen ikke er riktig plassert, kan du også legge merke til en skadelig effekt på håndteringen av bilene dine og andre egenskaper.

Effekten av dette problemet inkluderer redusert aerodynamisk effektivitet og vanskeligheter med å styre når du snur eller avrunder svinger.

Mange grunner fører til denne situasjonen, og den kan stamme fra andre deler, som rattet. Når du står overfor dette problemet, må du forsikre deg om at CV -akselen din ikke har problemer.

Tilstedeværelse av gap

Når du merker gapet mellom CV -akselen og overføringen , er det på tide å sjekke denne delen mer nøye.

Girkassen som lenker til akselen og baksiden av den eksterne CV -leddet har noen centimeter plass mellom seg. Dette viser at akselen ikke sitter riktig som den skal være.

Banke lyd

Trinn 5: Du kan be om hjelp

Kontroller justeringen av splines. Mens bilen er i nøytral, kan du snurre akselen for å sjekke om du kan føle noe som fanger i differensialet.

I så fall, hold den på plass ved hjelp av en venn mens du trykker på utsiden av akselen inn i hjulnavsamlingen.

Det ville hjelpe hvis du gjorde det til alle CV -leddene var kompakte. Etter det, bruk en hammer for å tappe den forsiktig.

Vanlige spørsmål

Hvis bilen din lager en høy klikkestøy når du går rett , kan CV -leddet ditt bli ødelagt.

Kuleledd er montert i en gummiaksel, fleksibel nok til å bevege chassiset og hjullageret fremover.

Under kjøring fører en drittfett med dratt av skaftet til å smørte delene til å være tørre og mangler smøring, noe som genererer et klikk.

Hva forårsaker en transmisjonsvæskelekkasje i CV -aksel?

Kan en dårlig CV -aksel rote overføringen din ? I likhet med det vi nevnte ovenfor, er dette lett å skje.

I noen biler støtter akselforseglingen den og tetter overføringen. Tetningen kan ikke holde akselen riktig hvis den opprettholder noen skade, noe som gjør det mer sannsynlig å poppe og løsne.

Og dette fører til lekkasje av transmisjonsvæske.

Konklusjon

Når du merker at CV -akselen ikke sitter riktig symptomer , er det tilrådelig å fikse dem så snart som mulig.

Å fortsette kjøringen er farlig, da det kan skade andre deler og spesielt påvirke sikkerheten din på veien.

Du kan lære å fikse det hjemme, eller for en bedre diagnose, å be om hjelp fra en tekniker for å fikse eller akselerstatning er et godt valg.