Hvor mange CV -aksel, der ikke sidder ordentligt symptomer, kender du?
Dette er et vanskeligt spørgsmål, da viden om biler og bildele er meget, og ikke alle har indsigt i dem.
Nogle mennesker vil endda ikke vide, hvilken del af bilen cv -akslen er i, så meget mindre når den ikke er korrekt placeret.
Derfor skal du ikke springe over denne artikel. De næste sektioner viser dig de dårlige akselsymptomer, du kan kontrollere for at bevare bilerne bedste ydelse og sikre sikkerhed på vejen. Lad os komme igang!
CV Axle: Hvad skal man vide
Den reelle fordel ved en CV -aksel er, at den har input- og outputaksler, der roterer med samme hastighed og giver en stor grad af artikulering.
Dette er perfekt til forhjulene, fordi de styrer og bevæger sig sidelæns og op og ned med suspensionen.
CV -aksel sidder ikke ordentligt symptomer: Hvordan kan du vide det
Husk også at smøre suspensionen med jævne mellemrum for at opretholde sit bedste.
Hårdere bilhåndtering
Den næste på vores liste over dårlige indre CV -fælles symptomer er et problem med bilhåndtering.
Når CV -akslen ikke er placeret korrekt, kan du også bemærke en skadelig effekt på dine biler håndtering og andre egenskaber.
Virkningen af dette spørgsmål inkluderer nedsat aerodynamisk effektivitet og vanskeligheder med at styre, når man drejer eller afrundingsbøjninger.
Mange grunde fører til denne situation, og den kan stamme fra andre dele, som rattet. Når du står over for dette problem, skal du dog sikre dig, at din CV -aksel ikke har problemer.
Tilstedeværelse af hul
Når du bemærker kløften mellem CV -akslen og transmission , er det tid til at kontrollere denne del mere omhyggeligt.
Den gearkasse, der forbinder til akslen og bagsiden af det eksterne CV -led, har et par centimeter mellemrum mellem dem. Dette viser, at akslen ikke sidder korrekt, som den skal være.
Banker lyd
Sådan justeres CV -akslen korrekt
Det kan være udfordrende at fjerne akslen fra transmissionen. Dette skyldes, at når det låses på plads, er fjernelse vanskeligere. Når det er usikkert, om det sidder, giver en god slæbebåd dig mulighed for at afgøre, om den er fuldt ud.
Trin 5: Du kan bede om hjælp
Kontroller justeringen af dine splines. Mens bilen er i neutral, skal du dreje akslen for at kontrollere, om du kan føle noget, der fanger i forskellen.
I så fald skal du holde den på plads ved hjælp af en ven, mens du trykker det ydre af akslen ind i hjulnavenheden.
Det ville hjælpe, hvis du gjorde det, indtil alle CV -led var kompakte. Brug derefter en hammer til at trykke på den forsigtigt.
FAQS
Overfladerne på kugler, lejer og racer kan blive skadet af CV- eller springfædet, hvis akslen er for lang.
Under visse omstændigheder kan akslen springe ud af springet, hvis det er for kort.
Hvorfor hører jeg en kliklyd fra min aksel?
Med konstante hastighedsaksler kan transmissionen drive hjulene, mens den giver mulighed for mere lejefleksibilitet.
Hvis din bil giver en høj klikstøj, når du går lige , kan dit CV -led være brudt.
Kugleledninger er monteret i en gummikaftstøvle, fleksibel nok til at bevæge chassiset og kørelejerne fremad.
Under kørsel får en rippet skaftstøv, der spilder fedt, delene til at være tørre og mangler smøring, hvilket genererer et klik.
