適切に座っていないcv車軸はいくつ症状を知っていますか？
これは、車や車の部品に関する知識が非常に多く、誰もがそれらに洞察を持っているわけではないため、これは難しい質問です。
一部の人々は、CV車軸の車のどの部分が入っているかを知らないでしょう。
そのため、この記事をスキップすべきではありません。次のセクションでは、車を最高のパフォーマンスを維持し、道路上の安全性を確保するために確認できる悪い車軸症状を示します。始めましょう！
CV車軸：何を知っているか
車は、前面にCV車軸を使用しています。可動性三脚のハウジングは、内側のCVジョイントを構成し、車軸が膨張または縮小できるようにします。 3つのローラーが針ベアリングを備えたキャリア内に収容されており、各ローラーにはささやかなスイング度があります。
外側のCVジョイントは、望遠鏡ではない場合でも、ステアリング軸の近くでかなり屈することができる必要があります。外側のジョイントは、外部人種または住宅、キャリア、内側のベアリングレースを含みます。
CV車軸の本当の利点は、同じ速度で回転し、非常に程度の明確なものを提供する入出力シャフトと出力シャフトがあることです。
これは、サスペンションとともに横方向に上下に移動するため、フロントホイールに最適です。
適切に座っていないCV車軸症状：どうすればわかりますか
奇妙な音
伝播症状に閉じ込められていないCV車軸の最初のものは奇妙な音です。
自動車の下にある奇妙な音は、さまざまな方法でゆるい車軸を知らせることができます。たとえば、逆に移動すると、反復的で大きな鳴き声が生成される可能性があります。
大声でポップまたはクリックしている音はすぐに認識される場合があります。自動車がより鋭くなったり速くなったりすると、ノイズが大きくなったり、より顕著になる場合があります。
サスペンションの振動
サスペンションの振動は、悪い内側のCV車軸症状について警告します。
サスペンションの振動は、加速するにつれて悪化することがよくあります。車軸シャフトとCV車軸の間の不整合は、車輪の回転中のCV車軸バランスに影響を与えることを忘れないでください。
結果として自動車が運転している間、シャフトとサスペンションシステムは大幅に振動します。誤って座っている車軸は、振動の要因となる可能性のある損傷を受けます。
また、サスペンションを定期的に潤滑して、最善を維持することを忘れないでください。
難しい車の取り扱い
CV車軸が適切に配置されていない場合、車の取り扱いやその他の特性に有害な影響を与えることもできます。
この問題の影響には、空力効率の低下と、曲がり曲げまたは丸みを帯びた際のステアリングの難しさが含まれます。
多くの理由はこの状況につながり、ハンドルのような他の部分から発生する可能性があります。ただし、この問題に直面している場合は、CV車軸に問題がないことを確認してください。
ギャップの存在
CV車軸とトランスミッションの間のギャップに気付いたら、この部分をより注意深く確認する時が来ます。
車軸と外部CVジョイントの背面にリンクするギアボックスには、それらの間に数インチのスペースがあります。これは、車軸が本来のように正しく座っていないことを示しています。
ノックサウンド
CV車軸を適切に調整する方法
また、穴に入るための明確なルートがあるように、下部コントロールアームに配置することにより、車軸をサポートする木片を含めることもできます。その後、内側の車軸端を簡単に挿入する必要があります。
ステップ4：まともなタグを与えます
トランスミッションから車軸を削除するのは難しいかもしれません。これは、所定の位置にロックすると、除去がより困難になるためです。着席しているかどうかわからない場合、良い引っ張りにより、完全に入っているかどうかを判断できます。
ステップ5：助けを求めることができます
スプラインのアライメントを確認してください。車がニュートラルになっている間に、車軸を回転させて、ディファレンシャルで捕まえるものを感じることができるかどうかを確認します。
その場合は、車軸の外側をホイールハブアセンブリに押し込む間、友人の助けを借りて所定の位置に保持します。
すべてのCVジョイントがコンパクトになるまで、それを行った場合に役立ちます。その後、ハンマーを使用して穏やかにタップします。
FAQ
？確かに！上記のように、5段階のガイドラインでそれを着席する方法を学ぶことができます。
- ストラットを取り除きます
- それを回転させます
- 車軸を平行に配置します
- まともな引っ張りをしてください
- 他の人に助けを求めてください
CV車軸を間違った位置に置くことはできますか？
いいえ。そうすることは、内部のCVジョイント障害を引き起こすものです。
適切に配置されていない場合、間違った車軸の問題が発生することがあります。
一部の車の手動と自動トランスミッションの車軸間の車軸の長さの違いは、数ミリメートルしかない場合があります。しかし、それは浅すぎるか深すぎるプランジジョイントをもたらす可能性があります。
ボール、ベアリング、レースの表面は、車軸が長すぎる場合、CVまたはプランジジョイントがボトムアウトすることで害を受ける場合があります。
特定の状況では、車軸が短すぎるとプランジジョイントから飛び出すことができます。
車軸からクリック音が聞こえるのはなぜですか？
あなたの自動車がまっすぐに行くと大声でクリックするノイズを発する場合、履歴書ジョイントが壊れる可能性があります。
ボールジョイントは、シャーシとホイールベアリングを前方に移動するのに十分な柔軟性があるゴム製シャフトブーツに取り付けられています。
運転中、破裂したシャフトブートがグリースをこぼすと、部品が乾燥し、潤滑が不足しているため、クリックが生成されます。
