Combien d' essieu CV non assis correctement les symptômes connaissez-vous?
C'est une question difficile car les connaissances sur les voitures et les pièces automobiles sont beaucoup, et tout le monde n'a pas des idées.
Certaines personnes ne sauront même pas dans quelle partie de la voiture dans laquelle se trouve l'essieu CV se trouve, encore moins lorsqu'elle n'est pas correctement placée.
C'est pourquoi vous ne devriez pas ignorer cet article. Les prochaines sections vous montreront les mauvais symptômes d'essieu que vous pouvez vérifier pour maintenir les meilleures performances des voitures et assurer la sécurité sur la route. Commençons!
Cv essieu: que savoir
L'articulation CV externe doit être capable de fléchir beaucoup près de l'axe de direction même si elle ne télescope pas. Les joints externes comprennent une course ou un logement extérieur, un transporteur et une course de roulement intérieure.
Le véritable avantage d'un essieu CV est qu'il a des arbres d'entrée et de sortie qui tournent à la même vitesse et offrent un grand degré d'articulation.
C'est parfait pour les roues avant car ils dirigent et se déplacent latéralement et de haut en bas avec la suspension.
L'essieu CV n'est pas assis correctement des symptômes: comment pouvez-vous savoir
Vibrations de suspension
Les vibrations de la suspension vous alertent sur les mauvais symptômes de l'essieu CV intérieur .
Les vibrations dans la suspension empirent souvent à mesure que vous accélérez. N'oubliez pas que tout désalignement entre l'arbre d'essieu et l'essieu CV influencera votre équilibre des essieux CV pendant la rotation des roues.
L'arbre et le système de suspension vibrent considérablement pendant que l'automobile conduit en conséquence. Un essieu incorrectement assis subira des dommages qui pourraient être un facteur des vibrations.
N'oubliez pas non plus de lubrifier la suspension périodiquement pour maintenir son meilleur.
Manipulation de la voiture plus dure
Lorsque vous remarquez l' écart entre l'essieu CV et la transmission , il est temps de vérifier cette partie plus attentivement.
La boîte de vitesses qui est liée à l'essieu et à l'arrière du joint CV externe a quelques pouces d'espace entre eux. Cela montre que l'essieu n'est pas correctement assis comme il se doit.
Coup de frappe
Semblable à ce qui a été dit précédemment, un bruit de frappe que vous entendez en conduisant pourrait provenir de l'essieu CV défectueux. Même si les demi-arbres ne sont pas à blâmer, un coup inattendu a rarement une cause triviale.
Il s'agit de l'un des symptômes les plus populaires d'essieu CV . Il serait préférable de conduire votre voiture au centre de service et d'obtenir l'aide de la mécanique professionnelle.
Comment ajuster correctement l'essieu CV
La graisse doit être appliquée lors de l'installation d'un essieu pour la première fois pour maintenir son alignement. L'essieu des conducteurs doit se mettre en place sans avoir besoin d'un marteau.
Après avoir utilisé de l'huile au centre de l'anneau de verrouillage, poussez fermement l'essieu. S'il ne convient toujours pas pour aligner les fils, essayez de le tordonner légèrement lorsque vous le poussez.
Étape 3: Organisez l'essieu parallèle
Si l'essieu est à un angle lors de la saisie des splines, il ne s'intègre pas. Pour faire bouger votre voiture, élevez le bras de commande à l'aide de la prise.
Vous pouvez également inclure un morceau de bois pour soutenir l'essieu en le plaçant sur le bras de contrôle inférieur afin qu'il ait un itinéraire clair pour entrer dans le trou. L'extrémité des essieux intérieurs doit ensuite être facilement inséré après cela.
Étape 4: Donnez-lui un remorqueur décent
Il pourrait être difficile de retirer l'essieu de la transmission. En effet, lorsqu'il se verrouille en place, le retrait est plus difficile. Lorsqu'il ne sait pas s'il est assis, un bon remorqueur vous permettra de déterminer s'il est pleinement dedans.
Étape 5: Vous pouvez demander de l'aide
Si c'est le cas, maintenez-le en place à l'aide d'un ami pendant que vous appuyez sur l'extérieur de l'essieu dans l'assemblage du moyeu de roue.
Cela aiderait si vous le faisiez jusqu'à ce que tous les joints CV soient compacts. Après cela, utilisez un marteau pour taper doucement.
FAQ
Pourquoi est-ce que j'entends un son de clic de mon essieu?
Avec des essieux à vitesse constante, la transmission peut conduire les roues tout en permettant une plus grande flexibilité de roulement.
Si votre automobile fait un bruit de clic fort au fur et à mesure que vous allez droit , votre joint CV peut être cassé.
Les joints à billes sont montés dans une botte d'arbre en caoutchouc, suffisamment flexible pour déplacer le châssis et les roulements de roue vers l'avant.
Pendant la conduite, une graisse de déversement d'arbre déchiré entraîne le sèche et le manque de lubrification, ce qui génère un clic.
Qu'est-ce qui provoque une fuite de liquide de transmission dans l'essieu CV?
Vous pouvez apprendre à le réparer à la maison ou pour un meilleur diagnostic, demander de l'aide à un technicien pour réparer ou remplacement d'essieu est un excellent choix.
