Toyota es una de las marcas automotrices que ofrecen motores de no interferencia.
Por lo tanto, la lista de motores de no interferencia Toyota es necesaria para ayudarlo a identificar cuál es el mejor motor automotriz para su amigo.
Sin embargo, esta marca incluye varios tipos de motores con diferentes características y funciones superiores. Por lo tanto, puede parecer difícil clasificar su motor.
Este artículo cubre información útil sobre cada tipo y hace una lista completa para obtener la mejor elección. ¡Desplácese hacia abajo para más detalles!
¿Qué autos tienen motores de no interferencia?
Otras marcas comunes que vienen con motores de no interferencia son Subaru, Suzuki, Volkswagen y Volvo.
Lista de motores sin interferencia de Toyota
Mecánicamente, el motor de último modelo recibió pistones rediseñados y detección de carga de mapas con colectores de admisión.
La tercera generación se lanzó en 1997-2001 para mercados asiáticos como Tailandia, Malasia, Indonesia, Filipinas y Pakistán.
Se parece a la segunda generación, con distinción en la parte superior del cuerpo del acelerador y el colector de admisión.
Esta generación final tiene una potencia de salida más alta que la segunda generación con 3.7 kW.
1.6L DOHC (4A-GE 4A-GZE) no interferencia
Toyota 4A-GE 1.6L DOHC 20 Válvula El motor no interferencia tiene un número de serie: 4A-K905232.
Es un motor importado directamente desde Japón y compatible con algunos vehículos modernos. Antes de comprar este motor, necesita asesoramiento de un mecánico para garantizar su funcionamiento adecuado.
Además, este producto puede usarse como un bloque largo, y todos los accesorios externos transferidos desde el motor original a este motor para funcionar correctamente.
1.8L 7AFE, 4AFE, 4AF no interferencia
La no interferencia V6 de 1.8 litros también es un motor DOHC compacto con excelente conducción y economía. El 7A-FE contaba con 15 lb-ft de torque y 10 hp adicionales con rpm más bajas.
2.0L no interferencia
Toyota ha mostrado una variante del motor que se centra en la eficiencia del motor.
Los generadores, los motores y la unidad de control de energía están diseñados más pequeños, y la batería también es más pequeña y más ligera. El resultado es un motor más ligero y eficiente.
En realidad, Toyota afirma que este será el motor 2.0L más eficiente térmicamente en el mercado actual, ofreciendo un 40% de eficiencia en un vehículo de gasolina estándar y 41% cuando es parte de un tren motriz híbrido.
El motor puede intercambiar en caliente entre la inyección directa de combustible y el puerto, lo que le permite priorizar la eficiencia o la salida del combustible, dependiendo de las necesidades del conductor y la carga del motor.
2.2L no interferencia de gasolina
Se desarrolla adecuado para un estándar de emisiones para los automóviles Toyota en el mercado global. Entonces, si es necesario, nunca use gasolina mala para este motor para optimizar su rendimiento.
El artículo utiliza acero forjado, cigüeñales de aluminio, un recubrimiento de nitruro de titanio de biela, cabezas de cilindro de hierro fundido con inyección electrónica de combustible y árboles de levas duales.
Con una buena economía de combustible, también funciona bien gracias a su volante ligero y su largo golpe.
2.5L no interferencia
El Toyota 2.5L es un motor de 2AR-Fe en línea 4 que apareció por primera vez en 2008.
Expande las opciones en el compartimento del motor Toyota Camry con la máxima calidad y funciones. Este producto proporciona 169-180 caballos de fuerza.
A pesar de no entregar mucha potencia basada en los estándares modernos, optimiza adecuadamente el rendimiento de los motores automotrices.
La no interferencia V6 de 2.5 litros es un motor eficiente, confiable y suave que ayuda a su vehículo a transportar de forma segura de este sitio a otro.
Una de las características más dominantes de este producto es su gran confiabilidad que contribuye a su calidad general. Por lo tanto, puede sentirse relajado o seguro cuando su Toyota corre en este motor.
2.8L no interferencia
que conecte los cigüeñales, los cabezales del cilindro y los árboles de levas.El nuevo motor 2.8L incorpora múltiples medidas para intensificar la eficiencia de la cámara de combustión y reducir la fricción. El artículo presenta una cubierta de cabeza de resina para restringir todo el grosor del cilindro.
Contribuye significativamente a reducir el consumo de energía al reducir el peso y mejorar la eficiencia del combustible.
Este producto optimiza el puerto de escape de los sistemas de inyección de combustible y la eficiencia de admisión para maximizar el par.
Dos puertos de admisión optimizados por el modelo 2.8L incluyen un puerto tangencial que crea un poderoso flujo de remolino con la potente velocidad del motor y agitó la mezcla de combustible de aire para aumentar la eficiencia de la combustión.
Otro es un puerto espiral que logra un caudal grande.
El producto adopta un sistema de inyección de combustible de riel controlado electrónicamente para el manejo avanzado de la presión de inyección y la alta presión.
3.0L en línea 6 (excepto 1998 2JZ-GE) no interferencia
Desde 1996, este producto ha sido equipado con VVT-I (sincronización de la válvula variable con inteligencia) y un sistema de inyección de combustible de tipo L de tipo L de tipo L secuencial controlado electrónicamente controlado (SFI).
Su orificio es de 86.0 mm (3.39 pulgadas) con un cuerpo de acelerador convencional.
Este cuerpo es un cuerpo del acelerador integrado que usa IAC (control de aire inactivo) para determinar la abertura del acelerador por la cantidad de depresión del pedal del acelerador.
La versión VVT-I viene con el sistema ETCS-I (sistema de control electrónico de acelerador inteligente) .
En este sistema, la ECU (unidad de control del motor) calcula la abertura óptima del acelerador en función de un motor de control de apertura del acelerador en condiciones de conducción.
3.0L V6 no interferencia
Tenemos que admitir que el motor V6 3.0L no tiene características sobresalientes para ofrecer.
Sus 150 caballos de fuerza pueden alcanzar un máximo de 4.800 rpm, y el par de 180 lb-ft de 3,400 rpm. Ninguna de estas figuras es impresionante para los estándares modernos.
El objetivo principal de este producto es traer más potencia y mayor economía de combustible que otros grandes motores Toyota No Interference.
Puede hacer algunas cosas, como una inspección y mantenimiento exhaustivos, para mejorar y aumentar la potencia de Toyota 3vzes, la economía de combustible y el torque.
3.4L no interferencia
.El 5VZ-FE incluye un bloque de cilindro de hierro fundido de cáscara profunda en forma de V. Utiliza un cigüeñal de hierro fundido bajo el soporte de cuatro rodamientos.
Este motor también cuenta con pistones de aluminio, pasadores de gudgeon completamente flotantes y bielas sinterizadas y forjadas. Cada pistón está equipado con un anillo de raspador de aceite y dos anillos de compresión.
El diámetro del cilindro V6 es de 93.5 mm (3.68 pulgadas), y la carrera del pistón es de 82.0 mm (3.23 pulgadas). Su calificación de relación de compresión es 9.6: 1.
3.5L V-6 no interferencia
Lea cuidadosamente las especificaciones detalladas y la información útil en este artículo para comprender más sobre cada motor de no interferencia de la marca Toyota.
Esta lista es útil para ayudarlo a elegir un buen motor sin interferencia adecuado para su vehículo Toyota.
Además, también tiene más opciones si desea reemplazar el daño del motor, el mal funcionamiento o el viejo motor Toyota.
Además de Toyota, su posible aspecto para las marcas automotrices en todo el mundo que ofrecen este tipo de motor.
