Los levantadores sólidos frente a los elevadores hidráulicos a menudo están en el balance general para comparar, entonces, ¿cuál es la mejor opción?

Ambos tendrán ventajas y desventajas, afectando el rendimiento de su vehículo. Dependiendo de cada modelo de automóvil o marca, el automóvil estará equipado con uno de estos dos tipos.

Si estás confundido, ¡estamos aquí para ayudar! ¡Sigue leyendo para aprender más sobre ellos en las siguientes secciones!

Lo que debe saber sobre los levantadores sólidos e hidráulicos

Dado que funcionan de manera confiable a rpm más altas de lo normal , los autos de rendimiento también pueden beneficiarse de ellos.

Levantadores hidráulicos

Fue creado por primera vez en la década de 1930 para calmar los levantadores mecánicos obsoletos. Pero no llegaron al mercado principal hasta la década de 1950 debido a su mayor precio.

El cuerpo cilíndrico de este tiene un pistón interno.

La pestañas de la válvula, o la distancia entre el tippet de la válvula y el balancín, es algo que el diseño del pistón flotante del levantador busca minimizar, fuera del agujero del levantador.

Los niveles más grandes de las pestañas pueden generar un sonido de traqueteo y del motor , pero son más indulgentes. El viaje será más tranquilo y suave cuanto menos las pestañas hay.

Comparación de levantadores sólidos vs hidráulicos

Configuración

Los levantadores sólidos versus la comparación hidráulica también muestra diferencias en la configuración. El lóbulo de la leva y el vástago de la válvula generalmente deben tener algo de espacio mecánico al instalar levantadores sólidos.

Precarga o la distancia entre el asiento del émbolo y el anillo de retención de retención mientras la válvula del motor está cerrada. Sin embargo, esto es necesario para los levantadores de rodillos hidráulicos.

Un El árbol de levas del motor controla el momento, la elevación y la duración de que las válvulas están abiertas y cerradas.

Las partes intermedias de un diseño de leva de levantador hidráulico y sólido de arriba son inusuales porque usan un seguidor en lugar de una varilla de empuje y potencialmente un tappet.

Diseño

A lo largo de una vida útil de los motores, esta pestañas de válvula fluctuará. Y generalmente debe reajustarse para mantener el valor razonable especificado por el fabricante del motor.

Mecanismo

Con un diseño diferente, el mecanismo de los levantadores hidráulicos versus sólidos no es el mismo.

Los mecanismos autojustantes son una característica de los primeros. A través de una apertura, la presión del aceite del motor ingresa al levantador y, a través de otro, entra en el cuerpo hueco del émbolo.

El levantador hidráulico, que ayuda a cero el espacio libre en el funcionamiento normal, puede sangrar o bombear debajo de las cepas de altas rpm.

Al permitir que el fluido fluya más allá del pistón del émbolo del levantador durante el ciclo de elevación, todos pueden absorber una pequeña cantidad del perfil de elevación de levas cuando funcionan.

Los levantadores sólidos necesitan un espacio libre adicional, las llamadas pestañas de válvulas, para funcionar de manera efectiva ya que carecen de un mecanismo interno para manejar el espacio libre.

El levantador necesita cargar el tren de la válvula y dejarlo cerrar a medida que la cámara se acerca al círculo base.

Ruido y desgaste

Además, la relación de balancín y el efecto multiplicativo de la configuración de las pestañas. Esto da como resultado uno antiguo efectivo más bajo que la altura del lóbulo de la leva.

Entre los levantadores hidráulicos frente a los levantadores sólidos , este último hará más ruido y se desgastará más rápido.

¿Cuándo usar levantadores sólidos frente a levantadores hidráulicos?

  • Para alcanzar el conjunto del tren de la válvula, use una llave de enchufe para quitar una de las cubiertas de la válvula.
  • El conjunto del tren de la válvula será visible una vez que se haya retirado la cubierta de la válvula.
  • Encuentre la posición de la medición de las pestañas de la válvula.
  • Para los motores de tracción trasera, las personas miden las pestañas de la válvula en el extremo más cercano de los balancines cuando están parados en el costado del automóvil. Este es un motor transversal de tracción delantera, que medimos en la parte delantera del vehículo.
  • Cada vástago de la válvula está rodeado por una presión de resorte de válvula al final del balancín del rodillo.
  • Verifique cualquier espacio entre la parte superior del vástago de la válvula y el balancín.
  • Hay un espacio entre la parte superior del vástago de la válvula y el balancín ajustable en un conjunto de levantador sólido.
  • Identifique un espacio insertando un medidor de sensor.
  • El tamaño de los huecos es irrelevante porque la presencia o la ausencia de la brecha puede distinguirlos a ambos: los levantadores sólidos vienen con un espacio, mientras que los hidráulicos no lo hacen.

Líneas inferiores

Esto significa que debe pagar una cantidad relativamente grande de dinero para mejorar el rendimiento de su automóvil.