Відвертає клапан проти клапана, що вибухає, які відмінності?

Турбонаддувні транспортні засоби частіше, ніж будь -коли. Вони не тільки більш ефективні, але й надають додаткові варіанти настройки.

Тим не менш, серед ентузіастів є багато непорозумінь, які хочуть налаштувати свій двигун з турбонаддувом з питань дивертерського клапана проти клапана .

Хто вони? Чим вони відрізняються один від одного? Ви знайдете відповіді на всі ваші запитання в цій публікації.

Ми пояснимо, як працюють ці предмети, і переглянемо причини, чому деякі люди використовують один над одним. Давайте зануритися прямо!

Що таке клапан дивертера в машині?

Якби воно не відхилило повітря, турбо почав б крутитися зворотним, коли повітря було втягнуто назад у нього.

Клапани розвороту запасів запобігають відставанням турбо, перенаправляючи хвилю тиску, повернення до входу компресора, зберігаючи обертання колеса компресора.

Як працює клапан Diverter?

Після того, як він буде повністю закритий, турбо підсилюється. Припустимо, ця частина зламана; Ви відчуєте мляву реакцію дросельної заслінки, тривале відставання або відсутність рівня підвищення рівня.

Встановлюючи клапан дивертера після продажу, ці проблеми вирішуються. Зауважте, що ви повинні встановити клапан дивертера, якщо ви запускаєте чіп, оскільки він поставить напругу на звичайні.

Що таке BOV (видуває клапан)?

Після цього плита закриття дросельної заслінки спричиняє сплеск прискоку ввійти в двигун і повернутися до турбо. Це може сильно перешкоджати ефективності роботи вашого автомобіля.

Існує два типи клапанів Blowoff.

• Вентильовано: Більшість його конструкцій містять трубу біля виходу вентиляційну вентиляційну вентиляційну вентиляційну, щоб посилити шипіння звуку, зробленого під час викидання повітря.
• Гібрид: Це може вважатися кращою версією колишнього типу, оскільки він циркулює частину повітря в двигуні назад до вхідної системи, тому тиск підсилювача не повинен починатися з нуля.

Куди йде клапан, і як він працює?

Впускний тракт прикріплений до клапана від удару.

Вакуумна камера, що містить клапан, діафрагму, і пружина розташована всередині головного корпусу клапана.

У відповідь на коливання тиску діафрагма притягується до джерела вакууму і стискає корпуси пружини, коли вона досягає певного вакууму.

Пружина прикріплена до клапана, що випускає додатковий тиск, відтягуючи від сидіння.

Ви можете регулювати тиск, при якому клапан відкривається на деяких типах клапана з регулюванням гвинта. Ви також можете легко вимкнути пружину, щоб змінити точку активації.

Клапан від удару може тимчасово зробити ваш автомобіль багатим між змінами на основі того, як налаштований транспортний засіб.

Ця проблема може виникнути через метр повітряного потоку в автомобілі, вже виміряв повітря, що виходить в атмосферу.

Клапан дивертера проти клапана з вибуху - які відмінності?

Клапани для дивертерів і вибух клапанів відрізняються багатьма аспектами. Функціональні, вони демонструють відмінності в експлуатації, доставці повітря та придатності .

Їх витрати також розрізняють їх, причому клапани дивертерів надходять за більшою ціною .

Операція

Цей клапан може уникнути налаштування проблем, повторно вставляючи повітря після датчика автомобілів. Оскільки це може покращити реакцію дросельної заслінки, він часто використовується у виробничих автомобілях.

Повітряна доставка

Придатність

Незважаючи на те, що вони обидва виконують одне і те ж завдання, їх підходи дуже різні і підходять для різних типів управління двигуном.

Скажімо, ваш двигун оснащений системою датчика MAF; Потік повітря вимірюється після того, як він досягне споживання транспортних засобів вгору за течією.

У цьому випадку вам знадобиться клапан дивертера, оскільки він може перенести повітря назад до вашого прийому.

Тим часом, завдяки методу експлуатації клапана з видування, блок управління двигуном (ECU) не зможе правильно підживлювати двигун, що призведе до багатих співвідношень повітряного палива, поганого холостого ходу, заїкання і навіть зупинки.

Вартість

Тим часом, клапани -дивертері часто мають більш високу ціну, в середньому приблизно від 200 до 300 доларів. Тим не менш, майте на увазі, що ціна може змінюватися залежно від брендів та якості продукції.

Питання що часто задаються

Вам не потрібно змінити клапан з вибуху, якщо ви не хочете модернізувати з акціонерного турбокомпресора або обмеження клапана дивертера.

Якщо ви зустрічаєте когось, хто перетворює їх дивертер на клапан від удару, швидше за все, вони роблять це лише через приємний звук, який він приносить.

Чи потрібно всі турбо -клапани?

Найголовніше, що слід пам’ятати,-це те, що вибуховий клапан випускає весь тиск прискорення в атмосферу.

Тим часом, весь надлишок тиску провітрюється через клапан розгортання і повертається до прийому.

Якщо мова йде про видалення додаткових сигналів тиску з системи турбо енергетики автомобілів та уникнення сплесків компресора, обидва вони неймовірно ефективні.

Таким чином, задайте відповідні запитання та зробити додаткові дослідження, перш ніж приймати остаточне рішення, щоб уникнути поганого рішення та витрачати гроші.

Сподіваємось, ви знайдете цю публікацію корисною.