Турбонаддувные транспортные средства встречаются чаще, чем когда -либо. Они не только более эффективны, но и предоставляют дополнительные варианты настройки.
Тем не менее, среди энтузиастов есть много недоразумений, которые хотят настроить свой двигатель с турбонаддувом о вопросе дивертерного клапана против выдувного клапана .
Кто они такие? Чем они отличаются друг от друга? Вы найдете ответы на все ваши вопросы в этом посте.
Мы объясним, как работают эти предметы, и рассмотрим причины, по которым некоторые люди используют одно над другим. Давайте погрузимся прямо в!
Что такое дивертер -клапан в машине?
Вы можете найти его на стороне турбокомпрессоров. Основная функция клапанов - взять сжатый воздух в двигатель и преобразовать его через входной поток.
Если бы он не отклонил воздух, турбоязык начнет вращаться обратно, когда воздух был втянут обратно в него.
Клапаны с дивертором запаса предотвращают турбо -задержку, перенаправляя возвращение волны давления на вход компрессора, сохраняя вращение колеса компрессора.
Как работает дивертер -клапан?
Ваши производители клапаны контролируют, сколько энергии производит турбокомпрессор. Вакуумное давление откроет клапан дивертера, когда двигатель будет холостом ходу.
После того, как он будет полностью закрыт, начнется турбо -повышение. Предположим, что эта часть сломана; Вы будете испытывать вялый ответ дроссельной заслонки, продолжительное отставание или отсутствие уровня повышения.
Установка клапана дивертера вторичного рынка, эти проблемы решаются. Обратите внимание, что вы должны установить дивертер -клапан, если вы запустите с помощью чипа, так как он будет нагружать на нормальные.
Что такое BOV (взорвать клапан)?
Что делает BOV ? Это позволяет дополнительное давление, созданное при выпуске дроссельной заслонки во время выпуска.
После этого заткнутая дроссельная пластина вызывает всплеск усиления, чтобы войти в двигатель и вернуться в турбо. Это может серьезно затруднить производительность вашего автомобиля.
Есть два типа выдувных клапанов.
- Вентилируется: большинство его дизайнов оснащены трубой возле выходящего вентиляционного отверстия, чтобы усилить шипящий звук, изготовленный при выбросе воздуха.
- Гибрид: это можно считать лучшей версией первого типа, поскольку он циркулирует часть воздуха в двигателе обратно в систему ввода, поэтому давление усиления не должно начинаться с нуля.
Куда уходит взорвать клапан, и как это работает?
дроссельной заслонкой и компрессором турбокомпрессора.Впускной тракт прикреплен к выдувке с клапана.
Вакуумная камера, включающая клапан, диафрагму и пружину, расположена внутри основного корпуса клапана.
В ответ на колебания давления диафрагма тянутся в направлении вакуумного источника и сжимает пружину корпусов, когда она достигает определенного вакуума.
Пружина прикреплена к выдувкому клапану, который дает дополнительное усилие давления, отстраняясь от сиденья.
Вы можете регулировать давление, при котором клапан открывается на некоторых типах клапанов, с помощью регулировочного винта. Вы также можете легко переключить пружину, чтобы изменить точку активации.
Удар с клапана может временно заставить ваш автомобиль разбогатеть между сдвигами в зависимости от того, как настроен автомобиль.
Эта проблема может возникнуть из -за измерителя воздушного потока в автомобиле, уже измеряла воздух, выпущенный в атмосферу.
Дивертерный клапан против выдувания клапана - каковы различия?
Клапаны дивертера и выдувные клапаны различаются во многих аспектах. По функции, они показывают различия в работе, доставке воздуха и пригодности .
Их затраты также выделяют их, а клапаны дивертерных клапанов поставляются по более высокой цене .
Операция
Этот клапан может избежать настройки проблем путем повторного вентилятора воздуха после датчика автомобилей. Поскольку он может улучшить реакцию дроссельной заслонки, он часто используется в производственных автомобилях.
Доставка воздуха
Пригодность
Несмотря на то, что они оба выполняют одну и ту же задачу, их подходы очень разные и подходят для различных типов управления двигателями.
Допустим, ваш двигатель оснащен сенсорной системой MAF; Поток воздуха измерен после того, как он достигнет впускной системы транспортных средств вверх по течению.
В этом случае вам потребуется дивертер -клапан, так как он может отвести воздух обратно на ваше потребление.
Между тем, из-за метода работы взорвания клапана блок управления двигателем (ECU) не сможет правильно питать двигатель, что приведет к богатым соотношениям воздушного топлива, плохим холостом ходу, заикания и даже остановки.
Расходы
Между тем, дивертерные клапаны часто стоят по более высокой цене, в среднем от 200 до 300 долларов. Тем не менее, имейте в виду, что цена может варьироваться в зависимости от брендов и качества продукции.
Часто задаваемые вопросы
Вам не нужно будет переключаться на выброс клапана, если вы не хотите обновляться с актерского турбокомпрессора или ограничения дивертерного клапана.
Если вы встретите кого -то, кто преобразует их дивертер в выдувную клапан, скорее всего, они делают это только из -за приятного звука, который он приносит.
