El ruido es el síntoma más obvio y notable de los componentes del automóvil fallidos, especialmente los frenos. Varios conductores han notado un ruido de la rueda al frenar .
Un freno de retraso resulta de diferentes causas, dependiendo de la cual el ruido de cojinete de la rueda mala también exhiba diferentes tipos de sonidos y frecuencias.
¿Cómo distinguir e identificar con precisión las señales de freno defectuosas? Déjanos darte una mano.
¿Un cojinete de rueda malo hace ruido?
Sí. Se afirma que una rueda mala que lleva fácilmente causa ruido durante el viaje.
Los rodamientos juegan un papel importante en la reducción de la fricción, el aumento de la capacidad de carga y el posicionamiento de equipos giratorios.
A partir de ahí, el vehículo no solo reduce la vibración y el desgaste, evita el shock y la desalineación, sino que también distribuye la carga uniformemente.
La alta fricción es una causa genial de ruido durante su impulso. Un cojinete de rueda fallido no puede minimizar la fricción entre la rueda y la superficie de la carretera.
Cuantos más contactos de fricción, más zumbido ocurre. Además, la resistencia a la vibración reducida debido a una mala rueda del rodamiento también da como resultado que los sonajeros incómodos.
¿Por qué hay ruido de rodamiento de ruedas al frenar?
la mala instalación, el daño por impacto, la calidad del rodamiento de la rueda, las condiciones de manejo y las modificaciones del automóvil.Además, la corrosión de piezas de metal en componentes automotrices (pastillas de freno y unidad de rotor) es un problema común.
Tal vez no haya sabido que las pastillas de freno se cubren con metal y se pueden usar con el tiempo.
Durante la conducción, el contacto de metal entre el rotor y las pinzas de freno puede raspar la superficie de metal de la pinza. Esta colisión crea un ruido agudo.
Si las pastillas de freno tienen inherentemente de mala calidad, el desgaste vendrá antes y el ruido será más molesto que nunca.
Puede considerar otro caso más raro: la abrazadera de frenado puede no recibir suficiente fuente de lubricación.
Tipo de sonido de rodamiento de rueda mal al frenar
La última causa responsable de este tipo de sonido es el efecto de los objetos externos atrapados accidentalmente en el sistema de frenos (piedras, escombros extraños, tornillos, etc.)
Chillido
Squealing, un sonido de alta llave, es un síntoma clásico relacionado con los problemas de rodamiento de ruedas. Este ruido ocurre al azar y tiende a variar según la velocidad del vehículo.
Cuanto mayor sea la velocidad, más agresivo es el ruido chirriante al frenar. Puede confirmar manualmente la extensión de chillido con frenado gradual.
Zumbador
A diferencia del ruido de chillidos, el ruido de la zumbido es un sonido de baja aguda que tiende a quedarse a través de su disco.
La falla en la junta de velocidad de velocidad constante CV CV (aumento de fricción), neumáticos (desgaste desigual de neumáticos) o rodamientos de ruedas pueden ser culpables.
Ruido
Sin embargo, este método puede llevarle horas y requerir experiencia altamente técnica.
¿Cómo hacerlo más fácil? Puede seguir nuestros 3 pasos sugeridos como pretratamiento para su vehículo.
1. Escuche y distinga el ruido
Afortunadamente, un ruido de apoyo malo se diferencia obviamente basado en la falla específica.
En lugar de tener que desmontar y verificar las partes relevantes, puede confirmar de alguna manera la parte particular que necesita verificar escuchando y determinando los matices de ruido.
Por ejemplo, simplemente puede inspeccionar las pastillas de freno y el rotor cuando escuche un ruido de molienda. De lo contrario, considere la articulación CV externa si el ruido es zumbido.
2. Determine el tiempo que ocurre el ruido
El momento del ruido también es una pista a través de la cual puede saber si el problema es con el freno o el cojinete de la rueda.
Si siempre escucha el ruido cada vez que aplica el freno, puede comenzar a inspeccionar el conjunto del freno.
Por otro lado, un rodamiento de rueda defectuoso es una respuesta cuando el ruido generalmente ocurre después de frenar a aproximadamente 25-35 mph.
3. Verifique otros síntomas
la vibración clara en el piso de los autos . Además, los frenos también pueden retrasar, es decir, no detenerse como los conductores desean.En algunas situaciones peligrosas, el automóvil también se desvía en una determinada dirección cuando el frenado entra en vigencia, lo que hace que el conductor pierda el control y cause un accidente en el camino de repente.
¿Cuál es la solución para el ruido del cojinete de la rueda?
La reparación o el reemplazo son las dos soluciones más comunes y efectivas a este error. Dado que el freno es una parte central que determina en gran medida la seguridad del conductor, el reemplazo es más recomendable.
Las reparaciones pueden llevar mucho tiempo, y el costo (con fallas importantes) puede estar a la par con una nueva instalación de frenos. El error puede repetirse, y la vida útil también se reduce significativamente.
Mientras tanto, el nuevo conjunto de frenos puede estar más asegurado en términos de calidad y durabilidad. El costo de reemplazo actual varía de $ 15- $ 20/eje.
Además de encontrar un centro de reparación de buena reputación, se aconseja ir a accesorios automotrices de marcas acreditadas para un rendimiento calificado a largo plazo.
Conclusión
Los frenos son uno de los componentes que necesitan el mayor cuidado y mantenimiento. No debería dudar en reemplazarlo con un freno nuevo y calificado si es necesario.
De esta manera, puede evitar riesgos inesperados para su vehículo y seguridad general.
