Buller är det mest uppenbara och märkbara symptomet på misslyckade bilkomponenter, särskilt bromsar. Flera förare har märkt ett hjulbärande ljud när de bromsar .

En fördröjningsbroms är resultatet av olika orsaker, beroende på vilket det dåliga hjulbärande bruset också uppvisar olika typer av ljud och frekvenser.

Hur kan man skilja och identifiera felaktiga bromssignaler exakt? Låt oss låna dig en hand.

Gör ett dåligt hjullager ljud?

Ja. Det hävdas att ett dåligt hjullager lätt orsakar buller under resan.

Lager spelar en viktig roll för att minska friktionen, öka belastningskapaciteten och placera roterande utrustning.

Därifrån minskar fordonet inte bara vibrationer och slitage, förhindrar chock och felinställning utan distribuerar också jämnt belastningen.

Hög friktion är en genial orsak till brus under din körning. Ett misslyckat hjullager kan inte minimera friktionen mellan hjulet och vägytan.

Ju mer friktionskontakter, desto mer brummande brus inträffar. Dessutom resulterar den reducerade vibrationsmotståndet på grund av ett dåligt hjullager också i obekväma skaller.

Varför finns det hjulbärande ljud när du bromsar?

Du kanske inte har vetat att bromsbeläggens baksida är täckt med metall och kan bäras över tid.

Under körningen kan metallkontakt mellan rotorn och bromsokarna skrapa bromsokmetallytan. Denna kollision skapar ett skingrande ljud.

Om bromsbeläggarna i sig har dålig kvalitet kommer slitage att komma förr och bruset kommer att bli mer irriterande än någonsin.

Du kan överväga ett annat sällsynt fall: Bromsklämman får inte få tillräckligt med smörjningskälla.

Typ av dåligt hjullagerljud vid bromsning

Ju högre hastighet, desto mer aggressivt skrikande brus när du bromsar. Du kan bekräfta den skrikande omfattningen med gradvis bromsning.

Bammande

Till skillnad från skrikande brus är brummande brus ett lågt ljud som tenderar att dröja genom din körning.

Fel i den konstanta hastigheten Joint-Yuter CV-leden (friktionsökning), däck (ojämnt däckslitage) eller hjullager kan vara skylden.

Klumpig

Släktande brus förekommer ofta ganska högt på grund av kraschen av hårda föremål. Rotorn kan vara benägen att bli sned och interagera ojämnt med bromsbeläggen.

Du kan inte köra länge med en dålig rotor men ersätta den så snart som möjligt. Annars är en viss hårdvara skadad eller missad.

Hur testar jag hjullagerproblemet?

Till exempel kan du helt enkelt inspektera bromsbelägg och rotor när du hör ett slipande ljud. Annars kan du tänka på den yttre CV -leden om bruset surrar.

2. Bestäm tidsbruset inträffar

Tidpunkten för bruset är också en ledtråd genom vilken du kan se om problemet är med bromsen eller hjullagret.

Om du alltid hör bruset varje gång du applicerar bromsen kan du börja inspektera bromsenheten.

Å andra sidan är ett felaktigt hjullager ett svar när bruset vanligtvis inträffar efter bromsning på cirka 25-35 mph.

3. Kontrollera om andra symtom

Samtidigt kan den nya bromsenheten vara mer säker när det gäller kvalitet och hållbarhet. Den nuvarande ersättningskostnaden sträcker sig från $ 15- $ 20/axel.

Förutom att hitta ett ansedd reparationscenter rekommenderas det att gå för biltillbehör från ansedda varumärken för kvalificerad långsiktig prestanda.

Slutsats

Sammanfattningsvis misslyckas ett hjulbärande ljud när bromssignaler i bromssystemet. Det offrar inte bara förarens komfort, utan det leder också fordonet i farliga situationer i trafiken senare.

Bromsar är en av de komponenter som behöver mest vård och underhåll. Du bör inte tveka att ersätta den med en ny och kvalificerad broms om det behövs.

På detta sätt kan du undvika oväntade risker för ditt fordon och övergripande säkerhet.