O ruído é o sintoma mais óbvio e notável dos componentes de carro com falha, especialmente os freios. Vários motoristas notaram um ruído de rolamento de roda ao frear .

Um freio de atraso resulta de diferentes causas, dependendo do qual o ruído de rolamento de roda ruim também exibe diferentes tipos de sons e frequências.

Como distinguir e identificar com precisão sinais de freio com defeito? Vamos lhe dar uma mão.

Um rolamento de roda ruim faz barulho?

Sim. Alega -se que um rolamento de roda ruim causa facilmente ruído durante a viagem.

Os rolamentos desempenham um papel importante na redução do atrito, no aumento da capacidade de carga e no posicionamento do equipamento rotativo.

A partir daí, o veículo não apenas reduz a vibração e o desgaste, evita choque e desalinhamento, mas também distribui uniformemente a carga.

O atrito alto é uma causa genial de ruído durante o seu impulso. Um mancal de roda com falha não pode minimizar o atrito entre a roda e a superfície da estrada.

Quanto mais contatos de atrito, mais ruído zumbido ocorre. Além disso, a resistência reduzida da vibração devido a um rolamento de roda ruim também resulta em casca desconfortável.

Por que há ruído de rolamento da roda ao frear?

Além disso, a corrosão de peças de metal em componentes automotivos (pastilhas de freio e acionamento do rotor) é um problema comum.

Talvez você não saiba que as pastilhas de freio são cobertas com metal e podem ser usadas com o tempo.

Durante a direção, o contato de metal entre o rotor e as pinças de freio pode raspar a superfície do metal da pinça. Esta colisão cria um ruído estridente.

Se as pastilhas de freio inerentemente tiverem baixa qualidade, o desgaste chegará mais cedo e o ruído será mais irritante do que nunca.

Você pode considerar outro caso mais raro: o grampo de frenagem pode não receber uma fonte suficiente de lubrificação.

Tipo de som de rolamento de roda ruim ao frear

Gritando

O grito - um som alto - é um sintoma clássico relacionado a problemas de rolamentos de roda. Esse ruído ocorre aleatoriamente e tende a variar com base na velocidade do veículo.

Quanto maior a velocidade, mais agressivo o ruído rangendo ao frear. Você pode confirmar manualmente a extensão gritante com uma frenagem gradual.

Zumbindo

Ao contrário do ruído gritante, o ruído de zumbido é um som baixo que tende a permanecer na sua unidade.

Falha na junta de velocidade constante junta-articulação articulação (aumento de atrito), pneus (desgaste desigual dos pneus) ou rolamentos de roda podem ser os culpados.

Barulhento

1. Ouça e distingue o barulho

Felizmente, um ruído de rolamento ruim se diferencia obviamente com base na falha específica.

Em vez de ter que desmontar e verificar as partes relevantes, você pode confirmar um pouco a parte específica que precisa verificar ouvindo e determinando as nuances de ruído.

Por exemplo, você pode simplesmente inspecionar as pastilhas de freio e o rotor ao ouvir um ruído de moagem. Caso contrário, considere a junta CV externa se o ruído estiver zumbindo.

2. Determine o ruído de tempo ocorre

O momento do ruído também é uma dica através da qual você pode dizer se o problema está com o freio ou o rolamento da roda.

Se você sempre ouvir o ruído toda vez que aplicar o freio, poderá começar a inspecionar o conjunto do freio.

Por outro lado, um rolamento de roda com defeito é uma resposta quando o ruído geralmente ocorre após a frenagem a cerca de 25-35 mph.

3. Verifique se há outros sintomas

Qual é a solução para o ruído do rolamento da roda?

Reparo ou substituição são as duas soluções mais comuns e eficazes para esse erro. Como o freio é uma parte do núcleo que determina em grande parte a segurança dos motoristas, a substituição é mais altamente recomendada.

Os reparos podem ser demorados e o custo (com grandes falhas) pode ser parecido com uma nova instalação de freio. O erro pode repetir e a vida útil também é significativamente reduzida.

Enquanto isso, o novo conjunto do freio pode ser mais seguro em termos de qualidade e durabilidade. O custo de substituição atual varia de US $ 15 a US $ 20/eixo.

Além de encontrar um centro de reparo respeitável, é aconselhável procurar acessórios automotivos de marcas respeitáveis ​​para desempenho qualificado a longo prazo.

Conclusão

Para resumir, um ruído de rolamento de roda quando os sinais de frenagem falham no sistema de frenagem. Não apenas sacrifica o conforto dos motoristas, mas também leva o veículo a situações perigosas no trânsito mais tarde.

Os freios são um dos componentes que precisam mais de cuidados e manutenção. Você não deve hesitar em substituí -lo por um freio novo e qualificado, se necessário.

Dessa forma, você pode evitar riscos inesperados para o seu veículo e a segurança geral.