CAR AC sopla frío y luego cálidos razones y soluciones

El AC AC sopla frío, entonces el cálido es un problema molesto que no los conductores quieren enfrentar, ya que causa sentimientos incómodos mientras conduce.

Especialmente en los calurosos días de verano, un aire acondicionado de arranque puede hacerte sudar y volverte loco.

Busquemos las posibles razones del problema, por lo tanto, descubra las soluciones adecuadas en este artículo.

¿Cuáles son las razones para que el automóvil acelera de CA se calienta y luego se caliente?

El ácido corrosivo creado puede dañar las válvulas, las mangueras y los sellos. El peor de los casos es que el interior de su compresor de CA también se ve afectado, lo que lleva a la extensión del fragmento de metal, el bloqueo y los componentes dañados.

Válvula de expansión defectuosa

Una válvula de expansión defectuosa es la segunda razón posible por la cual el aire acondicionado en el automóvil sopla fría y luego caliente. La válvula de expansión reduce la presión del refrigerante y permite la evaporación.

Si la pieza está bloqueada, puede experimentar un flujo de refrigerante restringido o demasiado sin restricciones (también conocido como evaporación inundada).

Las partes mecánicas se vuelven demasiado frías debido a una ligera restricción; Incluso el hielo o las heladas se pueden construir dentro; Por lo tanto, sale el aire cálido.

La situación inundada ocurre cuando demasiado flujo no hace que el aire sea más enfriador, sino que también explota el calor. El charco debajo de su automóvil puede ayudar al mecánico a analizar el problema, así que tome nota de él.

Embrague del compresor roto

El embrague se desgaste debido al consumo de tiempo, lo que dificulta mantener el espacio de embrague perfecto. El ciclo de encendido y apagado ahora es intermitente. Por lo tanto, sientes el aire frío y cálido.

Problemas de fusible y cableado soplados

¿Por qué mi coche acromeo se calienta y luego se calienta? El sistema de enfriamiento consta de muchas piezas eléctricas; Por lo tanto, es comprensible que el aire volado sea anormal cuando algo sale mal con el fusible o el cable.

Por ejemplo, una vez que hay un alto voltaje inesperado en el circuito, como guardián, el fusible puede bloquear todo y el CA se apaga.

Relé corroído

Hay una bobina en el relé responsable de atraer los contactos y conectar el circuito de AMP alto.

Cuando esta bobina se degrada, su resistencia interna crece. El relé detendrá la corriente a medida que aumente el calor, lo que hace que salga el aire caliente.

Batería descargada

Una batería descargada o un generador defectuoso significa que se produce un nivel de bajo voltaje, lo que hace que la bobina del compresor luche para activarse.

Además, la alta resistencia de la bobina de los compresores puede conducir a la desconexión del embrague. Por lo tanto, el aire acondicionado del automóvil sopla fría y luego cálido.

Tubo de drenaje defectuoso

Como se mencionó, tome nota del agua debajo de su automóvil; Puede ser una fuga de agua condensada causada por un evaporador bloqueado a través del tubo de drenaje hacia el exterior.

Refrigerante con exceso

Saber cómo recargar el aire acondicionado de sus autos con refrigerante es muy importante. Cuando tiene el refrigerante sobrecargado, es probable que tenga el problema del aire acondicionado del automóvil frío y luego caliente.

Llenar el sistema de CA con demasiada sustancia provoca un refrigerante de alta presión, apaga el interruptor de alta presión de CA, desactiva el compresor y conduce a la función de trabajo intermitente.

Sensor dañado

El sensor de temperatura de CA CA es parte y parcela en la operación de la función de enfriamiento. Siente la temperatura y envía información al módulo para encender/apagar el aire acondicionado.

Si el componente está roto, afectará todo el sistema.

Velocidad lenta del ventilador del ventilador

La velocidad lenta del ventilador del ventilador también puede dejarte con el AC CA sopla fría y luego caliente. La baja velocidad de soplado hace que el refrigerante se congele, prestando una temperatura fría dentro del evaporador.

A su vez, el sensor de temperatura envía información al módulo, y el módulo decide bloquear el frío para que salga.

Mal interruptor de control

Sin embargo, los contactos son malos y no pueden controlar el sistema.

¿Cómo solucionar cuando el AC del automóvil sopla fría y luego cálido?

Paso 1. Abra la válvula para permitir que el nitrógeno ingrese al tanque.

Paso 2. Adjunte la bomba de vacío. Al mismo tiempo, abres la válvula. No toque nada y deje que la bomba haga su trabajo para eliminar toda la humedad y el aire. El proceso tomará aproximadamente una hora.

Paso 3. Después de cerrar la válvula y la bomba, cuelgue los medidores múltiples.

Paso 4. Vincule el lado de baja presión al conector azul y la alta presión al rojo.

Paso 5. Hay dos conectores del colector amarillo. Debe conectar uno con la unidad de recuperación de CA y el otro al puerto de salida.

Paso 6. Abra la válvula azul en el tanque de recuperación, luego la válvula líquida azul en el calibre. Tenga cuidado con cualquier fuga durante el proceso.

Recargar el sistema

Después de evacuar, debe recargar el sistema. Antes de eso, si ha encontrado alguna fuga, debe tenerlas cubiertas. Digamos que su fuga es pequeña; Vaya por un sellador de fuga de CA. Asegúrese de elegir el tipo correcto.

Pero cuando la fuga sea más grave, deje que los profesionales lo hagan por usted. Puede costar de $ 300 a $ 1500, dependiendo del nivel de gravedad de las piezas dañadas, que es un precio razonable para rescatarlo una vez que el aire acondicionado explota el frío.

Cambia el ventilador del radiador

En caso de que tenga un ventilador dual, uno debe trabajar a su velocidad máxima. Si no funciona, no puede tener la frescura continuamente.

Compruebe si uno o ambos fanáticos ejecutan cuando enciende su aire acondicionado. Es recomendable llevar su automóvil a un garaje para el diagnóstico y las reparaciones.

Presta atención al condensador

Que el aire acondicionado explota el calor, se puede limpiar trabajando con el condensador. Dado que el componente se encuentra detrás de la rejilla, debe intentar limpiarlo.

Busque cualquier escombro o bloqueo y retire. La acumulación de suciedad en el condensador de CA también explica por qué el CA de su automóvil se enciende y apaga al azar.

El proceso de limpieza puede ayudar sin la necesidad de reemplazar las piezas completamente. Sin embargo, es una solución temporal. Será mejor que reemplace lo antes posible.

Conclusión

Hay muchas razones para que el CAR CA sopla frío y luego cálido , como el evaporador defectuoso, el embrague o los componentes eléctricos.

La mejor manera de que la función de enfriamiento funcione correctamente es verificar regularmente un taller de reparación de automóviles. Por lo tanto, puedes decir adiós a tu horrible momento con un sistema de enfriamiento defectuoso.