Mașina AC suflă rece, apoi caldă este o problemă enervantă cu care niciun șofer nu vrea să se confrunte, deoarece provoacă sentimente incomode în timpul conducerii.

Mai ales în zilele călduroase de vară, un aparat de aer condiționat cu manivelă te poate face să transpiri și să te înnebunească.

Permiteți să căutăm posibilele motive ale problemei, astfel, să aflăm soluțiile adecvate din acest articol.

Care sunt motivele pentru loviturile de curent alternativ la rece decât calde?

Acidul coroziv creat poate dăuna valvelor, furtunilor și sigiliilor. Cel mai rău caz este că interiorul compresorului de curent alternativ este, de asemenea, afectat, ceea ce duce la răspândirea fragmentelor de metal, blocaj și componente deteriorate.

Supapă de expansiune defectuoasă

O supapă de expansiune defectuoasă este al doilea motiv posibil pentru care AC -ul în mașină suflă rece, apoi cald. Supapa de expansiune reduce presiunea frigorifică și permite evaporarea.

Dacă partea este blocată, puteți experimenta un flux de frigider restrâns sau prea nerestricționat (cunoscut și sub denumirea de evaporare inundată.)

Părțile mecanice devin prea reci din cauza unei ușoare restricții; Chiar și gheață sau îngheț poate fi construită în interior; Astfel, aerul cald iese.

Situația inundată apare atunci când prea mult flux nu face ca aerul să fie mai răcoros, ci și aruncă căldura. Pulca de sub mașină poate ajuta mecanicul în analizarea problemei, așa că faceți o notă.

Ambreiaj de compresor rupt

Probleme cu siguranță și cablare suflată

De ce mașina mea suflă rece, atunci caldă? Sistemul de răcire este format din multe piese electrice; Deci, este de înțeles că aerul suflat este anormal atunci când ceva nu merge bine cu siguranța sau sârmă.

De exemplu, odată ce există o tensiune neașteptată înaltă în circuit, în calitate de portar, siguranța poate bloca totul, iar AC se oprește.

Releu corodat

Există o bobină în releul responsabil de atragerea contactelor și conectarea circuitului AMP înalt.

Când această bobină este degradată, rezistența sa internă crește. Releul va opri curentul pe măsură ce căldura crește, ceea ce face ca aerul cald să iasă.

Baterie externat

O baterie evacuată sau un generator defect înseamnă un nivel de tensiune scăzută, ceea ce face ca bobina compresorului să se lupte să se activeze.

În plus, rezistența la bobină a compresoarelor mari poate duce la dezangajarea ambreiajului. Prin urmare, aerul condiționat mașinii suflă rece, apoi cald.

Conductă de defectă de scurgere

Știind cum să vă reîncărcați mașinile de aer condiționat cu agent frigorific este foarte important. Când aveți agentul frigorific supraîncărcat, este posibil să aveți problema aparatului de aer condiționat auto rece, apoi cald.

Umplerea sistemului de curent alternativ cu prea mult din această substanță determină agent frigorific de înaltă presiune, oprește comutatorul de înaltă presiune AC, dezactivează compresorul și duce la funcția de lucru intermitent.

Senzor deteriorat

Senzorul de temperatură al curentului alternativ este parte integrantă în funcționarea funcției de răcire. Simte temperatura și trimite informații către modul pentru a porni/opri aparatul de aer condiționat.

Dacă componenta este ruptă, aceasta va afecta întregul sistem.

Viteza lentă a ventilatorului suflantei

Viteza lentă a ventilatorului suflantei vă poate lăsa, de asemenea, cu mașina AC suflă rece, apoi caldă. Viteza scăzută de suflare face ca agentul frigorific să se înghețe, oferind o temperatură rece în interiorul evaporatorului.

La rândul său, senzorul de temperatură trimite informații către modul, iar modulul decide să blocheze frigul să iasă.

Comutator de control prost

Cu toate acestea, contactele sunt proaste și nu puteți controla sistemul.

Cum să remediați când mașina AC suflă rece, apoi caldă?

Pasul 2. Atașați pompa de vid. În același timp, deschideți supapa. Nu atingeți nimic și lăsați pompa să -și facă treaba pentru a îndepărta toată umiditatea și aerul. Procesul va dura aproximativ o oră.

Pasul 3. După închiderea supapei și a pompei, agățați calibrele.

Pasul 4. Legați partea de joasă presiune la conectorul albastru și presiunea ridicată la cea roșie.

Pasul 5. Există doi conectori de galerie galbenă. Ar trebui să conectați unul cu unitatea de recuperare AC și cealaltă la portul de ieșire.

Pasul 6. Deschideți robinetul albastru pe rezervorul de recuperare, apoi supapa lichid albastru de pe gabarit. Atenție la orice scurgere în timpul procesului.

Reîncărcați sistemul

După evacuare, trebuie să reîncărcați sistemul. Înainte de asta, dacă ați găsit scurgeri, ar trebui să le acoperiți. Să spunem că scurgerea ta este mică; Mergeți pentru un etanșant al scurgerii de curent alternativ. Asigurați -vă că alegeți tipul corect.

Dar când scurgerea este mai serioasă, lăsați profesioniștii să o facă pentru dvs. Poate costa de la 300 la 1500 USD, în funcție de nivelul de severitate al pieselor deteriorate, ceea ce este un preț rezonabil pentru a vă salva odată ce AC -ul va bate rece, apoi cald.

Schimbați ventilatorul radiatorului

În cazul în care aveți un ventilator dual, ar trebui să funcționați la viteza maximă. Dacă nu funcționează, nu poți avea răcoarea continuă.

Verificați dacă unul sau ambii fani rulează atunci când porniți AC. Este recomandabil să vă duceți mașina într -un garaj pentru diagnostic și reparații.

Acordați atenție condensatorului

Că AC suflă rece, apoi caldă poate fi curățată lucrând cu condensatorul. Întrucât componenta se află în spatele grilei, ar trebui să încercați să o curățați.

Căutați orice resturi sau blocaj și l -au eliminat. Acumularea murdăriei pe condensatorul de curent alternativ explică, de asemenea, de ce AC-ul dvs. AC se pornește și se oprește la întâmplare.

Procesul de curățare poate ajuta fără a fi nevoie să înlocuiți complet piesele. Cu toate acestea, este o soluție temporară. Ar fi bine să mergi pentru o înlocuire cât mai curând posibil.

Concluzie

Există multe motive pentru loviturile de curent alternativ la rece, apoi cald , cum ar fi evaporatorul defect, ambreiajul sau componentele electrice.

Cel mai bun mod de a funcționa corect funcția de răcire este să verificați în mod regulat un magazin de reparații auto. Astfel, vă puteți lua la revedere de la timpul tău oribil cu un sistem de răcire defectuos.