Mobil AC meniupkan alasan dan solusi hangat

Mobil AC berhembus dingin kemudian hangat adalah masalah yang menjengkelkan yang tidak ingin dihadapi pengemudi karena itu menyebabkan perasaan tidak nyaman saat mengemudi.

Terutama pada hari -hari musim panas, AC engkol dapat membuat Anda berkeringat dan membuat Anda marah.

Mari kita cari alasan yang mungkin untuk masalah ini, dengan demikian, cari tahu solusi yang tepat dalam artikel ini.

Apa alasan pukulan mobil AC dingin lalu hangat?

Katup ekspansi yang salah

Katup ekspansi yang salah adalah alasan kedua yang mungkin mengapa AC dalam mobil berhembus dingin. Katup ekspansi mengurangi tekanan refrigeran dan memungkinkan penguapan.

Jika bagian diblokir, Anda mungkin mengalami aliran refrigeran yang dibatasi atau terlalu tidak terbatas (juga dikenal sebagai penguapan banjir.)

Bagian mekanis menjadi terlalu dingin karena sedikit pembatasan; Bahkan es atau es dapat dibangun di dalam; Dengan demikian, udara hangat keluar.

Situasi banjir terjadi ketika terlalu banyak aliran tidak membuat udara lebih dingin tetapi juga menghancurkan panas. Genangan di bawah mobil Anda dapat membantu mekanik dalam menganalisis masalah ini, jadi catatlah.

Kopling kompresor yang rusak

Ketika AC Anda menjadi dingin maka panas, Anda mungkin ingin memikirkan kopling kompresor yang rusak. Kopling bertugas memberikan kompresor dengan tenaga mesin.

Proses transfer dapat dipengaruhi jika komponen tidak dalam kondisi baik.

Kopling menjadi keausan karena konsumsi waktu, sehingga sulit untuk mempertahankan celah kopling yang sempurna. Siklus on-and-off sekarang terputus-putus. Karena itu, Anda merasakan udara yang dingin dan hangat.

Masalah sekering dan kabel yang ditiupkan

Misalnya, begitu ada tegangan tinggi yang tidak terduga di sirkuit, sebagai penjaga gerbang, sekering dapat memblokir semuanya, dan AC dimatikan.

Relay terkorosi

Ada kumparan dalam relai yang bertanggung jawab untuk menarik kontak dan menghubungkan sirkuit amp tinggi.

Ketika kumparan ini terdegradasi, resistensi internalnya tumbuh. Relay akan menghentikan arus saat panas naik, menyebabkan udara panas keluar.

Baterai yang dikeluarkan

Baterai yang dikeluarkan atau generator yang rusak berarti tingkat tegangan rendah diproduksi, membuat kumparan kompresor berjuang untuk mengaktifkan.

Selain itu, resistensi kumparan kompresor tinggi dapat menyebabkan pelepasan kopling. Karena itu, AC mobil berhembus dingin lalu hangat.

Pipa pembuangan yang rusak

Pendingin udara berhenti meniup udara dingin untuk sementara waktu karena pipa pembuangan yang tersumbat.

Seperti yang disebutkan, buat catatan air di bawah mobil Anda; Ini bisa berupa kebocoran air kental yang disebabkan oleh evaporator yang tersumbat melalui pipa pembuangan ke luar.

Refrigeran yang overfilled

Sensor yang rusak

Sensor suhu AC mobil adalah bagian tak terpisahkan dalam mengoperasikan fungsi pendinginan. Ini merasakan suhu dan mengirimkan informasi ke modul untuk menyalakan/mematikan AC.

Jika komponen rusak, itu akan mempengaruhi seluruh sistem.

Kecepatan kipas blower lambat

Kecepatan kipas blower yang lambat juga dapat membuat Anda dengan mobil AC berhembus dingin kemudian hangat. Kecepatan peniup rendah membuat refrigeran membeku, meminjamkan suhu dingin di dalam evaporator.

Pada gilirannya, sensor suhu mengirimkan informasi ke modul, dan modul memutuskan untuk memblokir dingin agar tidak keluar.

Sakelar kontrol yang buruk

Mengapa AC mobil saya bertiup dingin lalu hangat? Sakelar kontrol yang buruk mungkin merupakan penyebab lain. Biasanya, Anda menekan sakelar untuk menghidupkan dan mematikan fitur.

Namun, kontaknya buruk, dan Anda tidak dapat mengendalikan sistem.

Bagaimana cara memperbaiki ketika mobil AC berhembus dingin lalu hangat?

• Apakah Anda merasakan kehangatan dari satu ventilasi atau semuanya?
• Berapa lama atau seberapa jauh Anda mengemudi sebelum masalah?
• Berapa kali Anda mengalami ketidaknyamanan ini?
• Dalam kondisi apa situasinya terjadi? (jalan raya atau jalan jalanan? dll.)

Pengungsian

Mobil saya AC bertiup dingin lalu hangat . Jika ini karena sistem pendingin udara ditagih berlebihan, evakuasi akan membantu Anda keluar dari siklus setan saat. Untuk melakukannya, Anda perlu menyiapkan kit pompa vakum udara dan tangki pemulihan.

Berikut adalah langkah -langkah tentang bagaimana Anda bisa melakukannya:

Langkah 1. Buka katup untuk memungkinkan nitrogen masuk ke dalam tangki.

Langkah 2. Pasang pompa vakum. Pada saat yang sama, Anda membuka katup. Jangan menyentuh apa pun, dan biarkan pompa melakukan tugasnya untuk menghilangkan semua kelembaban dan udara. Prosesnya akan memakan waktu sekitar satu jam.

Langkah 3. Setelah menutup katup dan pompa, gantung alat pengukur berlipat ganda.

Langkah 4. Tautkan sisi bertekanan rendah ke konektor biru dan tekanan tinggi ke yang merah.

Langkah 5. Ada dua konektor manifold kuning. Anda harus menghubungkan satu dengan unit pemulihan AC dan yang lain ke port keluar.

Langkah 6. Buka katup biru pada tangki pemulihan, lalu katup cair biru pada pengukur. Waspadai kebocoran selama proses.

Isi ulang sistem

Tetapi ketika kebocoran lebih serius, biarkan para profesional melakukannya untuk Anda. Biayanya dari $ 300 hingga $ 1500, tergantung pada tingkat keparahan bagian yang rusak, yang merupakan harga yang wajar untuk menyelamatkan Anda begitu AC berhembus dingin kemudian hangat.

Ubah kipas radiator

Misalkan mobil Anda bertiup dingin kemudian panas saat Anda berkendara dengan kecepatan rendah, mengganti kipas radiator adalah pilihan yang ideal. Beberapa mobil memiliki satu kipas yang beroperasi dengan kecepatan yang berbeda; Beberapa memiliki dua penggemar radiator.

Jika Anda memiliki kipas ganda, seseorang harus bekerja pada kecepatan maksimumnya. Jika tidak berhasil, Anda tidak dapat memiliki kesejukan terus menerus.

Periksa apakah salah satu atau kedua penggemar berjalan saat Anda menyalakan AC Anda. Dianjurkan untuk membawa mobil Anda ke garasi untuk diagnosis dan perbaikan.

Perhatikan kondensor

Ada banyak alasan untuk peniup AC mobil dingin kemudian hangat , seperti evaporator, kopling, atau komponen listrik yang salah.

Cara terbaik agar fungsi pendingin berfungsi dengan baik adalah dengan memeriksa di bengkel mobil secara teratur. Dengan demikian, Anda dapat mengucapkan selamat tinggal pada waktu Anda yang mengerikan dengan sistem pendingin yang rusak.