कार एसी ठंड को उड़ाता है तो गर्म एक कष्टप्रद मुद्दा है जिसे कोई भी ड्राइवर सामना नहीं करना चाहता है क्योंकि यह ड्राइविंग करते समय असहज भावनाओं का कारण बनता है।
विशेष रूप से गर्म गर्मी के दिनों में, एक क्रैंकिंग एयर कंडीशनर आपको पसीना बहा सकता है और आपको पागल कर सकता है।
समस्या के संभावित कारणों की तलाश करें, इस प्रकार, इस लेख में उचित समाधानों का पता लगाएं।
कार एसी के ठंड के कारण क्या कारण हैं तो गर्म?
।सबसे आम अपराधी सर्द प्रणाली में एक रिसाव है , जिससे एसी धीरे -धीरे अपनी शीतलन शक्ति खो देता है।
समस्या को ठीक करने के लिए अपनी कार को मरम्मत की दुकान पर लाने की सलाह दी।
सिस्टम रिसाव
बनाया गया संक्षारक एसिड वाल्व, होसेस और सील को नुकसान पहुंचा सकता है। सबसे खराब मामला आपके एसी कंप्रेसर के अंदर भी प्रभावित होता है, जिससे धातु के टुकड़े प्रसार, रुकावट और क्षतिग्रस्त घटकों के लिए अग्रणी होता है।
दोषपूर्ण विस्तार वाल्व
मामूली प्रतिबंध के कारण यांत्रिक भाग बहुत ठंडा हो जाते हैं; यहां तक कि बर्फ या ठंढ के अंदर भी बनाया जा सकता है; इस प्रकार, गर्म हवा बाहर आती है।
बाढ़ की स्थिति तब होती है जब बहुत अधिक प्रवाह हवा को ठंडा नहीं करता है, लेकिन गर्मी को भी उड़ा देता है। आपकी कार के नीचे का पोखर मुद्दे का विश्लेषण करने में मैकेनिक की सहायता कर सकता है, इसलिए इसका एक नोट बनाएं।
टूटी हुई कंप्रेसर क्लच
क्लच समय की खपत के कारण पहनता है और आंसू मिलता है, जिससे सही क्लच अंतर को बनाए रखना मुश्किल हो जाता है। ऑन-ऑफ-ऑफ चक्र अब रुक-रुक कर है। इसलिए, आप ठंडी और गर्म हवा महसूस करते हैं।
फ्यूज और वायरिंग मुद्दे उड़ाएं
मेरी कार एसी ठंड को क्यों गर्म करती है? शीतलन प्रणाली में कई विद्युत भाग होते हैं; इसलिए, यह समझ में आता है कि फ्यूज या तार के साथ कुछ गलत होने पर उड़ाए-बाहर हवा असामान्य है।
उदाहरण के लिए, एक बार सर्किट में एक अप्रत्याशित उच्च वोल्टेज है, एक गेटकीपर के रूप में, फ्यूज सब कुछ ब्लॉक कर सकता है, और एसी बंद हो जाता है।
सह -रिले
जब इस कॉइल को नीचा दिखाया जाता है, तो इसका आंतरिक प्रतिरोध बढ़ता है। रिले करंट को रोक देगा क्योंकि गर्मी बढ़ जाती है, जिससे गर्म हवा बाहर आ जाती है।
निर्वासित बैटरी
एक डिस्चार्ज बैटरी या दोषपूर्ण जनरेटर का मतलब है कि कम वोल्टेज स्तर का उत्पादन किया जाता है, जिससे कंप्रेसर कॉइल को सक्रिय करने के लिए संघर्ष होता है।
इसके अलावा, उच्च कंप्रेशर्स कॉइल प्रतिरोध से क्लच डिसेंगेशन हो सकता है। इसलिए, कार एयर कंडीशनिंग ठंड को गर्म करती है और फिर गर्म होती है।
दोषपूर्ण नाली पाइप
जैसा कि उल्लेख किया गया है, अपनी कार के नीचे पानी का एक नोट बनाएं; यह नाली पाइप के माध्यम से एक अवरुद्ध बाष्पीकरण के कारण घनीभूत पानी का रिसाव हो सकता है।
अति सर्द
क्षतिग्रस्त सेंसर
CAR AC तापमान सेंसर कूलिंग फ़ंक्शन के संचालन में हिस्सा और पार्सल है। यह तापमान को महसूस करता है और एयर कंडीशनर को चालू/बंद करने के लिए मॉड्यूल को जानकारी भेजता है।
यदि घटक टूट गया है, तो यह पूरी प्रणाली को प्रभावित करेगा।
धीमी गति से ब्लोअर फैन स्पीड
खराब नियंत्रण स्विचमेरी कार एयर कंडीशनर ठंड को क्यों गर्म करती है? एक खराब नियंत्रण स्विच एक और अपराधी हो सकता है। आम तौर पर, आप फ़ीचर को चालू करने और बंद करने के लिए स्विच को दबाएं।
हालाँकि, संपर्क खराब हैं, और आप सिस्टम को नियंत्रित करने में असमर्थ हैं।
कैसे ठीक करें जब कार एसी ठंडा हो जाए तो गर्म?
यदि आप उन्हें निम्नलिखित प्रश्नों के उत्तरों को सूचीबद्ध करने में मदद कर सकते हैं, तो यह बहुत मदद कर सकता है, इसलिए वे एसी को ठंडा होने पर मूल कारण को हल करने पर काम कर सकते हैं और फिर गर्म हो जाते हैं ।
- क्या आप एक वेंट या उन सभी से गर्मी महसूस करते हैं?
- समस्या से पहले आप कब या कितनी दूर चला रहे थे?
- आपने कितनी बार इस असुविधा का अनुभव किया है?
- स्थिति किन परिस्थितियों में होती है? (हाईवे या स्ट्रीट रोड? आदि)
निकास
यहां आप इसे कैसे कर सकते हैं, इस पर कदम हैं:
चरण 1. नाइट्रोजन को टैंक के अंदर आने की अनुमति देने के लिए वाल्व खोलें।
चरण 2. वैक्यूम पंप संलग्न करें। उसी समय, आप वाल्व खोलते हैं। कुछ भी न छुआ, और पंप को सभी नमी और हवा को हटाने के लिए अपना काम करने दें। प्रक्रिया में लगभग एक घंटे लगेंगे।
चरण 3. वाल्व और पंप को बंद करने के बाद, कई गुना गेज लटकाएं।
चरण 4. कम दबाव वाले पक्ष को नीले कनेक्टर से और उच्च दबाव को लाल एक से जोड़ें।
चरण 5. दो पीले मैनिफोल्ड कनेक्टर हैं। आपको एक को एसी रिकवरी यूनिट और दूसरे को एग्जिट पोर्ट से कनेक्ट करना चाहिए।
चरण 6. रिकवरी टैंक पर नीले वाल्व खोलें, फिर गेज पर नीला तरल वाल्व। प्रक्रिया के दौरान किसी भी रिसाव के लिए बाहर देखें।
सिस्टम को रिचार्ज करें
खाली करने के बाद, आपको सिस्टम को रिचार्ज करने की आवश्यकता है। इससे पहले, यदि आपको कोई लीक मिला है, तो आपको उन्हें कवर करना चाहिए। कहते हैं कि आपका रिसाव छोटा है; एक एसी लीक सीलर के लिए जाएं। सुनिश्चित करें कि आप सही प्रकार चुनें।
लेकिन जब रिसाव अधिक गंभीर होता है, तो पेशेवरों को आपके लिए ऐसा करने दें। क्षतिग्रस्त भागों की गंभीरता स्तर के आधार पर, इसकी लागत $ 300 से $ 1500 तक हो सकती है, जो कि एसी को ठंडा करने के बाद आपको बचाने के लिए एक उचित मूल्य है।
रेडिएटर फैन को बदलें
यदि आपके पास एक दोहरी प्रशंसक है, तो किसी को अपनी अधिकतम गति से काम करना चाहिए। यदि यह काम नहीं करता है, तो आप शीतलता को लगातार नहीं कर सकते।
जांचें कि क्या आप अपने एसी को चालू करते समय एक या दोनों प्रशंसक चलते हैं। निदान और मरम्मत के लिए अपनी कार को एक गैरेज में ले जाने की सलाह दी।
कंडेनसर पर ध्यान दें
कार एसी क्यों यादृच्छिक रूप से चालू और बंद हो जाती है।सफाई प्रक्रिया पूरी तरह से भागों को बदलने की आवश्यकता के बिना मदद कर सकती है। हालांकि, इसका एक अस्थायी समाधान है। आप जितनी जल्दी हो सके एक प्रतिस्थापन के लिए बेहतर जाएं।
निष्कर्ष
कार एसी के कई कारण ठंडे हैं, फिर गर्म , जैसे कि दोषपूर्ण बाष्पीकरणकर्ता, क्लच या विद्युत घटक।
कूलिंग फ़ंक्शन का काम ठीक से करने का सबसे अच्छा तरीका है कि आप नियमित रूप से ऑटो मरम्मत की दुकान में जांच करें। इस प्रकार, आप एक दोषपूर्ण शीतलन प्रणाली के साथ अपने भयानक समय को अलविदा कह सकते हैं।
