Al igual que cualquier otro vehículo, Jeep también incorpora un sistema de luz de advertencia que informa a los conductores de lo que esté sucediendo con sus vehículos.
Uno de esos sistemas es el Jeep de luz de control de cheques .
Y debo admitir que comprender los mensajes detrás de estas luces no es la tarea más fácil del mundo, incluso para los conductores experimentados, y mucho menos para principiantes.
Con suerte, mis guías inclusivas pueden iluminarlo sobre ciertos desencadenantes detrás de la luz de los medidores de control. Sigue desplazándote por más.
¿Por qué se enciende el jeep ligero de los medidores de cheque? Causas comunes
sensores de presión/ presión de presión de aceite malo que no detectan gotas de aceite significativas.Y no olvide la temperatura ambiente: el mayor culpable del aceite del vehículo se vuelve frío, lo que causa niveles de aceite más bajos.
El motor está sobrecalentado
¡El sobrecalentamiento del motor y negarse a comenzar es otro problema que a menudo encuentro con mi viejo Jeep!
Uno de los indicadores designados es informar a los conductores de problemas de calor que van más allá del control.
En casos como estos, algo ha salido mal con su radiador (en mi caso, hubo algunas grietas de costura graves), o el refrigerante se evita que circule correctamente.
Los síntomas a tener en cuenta incluyen:
- Huele el refrigerante ardiente
- Disminución de la entrega de energía
- Agotamiento del refrigerante más rápido de lo habitual
- Juntas de cabeza sopladas, pistones incautados
- Bloque de motor dañado
Acérquese a ellos por su cuenta o con la ayuda de la mecánica profesional. Una vez que se detecten las causas raíz, reemplace todos los componentes defectuosos de inmediato.
Las unidades o sensores de envío están defectuosos
- Mala economía de combustible
- Convertidor catalítico empeorado
- Bujía
- No pasar la prueba de emisiones
¡Y eso es solo para nombrar algunos!
Yo mismo no enfrento estos problemas con frecuencia, pero cuando vienen, mi solución inmediata es identificar o reemplazar los sensores defectuosos.
Estas correcciones ayudarán a restablecer la luz de los medidores de control de Jeep Wrangler 2000 casi de inmediato.
La tapa de gas está suelta
Las tapas de gas suelta provocarán que la luz de medidor de control y la luz del motor de verificación parpadeen, algo que he aprendido de una experiencia no tan agradable.
Uno puede preguntarme, ¿cómo? ¿No es solo una gorra inofensiva?
Bueno, esta llamada tapa inofensiva tiene un impacto más mortal en el rendimiento de los Jeeps de lo que uno pensaría.
No solo interrumpe toda la entrega de combustible, sino que las tapas de combustible sueltas también evitan que el Jeep distribuya la potencia bajo la presión correcta, lo que resulta en una pérdida de combustible irreversible.
Apretar o reemplazar la tapa de gas generalmente me haría el truco y apagaría la luz. Si no funciona para su automóvil, rellene el Jeep en una estación de bombeo antes de probar la tapa nuevamente.
Hay problemas con el termostato
Afortunadamente, he descubierto un método excelente y simple para abordar el problema: aumentar el nivel de líquido de refrigerante en el embalse de Jeeps.
La luz Jeep Grand Cherokee Cherokee 2000 se apaga instantáneamente sin dejar ningún daño al sensor de TEC o termostato.
La bomba de agua es mala
Otro compartimento que debe buscar son las bombas de agua, cuyos mal funcionamiento pueden congelar el cinturón de los Jeeps y convertir las luces erráticas.
No hay atajos para hacerlo; Tuve que arreglar la bomba extrayendo todas las cubiertas, embragues, ventiladores y mangueras de radiador para reinstalaciones.
Con cierta experiencia, puedo hacerlo solo en casa; Aún así, entiendo que esta no es una opción para todos. La mejor opción es dejar el trabajo a profesionales de confianza.
El vacío está goteando
Un sistema de vacío molesto debido a la fuga o los accesorios agrietados nunca es algo bueno; Mi Jeep surgiría en RPM anormalmente altos, lo que desencadenó el Jeep Cherokee Cherokee 2000 Cherokee Gauges Light , Codes de error y toneladas de problemas fantasmas.
Una vez que las fugas de vacío estén reparadas, probablemente debería considerar instalar los medidores de vacío/presión para mantener un mejor seguimiento del estado de los motores.
Mi Jeep no llegó con uno, así que opté por los productos del mercado de accesorios.
El fusible está soplado
Antes de verificar, asegúrese de que las cajas de fusibles no reciban ninguna fuente de alimentación. Luego busque señales reveladoras:
- ¿Hay tiras de metal rotas?
- ¿Ves algún filamento ennegrecido?
Sí a cualquiera de estas preguntas rápidas significa la necesidad de reemplazos de fusibles. Cambie el fusible soplado con un nuevo sustituto del mismo amperaje.
Surgen problemas con el sistema de carga
Me sobresaltaron de mi asiento cuando la luz de los medidores de cheque se volvió loco después de haber lanzado el acelerador para presionar el freno.
Historias similares han sido reportadas por numerosos conductores de Jeep, ¡así que claramente no soy el único!
Aparece el jeep, luego revise el cableado y la condición de baterías. Si es necesario, inspeccione la salida de los alternadores con un voltímetro para confirmar que no hay drenaje de batería en juego.
El cinturón/ ventilador accesorio se ha suelto
El mecanismo de Jeep no funciona mal
Aunque no son tan comunes como otras razones, los mecanismos de mal funcionamiento desencadenan la luz en circunstancias serias. Los códigos de error/ fallas pueden derivarse de:
- Palas conexiones eléctricas con los PCM
- Otros problemas de cableado
- Falla del motor
- Válvulas pegajosas
Identificar la razón exacta no es fácil, teniendo en cuenta que mi y sus jeeps no son exactamente idénticos. Sería mejor inspeccionar cada componente visualmente por daños o flojedad.
El ECU/ECM es defectuoso
El OBD (computadora a bordo) es comparable a nuestro cerebro humano, excepto que, a diferencia de la mayoría de los humanos, este cerebro puede salir muy mal sin el mantenimiento adecuado.
Como resultado, envió un montón de advertencias falsas, lo que indica problemas inexistentes con el automóvil. ¡No he asustado por nada!
Si cada componente de su automóvil funciona bien, sin embargo, la luz continúa, es probable que también encuentre el mismo problema OBD que yo.
Con mucho gusto volveré a este problema en la segunda mitad del artículo.
Mantenimiento irregular del automóvil
Y créeme, solo un tonto elegiría ignorarlos; ¡Es hora de buscar asistencia de la mecánica certificada!
Síntomas de los malos indicadores en Jeep: cómo diagnosticarlos
Si lo hay, reemplace los cables pronto. Y si no lo hace, puede proceder a inspeccionar los cables:
- Mire a través de cada cable en el panel de instrumentos con una linterna.
- Esté atento a la rotura o deshilachado, y recuerde confirmar que las conexiones aún son buenas.
¿Todo se ve bien? Es hora de llegar a los indicadores:
- Confirmar que su fuente de alimentación sigue siendo suficiente.
- Visite los cables de tierra, luego investigue los monitores y las bombillas.
¿Y si todavía te sientes inseguro incluso después de revisar todo? No es exactamente mi solución favorita, pero bueno, solo reemplace todo el clúster.
A veces, eliminar todo el compartimento suena mucho más fácil que identificar el problema exacto.
Cómo limpiar y mantener sus medidores en Jeep
Jeep TJ Check Geuges Light realmente protegen el clúster de la reflexión del parabrisas; No los cambies.Conclusión
Solución de problemas El Jeep ligero de los medidores de cheques no es fácil; Cualquier cosa puede ser la causa desencadenante.
Al menos, tenga en cuenta mis consejos anteriores para llevar a cabo un proceso de diagnóstico adecuado y evitar reparaciones costosas, y contácteme si aún tiene dificultades con sus medidores de cheques. Jeep Cherokee .
