Tāpat kā jebkurš cits transportlīdzeklis, arī Jeep iekļauj brīdinājuma gaismas sistēmu, kas informē autovadītājus par visu, kas notiek ar viņu transportlīdzekļiem.
Viena no šādām sistēmām ir čeka mērinstrumentu gaismas džips .
Un man jāatzīst, ka, izprotot ziņojumus aiz šīm gaismām, nav vieglākais uzdevums pasaulē, pat pieredzējušiem autovadītājiem, nemaz nerunājot par iesācējiem.
Cerams, ka mani iekļaujošie ceļveži var jūs apgaismot par noteiktiem izraisītājiem aiz čeka mērinstrumentu gaismas. Turpiniet ritināt vairāk.
Kāpēc čeka gabarīti tiek ieslēgti? Izplatīti cēloņi
spiediena sensoriem , kas nespēj noteikt ievērojamus eļļas pilienus.Un neaizmirstiet apkārtējās vides temperatūru - lielākais vainīgais par transportlīdzekļu eļļu, kas kļūst auksts, kas izraisa zemāku eļļas līmeni.
Motors ir pārkarsēts
Dzinēja pārkaršana un atteikšanās sākt ir vēl viena problēma, ar kuru es bieži sastopos ar savu veco džipu!
Viens no noteiktajiem mērinstrumentiem ir informēt autovadītājus par siltuma problēmām, kas nav kontrolētas.
Tādos gadījumos kā šie vai nu kaut kas ir nogājis greizi ar jūsu radiatoru (manā gadījumā bija dažas nopietnas šuvju plaisas), vai arī dzesēšanas šķidrums tiek turēts no pareizi cirkulācijas.
Simptomi, uz kuriem jāpievērš uzmanība, ir:
- Dedzinošs dzesēšanas šķidrums smaržo
- Samazināta enerģijas padeve
- Dzesēšanas šķidruma noplicināšana ātrāk nekā parasti
- Izpūstas galvas blīves, sagrābis virzuļus
- Bojāts motora bloks
Pieejiet viņiem patstāvīgi vai ar kādu profesionālās mehānikas palīdzību. Kad galvenie cēloņi ir atklāti, nekavējoties nomainiet visus bojātos komponentus.
Sūtītāji vai sensori ir kļūdaini
Tā kā, saņemot nepareizus datus, tiek iedegta čeka mērītāji, lukturi tiek iedegti, citas sekas seko šim piemēram:
- Slikta degvielas ekonomija
- Pasliktināja katalītisko neitralizatoru
- Apdarināts aizdedzes svece
- Nespēja izturēt emisiju pārbaudi
Un tas ir tikai daži, lai nosauktu dažus!
Es pats bieži nesaskaros ar šiem jautājumiem - bet, kad tie nāk, mans tūlītējs risinājums ir kļūdaini sensori identificēt vai aizstāt.
Šie labojumi palīdzēs atiestatīt 2000. gada Jeep Wrangler pārbaudīt mērinstrumentus gandrīz uzreiz.
Gāzes vāciņš ir vaļīgs
Loose Gas vāciņi pamudinās gan čeka mērierīci, gan pārbaudīt motora gaismu, lai mirgotu-kaut ko es esmu iemācījies no ne tik patīkamas pieredzes.
Var man jautāt, kā? Vai tas nav tikai nekaitīgs vāciņš?
Nu, šai tā sauktajai nekaitīgajai vāciņai ir vairāk nāvējošāka ietekme uz džipu sniegumu, nekā varētu domāt!
Tas ne tikai izjauc visu degvielas piegādi, bet arī vaļīgi degvielas vāciņi neļauj džipam sadalīt jaudu zem pareizā spiediena, kā rezultātā tiek zaudēti neatgriezeniski.
Gāzes vāciņa pievilkšana vai nomaiņa parasti man izdarītu triku un izslēgtu gaismu. Ja tas nedarbojas jūsu automašīnā, pirms vēlreiz izmēģināt vāciņu, uzpildiet džipu sūkņa stacijā.
Ir problēmas ar termostatu
Par laimi, es esmu atklājis lielisku un vienkāršu metodi jautājuma risināšanai: dzesēšanas šķidruma līmeņa paaugstināšanu Jeeps rezervuārā.
2000. gada Jeep Grand Cherokee čeku mērītāju gaisma tiek izslēgta uzreiz, neatstājot aiz sevis bojājumus ECT vai Termostata sensoram.
Ūdens sūknis ir slikts
Vēl viens nodalījums, kas jums jāmeklē, ir ūdens sūkņi, kuru darbības traucējumi var sasaldēt džipu jostu un nepareizi pagriezt gaismas.
Nav saīsņu, kas to darītu; Man vajadzēja salabot sūkni, izņemot visus apvalkus, sajūgus, ventilatorus un radiatora šļūtenes, lai tās atkārtotos instalācijas.
Ar zināmu kompetenci es to varu izdarīt pats mājās; Tomēr es saprotu, ka šī nav iespēja visiem. Vislabākais solis ir atstāt darbu uzticamiem speciālistiem.
Vakuums noplūst
Sajustošā vakuuma sistēma noplūdes vai saplaisājušu veidgabalu dēļ nekad nav laba lieta; Mans džips uzplauks pie neparasti augstiem apgriezieniem, kas izraisa 2000. gada Jeep Cherokee pārbaudes mērinstrumentu gaismu , kļūdu kodus un tonnas fantomu problēmu.
Kad vakuuma noplūdes ir izveidotas, iespējams, jāapsver vakuuma/spiediena mērītāju uzstādīšana, lai labāk izsekotu motoru statusu.
Mans džips nenāca ar vienu, tāpēc es izvēlējos produktus pēcpārdošanas tirgū.
Drošinātājs ir izpūsts
Pirms pārbaudes pārliecinieties, ka drošinātāju kastes nesaņem barošanas avotu. Tad pievērsiet uzmanību indikatoriem signāliem:
- Vai ir salauztas metāla sloksnes?
- Vai redzat kādus melnākus pavedienus?
Jā, kādam no šiem ātrajiem jautājumiem norāda vajadzību pēc drošinātāju aizstāšanas. Apmainiet izpūsto drošinātāju ar jaunu vienas un tās pašas kustības aizstājēju.
Rodas problēmas ar uzlādes sistēmu
Es biju pārsteigts no sava sēdekļa, kad čeka mērinstrumenti Light aizgāja berserku pēc tam, kad es biju izlaidis akseleratoru, lai nospiestu uz bremzēm.
Par līdzīgiem stāstiem ir ziņojuši daudzi Jeep vadītāji, tāpēc es acīmredzami neesmu vienīgais!
Pavelciet džipu malā, pēc tam pārbaudiet vadu un batterys stāvokli. Ja nepieciešams, pārbaudiet ģeneratoru izvadi ar voltmetru, lai apstiprinātu, ka spēlē nav akumulatora notekas.
Papildu josta/ ventilators ir kļuvis vaļīgs
Jeep mehānisma darbības traucējumi
Lai arī tas nav tik izplatīts kā citi iemesli, nepareizi funkcionējošie mehānismi nopietnos apstākļos izslēdz gaismu. Kļūdu kodi/ glitches var rasties no:
- Slikti elektriskie savienojumi ar PCM
- Citas elektroinstalācijas problēmas
- Motora kļūme
- Lipīgi vārsti
Precīza iemesla noteikšana nav viegli, ņemot vērā, ka mani un jūsu džipi nav precīzi identiski. Vislabāk būtu vizuāli pārbaudīt, vai nav bojājumu vai atslābuma.
ECU/ECM ir bojāts
OBD (borta dators) ir salīdzināms ar mūsu cilvēka smadzenēm - izņemot to, ka atšķirībā no vairuma cilvēku šīs smadzenes var nopietni kļūdīties bez pienācīgas apkopes.
Tā rezultātā tas nosūtīja virkni viltus brīdinājumu, norādot uz neeksistējošām problēmām ar automašīnu. Es esmu izbrīnījusies par neko!
Ja katrs jūsu automašīnas sastāvdaļa darbojas lieliski - tomēr gaisma turpinās - iespējams, ka jūs saskaraties arī ar to pašu OBD problēmu kā es.
Es labprāt atgriezīšos pie šī jautājuma raksta otrajā pusē.
Neregulāra automašīnu uzturēšana
Un ticiet man, tikai muļķis izvēlētos tos ignorēt; Laiks meklēt palīdzību no sertificētas mehānikas!
Sliktu mērītāju simptomi Jeep: kā tos diagnosticēt
Ja ir, drīz nomainiet vadus. Un, ja tas nav, jūs varat turpināt pārbaudīt kabeļus:
- Apskatiet katru stiepli instrumentu panelī, izmantojot lukturīti.
- Sekojiet līdzi pārrāvumam vai sašaurināšanai, un atcerieties apstiprināt, ka savienojumi joprojām ir labi.
Viss joprojām izskatās labi? Ir pienācis laiks nokļūt līdz pašiem mērinstrumentiem:
- Apstipriniet, ka viņu barošanas avots joprojām ir pietiekams.
- Apmeklējiet zemes vadus, pēc tam izpētiet mērinstrumentu monitorus un sīpolus.
Un ko darīt, ja jūs joprojām jūtaties pārliecināts pat pēc visu pārbaudīšanas? Ne tieši mans mīļākais risinājums, bet labi - vienkārši nomainiet visu klasteru.
Dažreiz visa nodalījuma noņemšana izklausās daudz bez piepūles, nekā precīzi noteikt precīzu problēmu.
Kā notīrīt un uzturēt savus mērinstrumentus džipā
Padomi, kas jāpatur prātā:
- Nekad nelietojiet pulēšanas līdzekļus vai tīrīšanas līdzekļus, kas padziļina jūsu augšējās daļas mērītāju spīdumu. Blāvi apdare uz džipa TJ pārbaudes mērītājiem Light Faktiski aizsargā kopu no vējstikla atstarojuma; nemainiet tos.
- Vai esat sazinājies ar noteiktiem produktiem (Ex: Suntan losjons, kukaiņu atbaidīšanas līdzeklis utt.)? Pēc tam nomazgājiet rokas, pirms pieskaras mērinstrumentiem. Pretējā gadījumā ir sagaidāms krāsas bojājumi.
- Izvairieties no stikla/mājsaimniecības tīrītājiem par katru cenu; Tās ir klasteru lēcu un interjera apdares nāve.
- Nekad neļaujiet roku sanitizatoriem vai mazgātāja šķidrumam izplūst pāri vecās modeļa kopu iekšējām virsmām, piemēram , 1997. gada Jeep Wrangler pārbaudītie mērinstrumenti Light vai 1998 Jeep Cherokee Pārbaudīt mērinstrumentus gaismā . Ja tas notiek, ātri tos noslaukiet.
Secinājums
Pārbaudes mērītāju novēršana Gaismas džips nav viegli; Viss var būt izraisošs iemesls.
Vismaz paturiet prātā manus iepriekšminētos padomus, kā īstenot pareizu diagnozes procesu un izvairīties no dārgiem remontiem, un sazinieties ar mani, ja jūs joprojām cīnāties ar čeku mērinstrumentiem, vieglie Jeep Cherokee .
