Varför är checkmätare Light Jeep på? Möjliga skäl

Liksom alla andra fordon innehåller Jeep också ett varningsljussystem som informerar förare om vad som händer med sina fordon.

Ett sådant system är checkmätare Light Jeep .

Och jag måste erkänna att förstå meddelandena bakom dessa lampor är inte den enklaste uppgiften i världen, även för erfarna förare, än mindre nybörjare.

Förhoppningsvis kan mina inkluderande guider upplysa dig om vissa triggers bakom kontrollmätarens ljus. Fortsätt bläddra för mer.

Varför är checkmätare Light Jeep på? Vanliga orsaker

Motorn är överhettad

Motoröverhettning och vägrar att starta är en annan fråga som jag ofta stöter på med min gamla jeep!

Ett av de mätare som utses till är att informera förare om värmefrågor som går utöver kontrollen.

I fall som dessa har antingen något gått fel med din kylare (i mitt fall fanns det några allvarliga sömsprickor), eller kylvätskan hålls från ordentligt cirkulerande.

Symtom att leta efter inkluderar:

• Brinnande kylvätska luktar
• Minskad kraftleverans
• Kylvätska som tappas snabbare än vanligt
• BLOW HEAD PASKETER, beslagtagna kolvar
• Skadad motorblock

Närma dig dem på egen hand eller med lite hjälp från professionell mekanik. När grundorsakerna har upptäckts, byt ut alla defekta komponenter omedelbart.

De sändande enheterna eller sensorerna är felaktiga

Dessa korrigeringar hjälper till att återställa 2000 Jeep Wrangler -kontrollmätare ljus nästan direkt.

Gaslocket är löst

Lösa gaslock kommer att få både kontrollmätarens ljus och kontrollmotorlampa till blinkning-något jag har lärt mig av en inte så trevlig upplevelse.

Man kan fråga mig, hur? Är det inte bara ett ofarligt mössa?

Tja, detta så kallade ofarliga mössa har mer dödliga effekter på jeepens prestanda än man skulle tro!

Det stör inte bara hela bränsletillförseln, utan lösa bränslekåpor hindrar också jeepen från att distribuera kraft under rätt tryck, vilket resulterar i irreversibel bränsleförlust.

Åtdragning eller ersättning av gaslocket skulle vanligtvis göra tricket för mig och stänga av ljuset. Om det inte fungerar för din bil, fyll på jeepen på en pumpstation innan du provar locket igen.

Det finns problem med termostaten

Ett annat fack du bör leta efter är vattenpumparna, vars funktionsfel kan frysa jeepbältet och vrida lamporna oberäkneliga.

Det finns inga genvägar att göra det; Jag var tvungen att fixa pumpen genom att extrahera alla hylsor, kopplingar, fläktar och kylarslangar för återinstallationer.

Med lite expertis kan jag göra det själv hemma; Ändå förstår jag att detta inte är ett alternativ för alla. Det bästa alternativet är att lämna jobbet till betrodda yrkesverksamma.

Vakuumet läcker

Ett upprörd vakuumsystem på grund av läckande eller knäckta beslag är aldrig bra; Min jeep skulle växa vid onormalt höga varvtal, som utlöser 2000 Jeep Cherokee -kontrollmätare ljus , felkoder och massor av fantomproblem.

När vakuumläckorna har lappats upp bör du förmodligen överväga att installera vakuum/tryckmätare för att hålla bättre reda på motorstatusen.

Min jeep anlände inte med en, så jag valde eftermarknadsprodukter.

Säkringen blåses

Problem med laddningssystemet uppstår

Jag blev skrämd från min plats när kontrollmätarljuset gick berserk efter att jag hade släppt acceleratorn för att trycka på bromsen.

Liknande berättelser har rapporterats av många Jeep -förare, så jag är helt klart inte den enda!

Dra jeepen åt sidan, kontrollera sedan lednings- och batteriets tillstånd. Kontrollera om nödvändigt utgång med en voltmeter för att bekräfta att det inte finns någon batteriledning vid spel.

Tillbehörsbältet/ fläkten har lossnat

Jeeps som lider av vått väder för länge (eller värre, att trampa genom djupt vatten som mitt) kommer sannolikt att initiera både kontrollmätarens ljus och en serie skrikande ljud under huven.

De indikerar att glida eller våta bälten som helt stoppar alternarens laddningsprocess!

Då var jag bara tvungen att vänta tills vädret värmdes upp, och lamporna försvann direkt efter det.

För att hålla dig säker, bör du kontrollera drivremmen för glidning och bära problem så ofta som möjligt.

Jeep -mekanismen fungerar

ECU/ECM är defekt

OBD (ombord på datorn) är jämförbar med vår mänskliga hjärna - förutom att denna hjärna, till skillnad från de flesta människor, kan gå allvarligt fel utan korrekt underhåll.

Som ett resultat skickade det ett gäng falska varningar, vilket indikerar icke-existerande problem med bilen. Jag har lurat för ingenting!

Om varje komponent på din bil fungerar bra - men ljuset tänds - är chansen stor att du också stöter på samma OBD -problem som jag.

Jag kommer gärna tillbaka till den här numret under senare hälften av artikeln.

Oregelbundet bilunderhåll

Så hur kan man vara säker på att mätaren/instrumentet är fel och inte de andra funktionerna? Jag hoppas att förslagen nedan kan hjälpa.

Symtom

Mät-/instrumentklustret måste misslyckas om du ser någon av dessa signaler:

• Dimlampor
• Sporadisk cel
• Felaktiga avläsningar (ex: Min jeep har ingen gas kvar, men mätaren hävdar fortfarande att den är 1/2 full)
• Tillfällig glödande
• Fastnål
• Ljudfel (ex: En gång lämnade jag medvetet nycklarna i tändningarna. Men när jag öppnade dörren gick inte varningssignalerna alls)

Diagnos

Ibland låter det mycket mer enkelt att ta bort hela facket än att fästa det exakta problemet.

Hur man rengör och underhåller dina mätare i Jeep

Ofta och korrekt mätunderhåll är viktigt; Det är svårt att föreställa sig hur man hanterar jeepen och fixar sina problem i tid om varningslamporna inte ens fungerar.

Jag rengör ofta min checkmätare ljuspaneler och objektiv med en bomullsduk (så fuktig och ren som möjligt). När jag är klar plockar jag upp en torr trasa för att utplåna dessa områden.

Tips för att komma ihåg:

• Använd aldrig polermedel eller rengöringsmedel som fördjupar glansen på din mätare övre del. De tråkiga finishen på Jeep TJ Kontrollera mätare Light skyddar faktiskt klustret från vindrutesflektionen; Ändra inte dem.
• Har du kontaktat vissa produkter (Ex: SunTan Lotion, Insect Evenchent, etc.)? Tvätta sedan händerna innan du vidrör mätarna. Annars kan färgskador förvänta sig.
• Undvik glas/hushållsstädare till varje pris; De är döden av klusterlinser och inre trim.
• Låt aldrig hand sanitisatorer eller brickvätska spilla över de inre ytorna i gamla modellkluster, till exempel Jeep Wrangler-mätarens ljus eller 1998 Jeep Cherokee Check Gauges Light . Om det händer, torka av dem snabbt.

Slutsats

Tänk åtminstone på mina ovanstående tips för att utföra en korrekt diagnosprocess och undvika kostsamma reparationer, och kontakta mig om du fortfarande kämpar med dina checkmätare Light Jeep Cherokee .