Biler er altid et hårdt felt at mestre med alle de komplicerede komponenter, der også er meget lette at rodet sammen med hinanden.
Brændstofafsendende enhed vs brændstofpumpe er et af de par, der specifikt har brug for et klart sind for at skelne mellem.
Spørgsmålet her kommer: Hvad kan hjælpe dig med at få denne skræmmende opgave med at differentiere udført?
Hvis du undrer dig over det samme, så er du på det rigtige sted! Tjek mere for yderligere information i greb!
Brændstofafsendende enhed vs brændstofpumpe: ligheden
Med hensyn til navnet på disse to komponenter er det forståeligt at have nogle automatiske foreninger i tankerne, da de begge kaldte noget involveret i vores brændstof.
Også ordet, der sendes, som i brændstof-sending-enheden, kan også let forårsage lidt af en misforståelse.
Én ting at følge er, at: det er alt, hvad det kræver for disse karakteristiske dele at minder.
Bortset fra dem er der for det meste ikke noget som en lighed mellem brændstofsætningsenheden og brændstofpumpen.
Læs videre for at forstå yderligere, hvordan de adskiller sig fra hinanden!
Brændstofafsendende enhed vs brændstofpumpe: Forskellene
Brændstofafsendelsesenhed
Hvad er en enhed i brændstof-sending? Der er flere navne på den benzin-sensende enhed.
En floatmåler, en brændstofmåler afsender eller den brændstofniveau, der transmitterer enhed, er nogle flere udtryk, der ofte anvendes.
Hvad med dens funktion? Hvad gør en afsendelsesenhed?
Uanset hvordan navnet refererer til afsendelse, har denne enhed intet at gøre med brændstofleveringsproceduren!
Alt det sender er et signal til køretøjets gasmåler for at informere dig om mængden af brændstof i tanken i det øjeblik.
Brændstofpumpe
brændstof-sensende enhedssymptomer for dig at gøre det.Listen starter med nogle indikationer, såsom forkerte aflæsninger af brændstofmåler, fastlåste elektroniske brændstofmålere eller uberegnelige brændstofmålere.
Forkerte brændstofaflæsninger
Brændstofmåleren skal vise dig, hvor meget benzin du har, om din tank er i sin bedst fyldte tilstand, eller du kører på intet.
Den benzin-sending-enhed kan være skyld, hvis målingerne ikke nøjagtigt fortæller mængden af brændstof i gastanken.
Vær dog opmærksom på, at disse brændstofafsenderenhedsproblemer med unøjagtig aflæsning muligvis kan være med måleren, så det vil ikke være overflødigt at få din brændstof-sætningsenhed testet, før du foretager nogen erstatning.
Brændstofmåler sidder fast
En benzin-sending-enhed kan fungere på en række måder, men en hyppig sag er, når den sidder fast på et sted.
Når denne dårlige brændstof-s-sevende enhedssituation opstår, betyder det ikke noget, om din benzinbeholder er tom eller fyldt; Brændstofleveringsmåleren viser ikke nogen variationer.
En benzin-sending enhed kan blive fanget i enhver position. Dog gør det normalt det, når det er tomt.
Uberegnelig brændstofmåler
kan forekomme, hvis de brændstofoverførende enheder variable modstandsfejl eller svingmåleren svinger hyppigere end forventet.Efterhånden som denne situation opstår, kan brændstofmåleren opføre sig meget uregelmæssigt, fordi signalet fra den brændstofsætningsenhed hurtigt ændrer sig.
Symptomer til dårlig brændstofpumpe
få denne komponent udskiftet !Strømtab
Din benzinpumpe kan være skylden, hvis du finder ud af, at din bil reducerer strømmen, når du kører op ad bakker eller indlæses med varer.
Motoren har brug for yderligere brændstof til at fungere under stress, ligesom ved højere hastigheder; I tilfælde af at pumpefejl, vil du miste elektricitet.
Stigende kraft
Vi har diskuteret konsekvenserne, når motoren ikke modtager tilstrækkeligt brændstof. Hvad sker der så, hvis der er for meget?
Jeg oplever normalt strømbølger, mens jeg kører, også kendt som hastighedsspidser og falder.
Død motor
Generatoren, batteriet, benzinfilteret, starter eller brændstofpumpe kan alle være skyld for din bil, der ikke starter, da alle disse faktorer er involveret i din biler startproces.
Du vil ikke være i stand til at antænde bilen, hvis pumpen er død, fordi gas ikke kan komme ind i forbrændingskammeret.
Lavere brændstofeffektivitet
FAQS
Hvad er forskellen mellem en brændstofpumpe og brændstoftank?
Brændstof leveres til cylinderkammeret til forbrænding af en brændstofpumpe efter at have været trukket fra tanken med brændstof via aggressive brændstoflinjer.
Derefter går det gennem et brændstoffilter på vej til enten dieselmotorens karburator eller brændstofinjektoren.
Den primære beholder til benzin, der bruges til at drive køretøjet, er brændstoftanken.
Er der to typer brændstofpumper?
Ja, som nævnt, kan brændstofpumpen komme i to sorter, inklusive in-line og in-tank. Det kan også være to slags såsom elektrisk og mekanisk.
I karbureterede motorer anvendes ofte mekaniske brændstofpumper.
Med introduktionen af elektroniske brændstofinjektionssystemer er den elektriske mekaniske pumpe imidlertid nu mere efterspurgt i nuværende køretøjer.
Hvad er et andet navn på en brændstofpumpe?
I Australien og Commonwealth Nations omtales benzinpumper som bowsere eller benzinbuer. I Nordamerika kaldes de ofte gaspumper.
Konklusion
Nu har du vidst, hvad der gør de vigtigste forskelle mellem brændstofafsendende enhed vs brændstofpumpe . Det må ikke længere være generende at fortælle, hvad der er!
Bare har en sammenfattelse af deres sondringer på steder og fremskridt, og du er meget god at gå!
