Hvis du kører din bil, og du hører en bankende lyd, når du bremser rea r, skal du ikke se ned på signalet. Problemet kan være mere risikabelt, end du antager.
Det er vigtigt at tjekke det så hurtigt som muligt for at sikre, at dine bremser er i god stand.
Et par forskellige ting kan forårsage en bankende lyd fra de bageste bremser. Og en mekaniker kan hjælpe dig med at bestemme knock -lyden, når brakings rødder, før du anbefaler det bedste handlingsforløb.
Fortsæt med at læse for mere!
Banker lyd ved bremsning bagpå: Hvad er grundene?
Kugleledssvigt
Hvis din bil ryster og kløfter, mens du kører, kan en kugleledssvigt være skylden. Din kontrolarm kan falde af, hvis dette er tilfældet.
At arbejde med fuld hastighed kan hårdt påvirke dit køretøj, når fejlen ikke er fast.
Løse bolte
Løse bolte er de mest sandsynlige skyldige for den bankende lyd. Bremseklodser kan have løsnet sig, skramlet metallet mod caliprene eller rotorer.
Undersøg straks boltene for tilsyneladende slid og skift efter behov. Det er en fremragende idé at se efter tegn på slid eller løshed i alle andre bremsesystemelementer, såsom stifter og fjedre.
Suspensionskontrol våbenskade
Køretøjer, der er drevet off-road, har ofte en tendens til at have ophængskontrolarme , der er slidte. Hjul bliver ude af klynger og gør en bankende støj, når de bremser i høje hastigheder .
Forvridte rotorer
Derudover kan bøjede rotorer udløse et sådant problem. Bremserne overophedes på lange ture, eller når du bremser aggressivt og ender med en klumpende støj, når du bremser let .
Spor og fikser tingene, når du ser noget galt med fordrejningstegn. På denne måde ville der senere standse mere alvorlige problemer.
Dårlig bremsekaliper
Hvis du tvivler på, at dette er tilfældet, skal du inspicere for at fordreje eller fysisk skade i alle bremsedele; Udskift dem om nødvendigt.
Elendige ophængskomponenter
En løsrevet ophængningsdel, såsom en kugleled, chok eller slipsstangenden, er en mulig kilde til bankende støj.
Hvis disse elementer slides eller løsnes, kan du gennemgå usædvanligt knirk eller en bankestøj, når du bremser .
Suspensionsdele kan være i fare, så tjek dem for tegn på nedbrydning eller skade; Hvis de gør det, skal du få nye på én gang.
Slidte rotordiske
Den titaniumbaserede bremsediskrotor (eller ethvert materiale) er en vigtig del af bremsesystemet. Alligevel kan det gå galt på grund af de slidte eller subpar bremseklodser.
I overensstemmelse hermed vil rotorerne overflader ikke være så flade over tid og blive forvrænget under bilvask med koldt vand, mens de stadig er varme.
Ujævne vibrationer og en bankende lyd, når man trykker på bremsepedal, skyldes ofte de afbøjede bremseklodseroverflade.
Ødelagte shims
Hvordan diagnosticerer man sagen?
Du kan møde utallige af underlige lyde fra bilmotorerne, men ved ikke hvorfor.
For eksempel ville du bekymre dig, hvis bilen lyder som en græsplæne eller som en helikopter, når du accelererer , udover den bankende lyd, når du bremser bagpå.
Uanset hvilken type støj, er diagnosticering af trin et must for at finde rødderne.
Hvis du opdager en klumpende lyd, når bremser er påført, skal du præcisere kilde til problemer. Brug disse tekniske trin til at få øje på sagen snart:
- Kontroller stød og stivere.
- Sørg for, at kontrolstængerne er i god stand.
- Kontroller dækkene for enhver skade eller ujævn slid.
- Se efter enhver lækage.
- Bekræft servostyringsstativet.
- Bekræft dine nederste kugleled.
Hvordan tackle dette problem?
Skift de originale komponenter korrekt
Opbevar eller få den originale hardware, når du bytter elementer som bremseklodser. Kontroller også for at bestemme, om udskiftningsdelene er designet til at arbejde med biler bremsesystem.
For eksempel, hvis et nyt sæt puder ikke leveres med klemmer, kan du bruge sølvklemmerne i rustfrit stål, der fulgte med dine tidligere puder.
Nogle bilproducenter bruger en sort gummi -shim i stedet for rustfrie stålkomponenter. Brug aldrig begge shims til at stoppe over-tykkelse, padtræk og overophedning. Der er behov for kun et shim -sæt til bremseklodderne.
Rengør de aktuelle dele, du vil beholde
Hvis du fortsætter med at bruge de gamle stykker, skal du rense dem for at eliminere rust eller snavs.
Højre og venstre bremseklodser har typisk installeret anti-rattle-fjedre. Derfor, hvis det originale pudesæt indeholdt sådanne shims, skal de fjernes og rengøres, før de genbruger.
Skader ikke udskiftningsdele
Det er også forsigtige at ikke bryde splinternye dele. Du bør for eksempel ikke fordreje de nye komponenter shims.
Husk i hvilken retning du placerer dem til den nye opsætning inden udskiftningstrinnene.
Kaliper-lysbillederne, hvor slutklemmerne eller anti-rattle-bånd passer, skal paseres, skal poleres.
Rengør delene fra rust eller snavs
Det vil gøre bremseskiven overophedet og forårsage en bremsestøj eller en rammer lyd. Så rengør enhver rust og snavs.
Sæt ikke meget af smøring på
For at opsummere er en bankende lyd noget at kun være bekymret for kun, hvis du bemærker, at bremserne ikke sparker, og bilen ikke bremser, når du rammer dine bremser.
Sidste ord
Har du nogensinde hørt en bankende lyd, når du bremser bagpå ? Det er en temmelig almindelig sag i bilverdenen. At forstå årsagerne er rygraden i fixingsplanerne succes.
Interessant nok har denne artikel netop forladt disse bekymringer besvaret fuldstændigt. Bare kom ind i de modsatte lyde rødder og kør mod de levedygtige foranstaltninger.
Dertil kommer, at få dit køretøj kontrolleret regelmæssigt af en kvalificeret mekaniker, så du kan fange eventuelle problemer, før de bliver alvorlige problemer.
