Wenn Sie Ihr Auto fahren und beim Bremsen ein Klopfgeräusch hören, schauen Sie nicht auf das Signal nach unten. Das Problem kann riskanter sein als Sie annehmen.
Es ist wichtig, es so schnell wie möglich auszuprobieren, um sicherzustellen, dass Ihre Bremsen in gutem Zustand sind.
Ein paar verschiedene Dinge können zu einem Klopfgeräusch aus den hinteren Bremsen führen. Und ein Mechaniker kann Ihnen helfen, den Klopfgeräusch beim Bremsen zu bestimmen, bevor Sie die beste Vorgehensweise empfehlen.
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Klang beim Bremsen hinten klopfen: Was sind die Gründe?
Ballverbindungsversagen
Wenn Ihr Auto während des Fahrens zittert und klammert, kann ein Ballverbindungsversagen schuld sein. Ihr Steuerarm kann abfallen, wenn dies der Fall ist.
Der Betrieb mit voller Geschwindigkeit kann Ihr Fahrzeug nach dem Fehler, der nicht festgelegt ist, stark beeinflussen.
Lose Schrauben
Lose Schrauben sind die wahrscheinlichsten Schuldigen für das Klopfgeräusch. Bremsbeläge haben möglicherweise abgelehnt und das Metall gegen die Bremssättel oder Rotoren rasseln.
Überprüfen Sie die Schrauben sofort, um nach Bedarf scheinbar Verschleiß zu und wechseln Sie. Es ist eine hervorragende Idee, in allen anderen Bremssystemelementen wie Stiften und Federn nach Anzeichen von Verschleiß oder Lockerheit zu suchen.
Schäden der Federung kontrollieren Arme
Fahrzeuge, die im Gelände gefahren werden, haben häufig abgenutzte Federkontrollarme . Die Räder werden aus dem Überschlagen und machen beim Bremsen bei hohen Geschwindigkeiten ein Klopfgeräusch .
Verzerrte Rotoren
Ein gebrochener Bremssattel könnte auch für das Klopfgeräusch beim Auftragen von Bremsen verantwortlich sein.
Sobald es fehlerhaft ist, reiben die Bremsbeläge die Bremsbeläge falsch an Ihren Rotoren und lassen ein ekelhaftes Geräusch, wenn sich das Auto verlangsamt.
Sollten Sie bezweifeln, dass dies der Fall ist, inspizieren Sie das Verziehen oder den körperlichen Schaden in allen Bremsteilen. Ersetzen Sie sie bei Bedarf.
Miese Suspensionskomponenten
Ein abgelaufenes Suspensionsteil, wie ein Ballgelenk, einen Stoßdämpfer oder eine Spurstangenende, ist eine mögliche Quelle des Klopfgeräusches.
Wenn diese Elemente getragen oder gelöst werden, können Sie beim Bremsen ungewöhnlich quietschen oder ein Klopfgeräusch erfahren.
Aufhängungsteile können gefährdet sein. Überprüfen Sie sie daher auf Anzeichen von Verschlechterung oder Beschädigung. Wenn ja, holen Sie sich gleichzeitig neue.
Abgenutzte Rotorscheiben
resultieren häufig aus der ausgelenkten Bremsbelastung.Gebrochene SCHLECHTEN
Wie kann ich dieses Problem angehen?
Einige Autohersteller verwenden anstelle von Edelstahlkomponenten einen schwarzen Gummi -Shim. Verwenden Sie niemals beide Unterlegscheiben, um Überdickheit, Pad-Drag und Überhitzung zu stoppen. Für die Bremsbeläge ist nur ein Shim -Set benötigt.
Reinigen Sie die aktuellen Teile, die Sie behalten werden
Wenn Sie die alten Stücke weiterhin verwenden, sollten Sie sie reinigen, um Rost oder Schmutz zu beseitigen.
Rechte und linke Bremsbeläge haben normalerweise Anti-Rattle-Federn installiert. Wenn das ursprüngliche Pad -Set solche Unterlagen enthält, müssen sie vor der Wiederverwendung beseitigt und gereinigt werden.
Schaden Sie keine Ersatzteile beschädigen
Es ist auch vorsichtig, keine brandneuen Teile zu brechen. Sie sollten beispielsweise die neuen Komponentenscheiben nicht verziehen.
Denken Sie daran, in welche Richtung Sie sie für das neue Setup vor den Ersatzschritten platzieren.
Die Bremssattel-Folien, bei denen die Endklemmen oder Anti-Rattle-Bänder passen, sollten poliert werden.
Reinigen Sie die Teile von Rost oder Schmutz
Die Sehnichte setzen sich nicht richtig, was dazu führt, dass die Pads im Bremssattel jammen, wenn die Gleitwege mit Rost oder Schmutz blockiert sind.
Es wird die Bremsscheibe überhitzen und ein Bremsgeräusch oder ein Schlaggeräusch verursachen. Rost und Schmutz also reinigen.
Nicht viel Schmierung aufnehmen
Diese Hardwarestücke müssen ermöglichen, dass Pads ohne Berühren gleiten.
Wenn die Anti-Rattle-Clips auf der Pad-Rücklageplatte positioniert sind, sollten Sie eine minimale Menge an Hochtemperaturöl auftragen.
Auf diese Weise beschleunigen Sie die Bewegung der Pads. Tragen Sie die Schmiermittel sparsam an und vermeiden Sie es in der allgemeinen Faustregel auf die Kontaktfläche Ihrer Bremsbeläge.
Sollte ich mich beim Bremsen ärgern?
Letzte Worte
Haben Sie jemals ein Klopfgeräusch beim Rücken des Bremsen gehört? Es ist eine ziemlich gewöhnliche Angelegenheit in der Autowelt. Das Verständnis der Ursachen ist das Rückgrat des Erfolgs des Fixierplans.
Interessanterweise hat dieser Artikel gerade diese Bedenken ausschließlich beantwortet. Gehen Sie einfach in die abstoßenden Soundswurzeln und gehen Sie für die praktikablen Maßnahmen.
Darüber hinaus lassen Sie Ihr Fahrzeug regelmäßig von einem qualifizierten Mechaniker überprüfen, damit Sie Probleme aufnehmen können, bevor es zu ernsthaften Problemen wird.
