Å slå lyd når du bremser bak: 9 påviste forårsaker tiltak

Hvis du kjører bilen din og du hører en bankende lyd når du bremser deg , ikke se ned på signalet. Problemet kan være risikabelt enn du antar.

Det er viktig å sjekke det så snart som mulig for å sikre at bremsene dine er i god stand.

Noen få forskjellige ting kan forårsake en bankende lyd fra bakbremsene. Og en mekaniker kan hjelpe deg med å bestemme banelyden når du bremser røtter før du anbefaler det beste handlingsforløpet.

Fortsett å lese for mer!

Slå lyd når du bremser bak: Hva er årsakene?

Å operere i full hastighet kan påvirke kjøretøyet ditt når feilen ikke er løst.

Løse bolter

Løse bolter er de mest sannsynlige skyldige for den bankende lyden. Bremseklosser kan ha løsnet og skranglet metallet mot bremsene eller rotorene.

Inspiser boltene umiddelbart for tilsynelatende slitasje og bytt etter behov. Det er en utmerket idé å se etter tegn på slitasje eller løshet i alle andre bremsesystemelementer, for eksempel pinner og fjærer.

Suspensjonskontrollvåpenskader

Kjøretøyer som kjøres terrenget har ofte en tendens til å ha fjæringskontrollarmer som er utslitt. Hjul blir ute av smell, og gir en bankende støy når du bremser i høye hastigheter .

Vridde rotorer

I tillegg kan bøyde rotorer utløse et slikt problem. Bremsene overopphetes på lange turer eller når du bremser aggressivt, og ender opp med en klappende støy når du bremser lett .

Spor opp og fikser ting når du oppdager noe galt med å skjeve skilt. Denne måten ville stoppe mer alvorlige problemer senere.

Dårlig bremseklave

Lousy suspensjonskomponenter

En disloded suspensjonsdel, for eksempel en kuleledd, sjokk eller bindestang -ende, er en mulig kilde til banketilen.

Hvis disse elementene er slitt eller løsner, kan du gjennomgå uvanlig knirkende eller banestøy når du bremser .

Suspensjonsdeler kan være i faresonen, så sjekk dem for tegn på nedbrytning eller skade; Hvis de gjør det, få nye på en gang.

Utslitte rotorskiver

Den titanbaserte bremsediskrotoren (eller et hvilket som helst materiale) er en viktig del av bremsesystemet. Likevel kan det gå galt på grunn av de slitte eller subpar -bremseklossene.

Følgelig vil ikke rotorene overflater være like flate over tid og bli forvrengt under bilvask med kaldt vann mens de fortsatt er varme.

Ujevne vibrasjoner og en bankende lyd når du trykker bremsepedalen, følger ofte av den avbøyde bremsedutene.

Ødelagte mellomlegg

Uansett hvilken type støy, er diagnostisering av trinn et must å finne røttene.

Hvis du oppdager en klumpetlyd når bremsene er brukt, kan du tydeliggjøre problemkilden. Bruk disse tekniske trinnene for å oppdage saken snart:

• Sjekk sjokk og stag.
• Forsikre deg om at kontrollstengene oppover er i god stand.
• Kontroller dekkene for skade eller ujevn slitasje.
• Se etter lekkasje.
• Kontroller servostyringsstativet.
• Kontroller de nedre kuleleddene dine.

Hvordan takle dette problemet?

For eksempel, hvis et nytt sett med pads ikke kommer med klemmer, kan du bruke sølvklemmer i rustfritt stål som fulgte med dine tidligere puter.

Noen bilprodusenter bruker en svart gummi -shim i stedet for komponenter i rustfritt stål. Bruk aldri begge shims for å stoppe over tykkelse, pute og overoppheting. Bare ett shim -sett er nødvendig for bremseklossene.

Rengjør de gjeldende delene du beholder

Hvis du fortsetter å bruke de gamle brikkene, bør du rense dem for å eliminere rust eller skitt.

Høyre og venstre bremseklosser har vanligvis anti-rattfjærer installert. Følgelig, hvis det originale pute -settet inneholdt slike shims, må de elimineres og rengjøres før de gjenbrukes.

Ikke skade erstatningsdeler

Det er også forsiktig å ikke bryte splitter nye deler. Du bør for eksempel ikke fordreie de nye komponentene.

Husk i hvilken retning du plasserer dem for det nye oppsettet før erstatningstrinnet.

Caliper-lysbildene, der endeklemmer eller anti-rattbånd vil passe, skal poleres.

Rengjør delene fra rust eller skitt

Shims vil ikke sete ordentlig, noe som resulterte i at putene som fastkjørte i bremseklamen hvis glidende måter er blokkert med rust eller skitt.

Det vil gjøre bremseskiven overoppheting og forårsake bremsestøy eller en trefflyd. Så rengjør av rust og skitt.

Ikke ta på mye smøring

Disse maskinvarene må gjøre det mulig for pads å gli uten å berøre.

I tillegg, der anti-ratt-klipsene er plassert på puteplaten, bør du bruke en minimal mengde høye temperaturolje.

Ved å gjøre det, fremskynder du bevegelsen av putene. Påfør glidende sparsomt og unngå å få den på kontaktflaten på bremseklossene som en generell tommelfingerregel.

Bør jeg bli bekymret med denne bankende støyen når jeg bremser?

Nei. Når du trykker på bremsepedalen for første gang og hører en bankende lyd, er det sannsynligvis ingenting å bekymre seg for.

Hvis du fremdeles tror at bremsene er engasjerende og kjøretøyet avtar, kan det skyldes en mindre irritasjon som kan fikses ved å justere en innstilling.

Bremseklossene som skrangler inne i braketten er sannsynligvis kilden til den bankende lyden, foruten andre røtter nevnt ovenfor.

Du kan bekrefte en mindre bank ved å bruke bremsene mens du reiser på en grov vei, men bare hvis banket er raskt.

Inntil lyden er opphørt, fungerer putene sannsynligvis igjen. Hvis støyen vedvarer, kan du oppdag triggerne så snart som mulig før den risikerer mer betydningsfulle problemer.

For å oppsummere, er en bankende lyd noe å være opptatt av bare hvis du merker at bremsene ikke er spark og bilen ikke bremser når du treffer bremsene dine.

Avsluttende ord

Interessant nok har denne artikkelen nettopp forlatt disse bekymringene som er svart. Bare kom deg inn i de fremtredende lydene røtter og ta turen til de levedyktige tiltakene.

På toppen av det, få kjøretøyet ditt sjekket regelmessig av en kvalifisert mekaniker, slik at du kan få problemer før de blir alvorlige problemer.