Jeśli prowadzisz samochód i słyszysz pukanie podczas hamowania , nie patrz w dół na sygnał. Problem może być bardziej ryzykowny niż zakładasz.
Niezbędne jest to, aby jak najszybciej sprawdzić, aby twoje hamulce są w dobrym stanie.
Kilka różnych rzeczy może powodować pukanie od tylnych hamulców. A mechanik może pomóc w ustaleniu dźwięku pukania podczas korzeni hamowania przed zaleceniem najlepszego działania działania.
Czytaj dalej, aby uzyskać więcej!
Pukanie dźwięku podczas hamowania z tyłu: Jakie są powody?
Awaria złącza kulowego
Jeśli twój samochód trzęsie się i gliny podczas jazdy, może być winna awaria stawu kulowego. Twoje ramię kontrolne może spaść, jeśli tak jest.
Działanie z pełną prędkością może poważnie wpłynąć na pojazd, gdy usterka nie zostanie ustalona.
Luźne śruby
Luźne śruby są najbardziej prawdopodobnym winowajcą pukania. Podkładki hamulcowe mogły się przesłać, grzechotając metal na zaciskach lub wirnikach.
W razie potrzeby natychmiast sprawdź śruby pod kątem pozornego zużycia i zmień. To doskonały pomysł, aby szukać jakichkolwiek oznak zużycia lub luźności we wszystkich innych elementach układu hamulcowego, takich jak szpilki i sprężyny.
Uszkodzenie ramion kontroli zawieszenia
Pojazdy, które są prowadzone w terenie, często mają zużyte ramiona kontroli zawieszenia . Koła wydostają się z uderzenia, robiąc hałas podczas hamowania z dużą prędkością .
Wypaczone wirniki
Ponadto zgięte wirniki mogą wywołać taki problem. Hamulce przegrzewają się podczas długich podróży lub podczas agresywnego hamowania, kończąc na hałasu podczas hamowania lekko .
Śledź i napraw i napraw, gdy zobaczysz coś złego w wypaczeniu znaków. W ten sposób powstrzymałby się później poważniejsze problemy.
Słaby zacisek hamulcowy
Po awarii podkładki hamulcowe ocierają się nieprawidłowo o powierzchnię wirników, pozostawiając obrzydliwy hałas, gdy samochód zwalnia.
Jeśli wątpisz, tak jest, sprawdź wypaczenie lub fizyczną krzywdę we wszystkich częściach hamulca; Wymień je w razie potrzeby.
Kiepskie elementy zawieszenia
Przeschnięta część zawieszenia, taka jak złącze kulkowe, wstrząs lub koniec pręta, jest możliwym źródłem hałasu pukania.
Jeśli te elementy są noszone lub uwolnione, możesz przejść nietypowe piszczenie lub hałas pukania podczas hamowania .
Części zawieszenia mogą być zagrożone, więc sprawdź je pod kątem oznak degradacji lub uszkodzeń; Jeśli to zrobią, zdobądź nowe naraz.
Zużyte dyski wirnika
Rotor dysku hamulcowego na bazie tytanu (lub dowolny materiał) jest istotną częścią układu hamulcowego. Jednak może to pójść nie tak z powodu zużytych lub słabszych podkładek hamulcowych.
W związku z tym powierzchnie wirników nie będą z czasem tak płaskie i zniekształcone podczas mycia samochodu zimną wodą, podczas gdy są jeszcze gorące.
Nierówne wibracje i pukający dźwięk podczas nacisku pedału hamulca często wynikają z odchylonej powierzchni podkładek hamulcowych.
Złamane podkładki
Kiedy podkładka jest noszona, ociera się o inną metalową powierzchnię, wydając szlifujący dźwięk.
Często powszechne jest słyszenie pukania podczas zwalniania do zatrzymania. W tym celu spróbuj jak najszybciej kupić nowe podkładki hamulcowe.
Jak zdiagnozować sprawę?
Możesz zmierzyć się z niezliczonymi dziwnymi dźwiękami z silników samochodowych, ale nie wiesz, dlaczego.
Na przykład martwiłbyś się, gdyby samochód brzmi jak kosiarka lub helikopter podczas przyspieszania , oprócz pukania dźwięku podczas hamowania tyłu.
Bez względu na rodzaj hałasu, diagnozowanie kroków jest koniecznością, aby wskazać korzenie.
Jeśli odkryjesz dźwięk Clunking po zastosowaniu hamulców, wyjaśnij źródło problemów. Użyj tych technicznych kroków, aby wkrótce dostrzec sprawę:
- Sprawdź wstrząsy i rozpórki.
- Upewnij się, że pręty sterujące na górze są w dobrym stanie.
- Sprawdź opony pod kątem uszkodzeń lub nierównomiernego zużycia.
- Poszukaj jakiegokolwiek wycieku.
- Sprawdź stojak na kierownictwo.
- Sprawdź dolne złącze kulowe.
Jak rozwiązać ten problem?
Łatwo jest przypadkowo kupić złe części, ponieważ tak wiele podkładek hamulca wygląda tak samo. Wykorzystanie nieodpowiednich elementów może być ryzykowne.
Wynika to z faktu, że podkładki hamulcowe można złapać wewnątrz zacisku, jeśli zostaną zmuszone do zmiany podczas twardego hamowania.
Ratty Hamue Ends może również wywołać podkładki do pochylania i zablokowania zacisku, które mogą zgiąć płytki podkładowe i uderzyć w materiał tarcia, zaostrzając sytuację.
Poprawnie zmień oryginalne komponenty
Zachowaj lub zdobądź oryginalny sprzęt podczas wymiany elementów, takich jak podkładki hamulcowe. Sprawdź także, czy części zamienne są zaprojektowane do pracy z układem hamulcowym samochodów.
Na przykład, jeśli nowy zestaw podkładek nie jest wyposażony w zaciski, możesz użyć srebrnych zacisków ze stali nierdzewnej, które dostarczane są z poprzednimi podkładkami.
Niektórzy producenci samochodów używają czarnej gumowej podkładki zamiast komponentów ze stali nierdzewnej. Nigdy nie używaj obu podkładek, aby zatrzymać zbyt grubość, opór i przegrzanie. Potrzebny jest tylko jeden zestaw podkładki dla podkładek hamulcowych.
Wyczyść obecne części, które zatrzymasz
Nie uszkadzaj części zamiennych
Ostrożnie nie łamie zupełnie nowych części. Nie powinieneś na przykład wypaczać nowych komponentów.
Pamiętaj, w którym kierunku umieszczasz je na nową konfigurację przed krokami wymiany.
Slajdy zaciskowe, w których zaciski końcowe lub pasma przeciwnapieżne będą pasować, powinny zostać wypolerowane.
Wyczyść części z rdzy lub brudu
Podkładki nie będą odpowiednio siedzieć, co spowodowało, że podkładki zaciskają się w zacisku, jeśli przesuwane drogi są blokowane rdzą lub brudu.
Spowoduje przegrzanie dysku hamulca i spowoduje hałas hamowania lub dźwięk uderzenia. Więc wyczyść rdzę i brud.
Nie nakładaj dużej ilości smarowania
Jeśli nadal uważasz, że hamulce są wciągające, a pojazd zwalnia, może to wynikać z niewielkiego irytacji, które można naprawić poprzez dostosowanie ustawienia.
Podkładki hamulcowe grzechotające wewnątrz wspornika są prawdopodobnie źródłem pukającego dźwięku, oprócz innych podanych powyżej korzeni.
Możesz potwierdzić niewielkie pukanie, nakładając hamulce podczas podróży szorstką drogą, ale tylko wtedy, gdy pukanie jest szybkie.
Dopóki dźwięk nie ustało, podkładki prawdopodobnie ponownie działają. Jeśli hałas będzie się powtarzał, zauważ wyzwalacze jak najszybciej, zanim ryzykuje to bardziej znaczące problemy.
Podsumowując, pukanie jest czymś, o co należy się martwić tylko wtedy, gdy zauważysz, że hamulce nie kopią, a samochód nie zwalnia, gdy uderzysz w hamulce.
Ostateczne słowa
Czy kiedykolwiek słyszałeś pukanie podczas hamowania ? To dość zwykła sprawa w świecie samochodów. Zrozumienie przyczyn jest kręgosłupem sukcesu harmonogramów naprawy.
Co ciekawe, ten artykuł właśnie pozostawił te obawy, na które odpowiedziały całkowicie. Po prostu wejdź do odrażających dźwięków korzeni i skieruj się po realne środki.
Co więcej, regularnie sprawdzaj pojazd przez wykwalifikowanego mechanika, abyś mógł złapać wszelkie problemy, zanim staną się poważnymi problemami.
