Якщо ви їдете на машині і чуєте , як вибивають звук під час гальмування , не дивіться вниз на сигнал. Проблема може бути більш ризикованою, ніж ви припускаєте.
Це важливо якнайшвидше перевірити це, щоб забезпечити, щоб ваші гальма були в робочому стані.
Кілька різних речей можуть спричинити стукіт звуку з задніх гальм. А механік може допомогти вам визначити звук стука, коли гальмувати коріння, перш ніж рекомендувати найкращий спосіб дії.
Продовжуйте читати більше!
Кукати звук при гальмуванні ззаду: Які причини?
Зношені гальмівні колодки
Зношені гальмівні колодки - один з можливих винуватців, що стукають машини при гальмуванні . Зазвичай вони виготовляються з заліза, графіту та міді під час виробництва.
В один момент гальмівна прокладка зношується через контакт з роторами. З'явиться заглушливий звук при гальмуванні з низькою швидкістю, але це не звичайне.
У цьому випадку змінюйте гальмівні колодки, коли вони демонструють ознаки зносу. Ви можете нескінченно шкодити або сильно погіршити інші гальмівні компоненти, якщо цього не робите.
Невдача суглоба з кульовим суглобом
Пухкі болти
Вільні болти є найбільш вірогідними винуватцями стукаючого звуку. Гальмівні колодки, можливо, виводяться, брязкаючи метал проти супортів або роторів.
Негайно огляньте болти на наявність очевидного зносу та зміни за потребою. Це відмінна ідея шукати будь -які ознаки зносу чи розпусності у всіх інших елементах гальмівної системи, таких як шпильки та пружини.
Пошкодження зброї управління підвіскою
Транспортні засоби, які рухаються позашляховиками, часто мають руки управління підвіскою , які зношуються. Колеса виходять з удару, видаючи шум, що стукає, при гальмуванні на великих швидкостях .
Викривлені ротори
шум, прилегло гальмуючи .Відстежуйте та виправляйте речі, коли ви помічаєте щось не так із знаками викривлення. Такий спосіб згодом зупинить більш серйозні проблеми.
Бідний гальмівний супорт
Зламаний суппорт також може відповідати за стукіт звуку під час нанесення гальм.
Після того, як це несправно функціонує, гальмівні прокладки будуть протиратися на поверхню роторів неправильно, залишаючи огидний шум, коли автомобіль сповільнюється.
Якщо ви сумніваєтесь, що це так, перевірте наявність викривлення або фізичної шкоди у всіх гальмівних частинах; Замініть їх, якщо потрібно.
Паршива компоненти підвіски
шум постуку при гальмуванні .Частини підвіски можуть бути під загрозою, тому перевірте їх на наявність ознак деградації або пошкодження; Якщо вони це роблять, отримайте нові відразу.
Зношені диски ротора
Ротор гальмівного диска на основі титану (або будь-який матеріал) є життєво важливою частиною гальмівної системи. Але це може піти не так через зношені або підводні гальмівні колодки.
Відповідно, поверхні роторів з часом не будуть такими ж рівними і спотворюються під час миття автомобіля холодною водою, поки вони ще гарячі.
Нерівні вібрації та стукіт звуку при натисканні педалі гальма часто є наслідком відхиленої поверхні гальмівних колодок.
Зламані проміжки
Коли шиму носять, він натирається на іншу металеву поверхню, видаючи шліфувальний звук.
Також поширене чути шум, що стукає, при уповільненні зупинки. З цією метою спробуйте придбати нові гальмівні колодки якнайшвидше.
Як діагностувати справу?
- Перевірте потрясіння та підкоси.
- Переконайтесь, що вгору вгорі вгору в хорошому робочому стані.
- Перевірте шини на наявність пошкоджень або нерівномірного зносу.
- Шукайте будь -який витік.
- Перевірте стійку рульового керма.
- Перевірте свої нижні кульові суглоби.
Як вирішити це питання?
Ратті гальмівні прокладки також можуть спровокувати прокладки до нахилу та замикання в суппорт, що може зігнути підкладні пластини та вражати матеріал тертя, посилюючи ситуацію.
Правильно змінити оригінальні компоненти
Очистіть поточні деталі, які ви будете зберігати
Якщо ви продовжуєте використовувати старі шматки, вам слід очистити їх, щоб усунути іржу або бруд.
Праворуч і ліві гальмівні колодки зазвичай встановлюють антиплосові пружини. Відповідно, якщо оригінальний набір прокладок містив такі прокладки, вони повинні бути усунені та очищені перед повторним використанням.
Не пошкоджуйте замінні деталі
Його також обережно не зламати абсолютно нові частини. Наприклад, ви не повинні викривляти нові компоненти.
Пам'ятайте, в якому напрямку ви розміщуєте їх для нової установки перед кроками заміни.
Слайди супорта, де підійдуть кінцеві затискачі або смуги проти рубців, повинні бути відшліфовані.
Очистіть деталі від іржі або бруду
Це зробить гальмівний диск перегріватися і спричинить гальмівний шум або ударний звук. Тож очистіть будь -яку іржу та бруд.
Не надягайте велику частину змащування
Якщо ви все ще вважаєте, що гальма залучають і транспортний засіб уповільнюється, це може бути пов’язано з незначним роздратуванням, яке можна було б виправити, регулюючи налаштування.
Гальмівні прокладки, що брязкають всередині кронштейна, ймовірно, є джерелом звуку стуку, окрім інших коренів, зазначених вище.
Ви можете підтвердити незначний стук, застосувавши гальма під час подорожей по грубій дорозі, але лише в тому випадку, якщо стук швидко.
Поки звук не припиниться, колодки, ймовірно, знову працюють. Якщо шум зберігається, помічайте тригери якнайшвидше, перш ніж він ризикує більш значущими проблемами.
Підводячи підсумок, стукаючий звук - це те, що слід турбуватися лише в тому випадку, якщо ви помітили, що гальма не брикають, а машина не сповільнюється, коли ви вдарите гальма.
Кінцеві слова
Ви коли -небудь чули звук, що стукає під час гальмування ззаду ? Це досить звичайна справа у світі автомобілів. Розуміння причин - це основа успіху за фіксаційними графіками.
Цікаво, що ця стаття щойно залишила ці проблеми, які відповіли повністю. Просто потрапляйте всередину непереборних коренів і зверніться до життєздатних заходів.
Крім того, регулярно перевіряйте свій транспортний засіб кваліфікованим механіком, щоб ви могли зловити будь -які проблеми, перш ніж вони стануть серйозними проблемами.
