Jos ajat autoa ja kuulet koputtavan äänen jarruttaessasi , älä katso signaalia alas. Ongelma voi olla riskialttiimpaa kuin oletat.
On välttämätöntä tarkistaa se mahdollisimman pian varmistaaksesi, että jarrut ovat hyvässä kunnossa.
Muutama erilainen asia voi aiheuttaa koputtavan äänen takajarruista. Ja mekaanikko voi auttaa sinua määrittämään koputusäänen, kun jurraa juuret ennen kuin suosittelet parasta toimintatapaa.
Jatka lukemista lisää!
Äänen koputtaminen takaosan jarruttaessa: mitkä ovat syyt?
Pallaliito
Jos autosi ravistaa ja klankeja ajon aikana, pallohilleen epäonnistuminen voi olla syyllinen. Ohjausvarsi voi pudota, jos näin on.
Täydellisellä nopeudella toimiminen voi vaikuttaa huonosti ajoneuvoosi, kun vika ei ole kiinnitetty.
Löysät pultit
Löysät pultit ovat todennäköisimpiä syyllisiä koputtavalle äänelle. Jarrupalat ovat saattaneet irrottaa metallia paksuuksia tai roottoreita vasten.
Tarkista pultit heti näennäisen kulumisen ja vaihdon vuoksi tarpeen mukaan. Se on erinomainen idea etsiä merkkejä kulumisesta tai löysyydestä kaikissa muissa jarrujärjestelmän elementeissä, kuten nastat ja jouset.
Jousitusohjausvarren vauriot
Ajoneuvoilla, jotka ajetaan maastossa usein, on taipumus jousitusvarsilla , jotka ovat kuluneet. Pyörät tulevat ulos, mikä tekee koputtavan melun jarruttaessasi suurilla nopeuksilla .
Vääntynyt roottorit
Lisäksi taivutetut roottorit voivat laukaista tällaisen ongelman. Jarrut ylikuumenevat pitkillä matkoilla tai jarruttaessasi aggressiivisesti, päätyen rypistyvään meluun, kun jarrut kevyesti .
Jäljitä ja korjaa asiat aina, kun huomaat mitään vikaa vääntymismerkeissä. Tämä tapa pysäyttää vakavampia ongelmia myöhemmin.
Huono jarrusatula
Jos epäilet, että näin on, tarkista vääntymistä tai fyysistä haittaa kaikissa jarruosissa; Vaihda ne tarvittaessa.
Surkeat jousituskomponentit
Hajautettu jousitusosa, kuten pallaliini, isku tai solmiotangon pää, on mahdollinen koputusmelun lähde.
Jos nämä elementit ovat kuluneet tai irtoaavat, voit käydä epätavallisen kiharan tai koputusmelun jarrutusta .
Jousitusosat voivat olla vaarassa, joten tarkista niistä huonontumisen tai vaurioiden merkkejä; Jos he tekevät, hanki uusia kerralla.
Kuluneet roottorilevyt
Titaanipohjainen jarrulevyn roottori (tai mikä tahansa materiaali) on tärkeä osa jarrujärjestelmää. Silti se voi mennä pieleen kuluneiden tai alajarrutyynyjen takia.
Vastaavasti roottorien pinnat eivät ole yhtä tasaisia ajan myötä ja vääristyvät auton pesun aikana kylmällä vedellä, kun ne ovat vielä kuumia.
Epätasaiset värähtelyt ja koputtava ääni jarrupoljimen puristettaessa usein taiputettujen jarrutyynyjen pinnasta.
Rikkoutuneet välilevyt
Saatat kohdata lukemattomia outoja ääniä automoottoreista, mutta et tiedä miksi.
Esimerkiksi, jos auto kuulostaa ruohonleikkurilta tai kuin helikopterilta kiihtyessä , koputtavan äänen lisäksi jarruttaessasi takaasi.
Riippumatta siitä, minkä tyyppinen melu, vaiheet diagnosoidaan, on välttämätöntä juurten määrittämiseksi.
Jos löydät rypistyvän äänen, kun jarruja on sovellettu, selvennä ongelmanlähde. Käytä näitä teknisiä vaiheita havaita asia pian:
- Tarkista iskut ja tuot.
- Varmista, että ohjaustangot ovat ylhäältä hyvässä kunnossa.
- Tarkista renkaat vaurioiden tai epätasaisen kulumisen varalta.
- Etsi vuoto.
- Varmista ohjaustehostimen teline.
- Vahvista alempi pallovelit.
Kuinka käsitellä tätä asiaa?
Vaihda alkuperäiset komponentit oikein
Pidä tai hanki alkuperäinen laitteisto vaihtaessasi elementtejä, kuten jarrupalat. Tarkista myös, onko varaosat suunniteltu toimimaan autojen jarrujärjestelmällä.
Esimerkiksi, jos uusi tyynyjoukko ei tule kiinnittimiin, voit käyttää ruostumattomasta teräksestä valmistettuja hopeapihdit, jotka tulivat aikaisempien tyynyjen mukana.
Jotkut autovalmistajat käyttävät mustaa kumi -kietoa ruostumattomasta teräksestä valmistettujen komponenttien sijasta. Älä koskaan käytä molempia välilevyjä pysäyttääksesi ylikuormituksen, tyynyn vetämisen ja ylikuumenemisen. Jarrutyynyihin tarvitaan vain yksi välilevy.
Puhdista nykyiset osat, joita säilytät
Jos jatkat vanhoja kappaleita, sinun tulee puhdistaa ne ruosteen tai lian poistamiseksi.
Oikealla ja vasemmalla jarrutyynyllä on tyypillisesti asennettuja Rattle-lähteitä. Vastaavasti, jos alkuperäinen tyynyjoukko sisälsi tällaisia välilevyjä, ne on poistettava ja puhdistettava ennen uudelleenkäyttöä.
Älä vahingoita varaosia
Se on myös varovainen, ettei upotettuja osia. Sinun ei pitäisi esimerkiksi vääntää uusia komponentteja.
Muista mihin suuntaan asetat ne uudelle asennukselle ennen vaihtovaiheita.
Caliper-liukumäki, jossa päätykiinnitteet tai anti-ruttisen nauhat mahtuvat, tulisi kiillottaa.
Puhdista osat ruosteesta tai likasta
Se saa jarrulevyn ylikuumenemiseen ja aiheuttaa jarrutusmelun tai lyövän äänen. Joten puhdista kaikki ruosteet ja lika.
Älä laita suurta osaa voitelusta
Yhteenvetona voidaan todeta, että koputtava ääni on jotain huolestuttavaa vain, jos huomaat, että jarrut potkaisevat ja auto ei hidastu, kun osut jarruihisi.
Viimeiset sanat
Oletko koskaan kuullut koputtavaa ääntä jarruttaessasi takaosaa ? Se on melko tavallinen asia automaailmassa. Syiden ymmärtäminen on korjausaikataulujen menestys.
Mielenkiintoista on, että tämä artikkeli on juuri jättänyt nämä huolenaiheet vastaamaan täysin. Päästä vain ulkopuolisten äänien juurten sisälle ja siirry elinkelpoisiin toimenpiteisiin.
Lisäksi saat ajoneuvosi tarkistamaan säännöllisesti pätevän mekaanikon avulla, jotta voit saada kaikki ongelmat ennen kuin niistä tulee vakavia ongelmia.
