Wiedza o rodzajach uszkodzeń ściany cylindrów pomoże Ci w odpowiednim czasie naprawić i utrzymać silnik dłużej i lepiej.

Uszkodzenie ściany cylindra może utrudniać konserwację i wymianę nowego. W ten sposób możesz zidentyfikować dokładny rodzaj uszkodzenia, aby znaleźć najbardziej odpowiednie rozwiązania.

Pomaga to również zaoszczędzić pieniądze na rozwiązanie problemów z cylinders. Poza tym czujesz się bezpieczniej w obsłudze pojazdu po określaniu rodzajów szkód i zapewnieniu im całkowitej naprawy.

Wyjaśnimy, co powinieneś wiedzieć o rodzajach uszkodzeń na ścianie wkładki cylindrów.

Co to jest ściana cylindra?

Ściana cylindra to warstwa pokrywająca cylinder lub silnik i łączy się z przepływem powietrza, aby dostarczyć główną metodę chłodzenia silnika w chłodzonym powietrzu silnika.

Cylinder pod ścianą to przestrzeń, która pozwala na przeniesienie tłoka. Zostaje zasilany energią z mieszanki paliw powietrza w temperaturze komory spalania.

Jakie są rodzaje uszkodzeń ściany cylindra?

Uszkodzenie łuku jest jednym z najczęstszych uszkodzeń ściany cylindra, które mogą spowodować, że szybki wzrost ciepła zniszczy cylinder i spowodować uszkodzenie wkładki cylindrowej.

Uszkodzenie to pochodzą z operacji spawania i negatywnie wpływa na ścianę cylindra. Daje również ulgę ciśnieniową i eksplozję do aktywowania.

Wyklinanie może powodować szybsze dysocjację w silniku w celu wygenerowania większych obrażeń i zniszczenia, gdy ten problem ma miejsce na cylindrze gazowym, w tym acetylenu.

Aby to się stało, cylinder musi być częścią obwodu elektrycznego łączącego pracę z maszyną spawalniczą.

Jeśli znajdziesz cylinder uszkodzony łukiem, musisz go usunąć z pojazdu i zwrócić dostawcy.

Przegrzanie uszkodzeń

Wgniecenia

Kolejnym uszkodzeniem, które mogą się zdarzyć w ścianie cylindra, są wgniecenia. Pochodzi z niewłaściwego lub uderzenia, osłabiając ścianę cylindra i ułatwiając pękanie.

Dlatego musisz sprawdzić cały silnik, aby ustalić, czy zawiera on wgniecenia. Jeśli znajdziesz jakieś oznaki wgnieceń, zabierz swój pojazd do sklepu samochodowego, aby uzyskać lepszą naprawę lub terminową wymianę z mechanika.

Korozja

Ten typ jest jednym z popularnych szkód na ścianie cylindra. Głównymi przyczynami, które mogą korodować cylinder, są sól, korozja, wilgoć i inne materiały cylindrów.

Korozja często zdarza się, gdy dno cylindra dotyka podłogi lub ziemi. Dlatego powinieneś przechowywać cylindry w suchym miejscu, takim jak betonowa powierzchnia, aby zapobiec temu problemowi.

Uszkodzenie nieporozumienia

Misfire to eksplozja odbywająca się poza cylindrom spalania .

Paliwo i powietrze w silniku mogą palić, aby wspierać moc w pchaniu tłoków i wirowaniu wału korbowego w tych cylindrach, aby przesunąć pojazd do przodu.

Ale jeśli czas silnika, wskaźnik powietrza, złego paliwa lubzapłon iskier ma problem, może to spowodować zapach.

Niewłaściwy silnik może stać się ogromnym problemem, który z czasem rozwija poważne skutki. Może uszkodzić katalityczny konwerter, który jest kosztowny.

Hydrolockowane uszkodzenia

W tym czasie woda zostanie wciągnięta do pojazdu i zniszczy cały silnik.

Jeśli używasz nowoczesnych samochodów z niskimi portami wydechowymi i wyposażony w spożycie, woda może łatwo przejść do silnika przez te części i powodować zniszczenie hydrolocked.

Tłoki są odpowiedzialne za ściskanie mieszanki paliwa powietrznego w twoich cylindrach silników. Dlatego nie mogą wziąć odpowiedzialności, jeśli zostaną zanurzone w wodzie.

Problem ten doprowadzi do pękniętych i zgiętych zaworów, szybów i otworów w silniku.

Możesz się odwrócić, jeśli drogi do przodu mają gwałtowne powodzie, aby zmniejszyć kosztowną wymianę silnika lub naprawę.

Przepełnione uszkodzenia

Jeśli zawory zostaną zamknięte, osady węgla mogą się rozbić i spowodować uszkodzenie ściany cylindra podczas złego procesu spalania.

Jak naprawić uszkodzenie ściany cylindra?

Możesz naprawić uszkodzenie ściany cylindra za pomocą dwóch prostych metod: spawania i przypinania.

Musisz zapłacić kosztowne koszty, jeśli chcesz użyć spawania jako właściwej metody. Spawanie odrzuci punktowy cylinder, wypełniając go, ale jest również skomplikowane.

Inną metodą jest przypinanie, co jest niedrogie i proste, aby zapobiec niszczeniu uszkodzenia cylindra.

Co powoduje pęknięcie tłoka?

Różne przyczyny mogą łamać tłok i zapobiec trwałości silnika przez całe życie.

Podczas pracy przymusowe złamanie z kolizji wału korbowego lub zaworów, gdy silnik działa, może sprawić, że korony tłokowe otrzymują złamanie zmęczeniowe.

Poza tym tłok może pękać z powodu przegrzania domyślnego spalania, zgiętego strumienia oleju, niewłaściwej instalacji tłoka, wadliwego układu chłodzenia lub normalnego zużycia.

Jakie są popękane objawy tłoka?

Poza tym pęknięty tłok może zmniejszyć energię silnika, w tym zmniejszony kompresja silnika cylindrowego lub spalanie oleju silnika.

Nawet małe pęknięcie tłoka zmienia swój kształt i zwiększa opór między nim a ścianą cylindra. Wpływa to na szybką wydajność silników i powoduje, że nadmierne ciepło zmniejsza energię silnika.

Jeśli widzisz niebieski lub szary dym z pojazdów wydechowych, jest to kolejny objaw pękniętego tłoka.

Uszkodzenie tłokowe i zużycie lub pęknięte tłok zmieniający kształt może prowadzić do uderzenia w hałas lub uderzenie w górę silnika.

Wniosek

Powyższe to wspólne rodzaje uszkodzeń ściany cylindra, na które należy mieć oko. Uszkodzenia te mogą powodować negatywny wpływ na silnik i zmniejszyć jego wydajność.

Tak więc, jeśli znajdziesz nieprawidłowe objawy w silniku, musisz natychmiast sprawdzić ścianę cylindra, aby zidentyfikować podstawowe przyczyny.

Pomoże to znaleźć takie rozwiązania, jak dokładna poprawka, terminowa wymiana lub pełna konserwacja.

Zrozum powyższe typy uszkodzeń, aby dowiedzieć się, jak zapobiegać strasznym problemom silnika i utrzymywać je dłużej i lepiej.