シリンダーの壁の損傷の種類を知ることは、エンジンをより長く、より良く修復し、維持するのに役立ちます。
シリンダー壁の損傷は、新しいもののメンテナンスと交換を妨げる可能性があります。したがって、正確なダメージタイプを特定して、最も適切なソリューションを見つけることができます。
これは、シリンダーの問題を修正するためにお金を節約するのにも役立ちます。その上、損傷の種類を決定し、完全な修理を与えた後、車両の操作においてより安全に感じます。
シリンダーライナーの壁の損傷種類について知っておくべきことを説明します。
シリンダーの壁とは何ですか？
シリンダーの壁は、シリンダーまたはエンジンを覆う層で、気流と接続して、空冷エンジンでメインエンジン冷却方法を供給します。
壁の下のシリンダーは、ピストンが転送できるスペースです。燃焼室温度での空気燃料混合物からのエネルギーによって駆動されます。
シリンダーの壁の損傷の種類は何ですか？
済みます。この問題を処理するために、溶接またはピン留めできます。以下は各タイプの詳細です。
ダメージのアーク
アークの損傷は、シリンダーを破壊してシリンダーライナーの損傷を引き起こすために急速に熱上昇する可能性のある最も一般的なシリンダー壁の損傷の1つです。
この損傷は溶接操作に起因し、シリンダー壁に悪影響を及ぼします。また、活性化するための圧力緩和と爆発も生成します。
アーチングは、エンジンの解離をより速くして、アセチレンを含む燃料ガスシリンダーでこの問題が発生した場合、より大きな損傷と破壊を生成する可能性があります。
これを発生するためには、シリンダーは、作業を溶接機に接続する電気回路の一部でなければなりません。
アーク損傷したシリンダーが見つかった場合は、車両から取り外してサプライヤーに返す必要があります。
ダメージの過熱
冷却システムを定期的に監視し、そのような損傷を避けるために車両の温度計に注意を払う必要があります。
過熱エンジンは、車がすぐに破壊されるため、車を起動しないようにすることができます。
したがって、異常なことを感じたら、エンジンがさらなる損傷を防ぐために、自動車を迅速に引き渡して迅速にオフにする安全な場所を探してください。
へこみ
シリンダーの壁に発生する可能性のあるもう1つの損傷はへこみです。それは、誤って覆い隠したり、影響を与えたり、シリンダーの壁を弱めたり、亀裂を容易にしたりします。
したがって、エンジン全体をチェックして、へこみが含まれているかどうかを判断する必要があります。へこみの兆候が見つかった場合は、車両を自動車ショップに連れて行って、メカニックからのより良い修理またはタイムリーな交換を行います。
腐食
ミスファイアダメージ
Misfireは、 燃焼シリンダーの外で行われる爆発です。
エンジン内の燃料と空気は、ピストンを押してこれらのシリンダーのクランクシャフトを回転させるために、車両を前進させるために電力をサポートするために燃焼できます。
しかし、エンジンのタイミング、空気、燃料の悪い比率、またはスパークイグニッションに問題がある場合、失火を引き起こす可能性があります。
不燃性エンジンは、時間の経過とともに深刻な効果を発達させる大きな問題になる可能性があります。触媒コンバーターを損傷する可能性があり、これは交換に費用がかかります。
ハイドロロックされた損傷
この問題は、エンジン内のひび割れて曲がったバルブ、シャフト、ブローホールにつながります。
コストのかかるエンジンの交換または修理を減らすために、先の道路に鉄砲水がある場合は振り向くことができます。
ダメージが刻まれています
シリンダーの壁の損傷を修復する方法は？
溶接とピン留めという2つの簡単な方法で、シリンダーの壁の損傷を修復できます。
溶接を適切な方法として使用する場合は、高価な費用を支払う必要があります。溶接は、スコアリングされたシリンダーを充填して破棄しますが、複雑です。
別の方法はピン留めです。これは手頃な価格で、シリンダーの損傷が悪化するのを防ぐのが簡単です。
ピストンが壊れる原因は何ですか？
さまざまな原因がピストンを割って、エンジンが一生続くのを防ぐことができます。
操作中、エンジンが動作しているときにクランクシャフトまたはバルブの衝突から強制骨折により、ピストンクラウンが疲労骨折になります。
その上、デフォルトの燃焼の過熱、曲がったオイル噴射ジェット、不適切なピストンの設置、故障した冷却システム、または通常の摩耗と裂傷により、ピストンは壊れる可能性があります。
ひび割れたピストンの症状とは何ですか？
その上、ひび割れたピストンは、シリンダーエンジン圧縮の減少や燃焼エンジンオイルなど、エンジンの出力を減らすことができます。
小さなピストン亀裂でさえ、その形状が変化し、それとシリンダー壁の間の抵抗が強化されます。これにより、エンジンがスムーズな性能に影響し、過剰な熱がエンジンの出力を低下させます。
車両の排気から青または灰色の煙が見える場合、これはひび割れたピストンの別の症状です。
ピストンのダメージと摩耗、または形状を変えるピストンのひび割れたピストンは、エンジンの上部での叩きや叩きにつながる可能性があります。
