For at ledsage dit køretøj i det lange løb, skal du lære mere om cylinderen, der hører til en af ​​de vigtigste dele i en bil, især hvilken port på mastercylinderen går foran .

At have en klar forståelse af sektoren betyder, at du er bekymret for din sikkerhed på den kommende rejse, fordi denne komponent hører til bilbremsesystemet.

I denne sammenhæng vil vi afklare et af de mest vanskelige emner i mange aktuelle bilfora om mastercylinderen gennem den måde, den fungerer på, og hvor vigtigt det påvirker dit køretøj.

Hvad kigger du efter? Lad os komme i gang nu!

Hvad er en bilmastercylinder?

Derudover er dobbeltbremsemastercylindre udstyret på de fleste biler i øjeblikket. De dominerer markedet med bemærkelsesværdige fordele sammenlignet med det enkelte reservoirsystem.

Hvilken port på mastercylinder går foran?

Med denne version er der en usikkerhed ved at finde en dobbelt mastercylinder, der er foran . Det leverer faktisk det samme pres i begge deres havne.

Hvorfor er en dobbelt mastercylinder bedre end en enkelt?

På denne måde, hvis den ene af disse bremsekredsløb er ude af drift, kan den anden, der styrer det andet par hjul, kontrollere og stoppe dit køretøj.

Derudover har mange biler en bestemt ventil, der forbinder sin mastercylinder med resten af ​​dette bremsesystem.

Strukturen styrer fordelingen af ​​tryk mellem bag- og forreste bremse for pålidelig, afbalanceret bremseydelse.

Der er et cylinderreservoir på toppen af ​​denne cylinder. Det skal hældes fuld af bremseolie (væske) for at afværge luften fra at komme ind i bremsemekanismen. Husk at skylle bremsevæsken ofte.

Når din bremsepedal er presset ned, er det, der fungerer i cylinderen:

  • Det primære stempel drives af en pushrod for at generere komprimering på bremseolien i et kredsløb.
  • Når det vigtigste stempel har bevægelser, er der en vis ophobning af hydraulisk tryk inde i bremselinjerne og cylinderen.
  • Dette tryk fremmer det sekundære stempel for at have komprimering på bremseolien i kredsløbet.
  • Bremsevæsken bevæger sig via bremselinjer og kaster sig med bremsestrukturen.

Når du frigør bremsepedalen, vil hvert stempel gendanne sine indledende slots takket være fjedrene. Dette mindsker trykniveauet i netværket og frigiver bremserne.

Når du har brugt bremsen i nogen tid, kan du muligvis bemærke den knirkende bremsepedal. Tjek vores guide til at ordne det!

Hvordan påvirker en masterbremsecylinder ydeevne?

Et nøgleelement i at vælge en mastercylinder er dens diameter. Ændring af denne faktor vil have indflydelse på systemtrykket og pedalfølelsen.

Hvis cylinderen med hensyn til diameterstørrelse er for stor, vil den føre til følgende:

  • Brug for mere strøm til at trykke på bremsepedalen (hårdere pedalfølelse)
  • Denne pedal bevæger sig ikke for langt, før den genererer nok pres (kort slagtilfælde)

Når dens diameterstørrelse er for lille:

  • Brug for mindre strøm til at trykke på bremsepedalen (blid pedalfølelse)
  • Denne pedal bliver nødt til at bevæge sig meget længere for at generere nok pres (langt slag)

Den korrekte diameter mastercylinder ville stole på de andre dele i dette bremsesystem såvel som din smag i bremsepedalfølelse.

I nøddeskalet

Fra nu af, hvilken port på mastercylinder, der går foran, hører ikke til en af ​​de mest vanskelige forespørgsler for dig mere. Det kompakte svar til dette er den bageste port.

Du får også en fornemmelse af, hvordan en mastercylinder fungerer, som er af varm interesse for at hjælpe mange chauffører med at behandle deres køretøj med omhu og effektivt.

Deling er omsorgsfuld! Glem ikke at levere dette nyttige indhold til andre, der har den samme nysgerrighed som dig før.

Du er velkommen til at drive ethvert spørgsmål relateret til dette emne her, og vi vil svare dig så hurtigt som muligt.