Das Auftreten von Motorproblemen kann frustrierend sein, insbesondere wenn der Motor nicht startet oder falsch anfängt.

Ein gemeinsames Problem mit Fahrzeugbesitzern ist das Fehlen eines Zündfunkens, der verhindern kann, dass der Motor aufbricht.

Insbesondere kann kein Funke des HEI -Distributors ein verwirrendes Problem sein.

Das Verständnis der potenziellen Ursachen und Fehlerbehebungsmethoden wird jedoch bei der Konfrontation dieser entmutigenden Situation von wesentlicher Bedeutung.

In diesem Leitfaden werde ich die möglichen Gründe für die Probleme untersuchen.

Lassen Sie uns also lesen, um das Geheimnis zu enträtseln und Ihren Motor wieder zum Leben zu erwecken.

Warum gibt es keinen Funken von Hei Distributor?

Defekte Tonabnehmerspule

Die Tonabnehmerspule ist auch als Hall -Effect -Sensor bekannt. Diese Komponente erkennt die Position der Verteilerwelle und sendet Signale an das Zündmodul, um das Timing des Funkens zu steuern.

Wenn die Abholspule fehlerhaft oder fehlerhaft ist, kann sie nicht die erforderlichen Signale für das Zündmodul bereitstellen, was zu einer mangelnden Funkenproduktion führt.

Ohne Eingabe von der Abholspule erhält das Zündmodul nicht genügend Informationen, um den Funken zu initiieren. Daher macht es den HEI -Distributor nicht aus.

Rotorprobleme

Der Rotor überträgt die Hochspannung von der Spule auf den richtigen Zündkerzendraht. Es dreht sich innerhalb der Händlerkappe und stellt Kontakt mit den an jedem Zündkerzenkabel angeschlossenen Kappenklemmen her.

Wenn der Rotor getragen oder nicht ordnungsgemäß ausgerichtet ist, wird er nicht ordnungsgemäß in Kontakt mit den Kappenklemmen hergestellt, wodurch die Verteilung des Funkens an die Zündkerzendrähte stört.

Dies kann eine schwache Produktion ausführen, die letztendlich zu keinem Funken des HEI -Distributors führt.

Korrodiert/schmutziger Kappe oder Kohlenstoffanbau

Wenn der Funke nicht effektiv durch die Kappe gelangen und die Zündkerzendrähte erreichen kann, führt dies zu einer mangelnden oder ohne Funkenproduktion.

Kabelprobleme

Das Zündsystem stützt sich auf ein Netzwerk von Drähten, um elektrische Signale und Strom zu tragen.

Probleme wie schlechte Verbindungen, beschädigte Drähte oder Korrosion können den für die Funkenerzeugung benötigten Stromfluss stören.

Dieses Problem kann ein inkonsistenter oder kein elektrischer Strom das Zündmodul und die Spule innerhalb des HEI-Distributors erreichen, gefolgt von der Ausgabe ohne Sparke.

Schmelzbarer Link oder Sicherung

Eine geblasene, verblüffende Verbindung oder eine Sicherung kann der Grund für keinen Funken eines HEI -Distributors sein, da sie die elektrischen Komponenten, einschließlich des Zündsystems, vor übermäßigem Strom schützen.

Wenn eine schmutzige Verbindung oder eine Sicherung, die dem Zündsystem gewidmet ist, geblasen wird, unterbricht es die Stromversorgung des HEI -Distributers.

Ohne eine funktionierende elektrische Verbindung kann das Zündmodul und die Spule innerhalb des Händlers nicht die erforderliche Spannung empfangen, um einen Funken zu erzeugen.

Infolgedessen führt es zu keinem Funken des HEI -Distributors.

Defekter Kurbelwellenpositionssensor

Der Kurbelwellenpositionssensor sendet Signale an das ECU- oder Zündmodul. Bestimmen Sie den Zeitpunkt des Funkens.

Wenn dieser Sensor nicht ordnungsgemäß funktioniert, kann er nicht genaue Zeitsignale für das Zündung senden.

Das Zündmodul innerhalb des HEI -Distributers erhält also nicht die erforderlichen Informationen, um den Funken zu generieren, was zu einem Mangel an Funken und ohne Funken vom Händler führt.

Problem mit Zündkontrollmodul

Das Zündmodul ist für die Kontrolle des Zeitpunkts und der Dauer des Funkens verantwortlich.

Es empfängt Signale von verschiedenen Sensoren wie dem Kurbelwellenpositionssensor und verwendet diese Informationen, um den Funken im richtigen Moment auszulösen.

Während das Zündkontrollmodul fehlt, kann es nicht die entsprechenden Signale in die Spule innerhalb des HEI -Distributers übertragen.

Daher wird der notwendige Funke, um die Luftstoffmischung zu entzünden, nicht erzeugt. Es führt zu keinem Funken des Hei.

Schlechte Zündspule

Fehlerhafter Zündschalter

Der Zündschalter steuert den elektrischen Schaltkreis, der die Zündspule und andere Komponenten innerhalb des HEI -Verteilers versorgt.

Wenn der Zündschalter fehlschlägt, kann das Zündsystem nicht die erforderliche elektrische Leistung ermöglichen und keinen Funken erzeugen.

Wie man einen Hei -Distributor testet, der nicht löst

  • Stellen Sie sicher, dass alle Verbindungen sicher und sauber sind.
  • Reparieren oder ersetzen Sie bei Bedarf beschädigte Verkabelung.

    • Überprüfen Sie das Zündmodul

    • Überprüfen Sie das Zündmodul auf Anzeichen von Schäden, Überhitzung oder Korrosion.
    • Testen Sie das Modul mit einem diagnostischen Tool oder konsultieren Sie nach Möglichkeit die Herstellerspezifikationen für akzeptable Lesungen.
    • Wenn das Zündmodul fehlerhaft ist, ersetzen Sie es durch einen neuen.

    Testen Sie die Hei -Spule (Primär-/Sekundärschaltung der Spule)

  • Lassen Sie jemanden den Motor ankurbeln, während Sie den Multimeter beobachten.
  • Überprüfen Sie auf dem Multimeter einen konsistenten und starken Funkenausgang.
  • Die typische Lesart sollte etwa 25 kV oder höher liegen.
  • Wenn es keinen Funken oder einen schwachen Funken gibt, kann der Sekundärkreis der Spulen fehlerhaft sein und die Spule sollte ersetzt werden.

    • Untersuchen Sie den Rotor und die Kappe

    • Untersuchen Sie die Rotor- und Verteilerkappe auf Verschleiß, Risse, Korrosion oder Kohlenstoffverfolgung.
    • Reinigen oder ersetzen Sie den Rotor und die Kappe gegebenenfalls.
    • Stellen Sie sicher, dass der Rotor ordnungsgemäß ausgerichtet ist und den ordnungsgemäßen Kontakt mit der Kappe herstellen.

    Testenfunkenausgang