इंजन की परेशानी का अनुभव करना निराशाजनक हो सकता है, खासकर जब इंजन शुरू या मिसफायर करने में विफल रहता है।
एक सामान्य मुद्दा वाहन मालिकों का सामना एक इग्निशन स्पार्क की कमी है, जो इंजन को फायरिंग से रोक सकता है।
विशेष रूप से, HEI वितरक की कोई भी चिंगारी एक समस्या नहीं हो सकती है।
हालांकि, संभावित कारणों और समस्या निवारण विधियों को समझना उस निराशाजनक स्थिति का सामना करते समय आवश्यक हो जाता है।
इस गाइड में, मैं समस्याओं के संभावित कारणों का पता लगाऊंगा।
तो, आइए रहस्य को उजागर करें और अपने इंजन को जीवन में वापस लाने के लिए पढ़ें।
HEI वितरक से कोई चिंगारी क्यों नहीं है?
HEI वितरक कोई स्पार्क कई कारणों से नहीं हो सकता है। वे दोषपूर्ण वितरक-संबंधित घटक हो सकते हैं, जैसे कि इग्निशन सिस्टम, कॉइल, रोटर, वायरिंग, फ्यूज, क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर, आदि।
दोषपूर्ण प्रज्वलन
उचित समय या पर्याप्त वोल्टेज के बिना, इग्निशन के लिए आवश्यक चिंगारी का उत्पादन नहीं किया जाएगा, जिसके परिणामस्वरूप HEI वितरक से स्पार्किंग की कमी होगी।
दोषपूर्ण पिकअप कॉइल
रोटर मुद्दे
रोटर कॉइल से सही स्पार्क प्लग तार में उच्च वोल्टेज को स्थानांतरित करता है। यह वितरक कैप के भीतर घूमता है, प्रत्येक स्पार्क प्लग तार से जुड़े कैप टर्मिनलों के साथ संपर्क करता है।
इस प्रकार, यदि रोटर पहना जाता है या ठीक से संरेखित नहीं होता है, तो यह कैप टर्मिनलों के साथ उचित संपर्क नहीं बनाता है, स्पार्क प्लग तारों को स्पार्क के वितरण को बाधित करता है।
यह कमजोर स्पार्किंग उत्पादन को ट्रिगर कर सकता है, अंततः HEI वितरक से कोई चिंगारी नहीं बन सकता है।
Corroded/गंदे टोपी या कार्बन बिल्डअप
इसके अतिरिक्त, CAPS टर्मिनलों पर संक्षारण प्रतिरोध पैदा कर सकता है। यह बिजली के हस्तांतरण को बाधित करता है।
जब चिंगारी प्रभावी रूप से टोपी से गुजर सकती है और स्पार्क प्लग तारों तक पहुंच सकती है, तो इसके परिणामस्वरूप कमी या कोई स्पार्क उत्पादन नहीं होता है।
वायरिंग समस्याएं
फ्यूज़िबल लिंक या फ्यूज
इग्निशन मॉड्यूल स्पार्क के समय और अवधि को नियंत्रित करने के लिए जिम्मेदार है।
यह विभिन्न सेंसर से सिग्नल प्राप्त करता है, जैसे कि क्रैंकशाफ्ट पोजिशन सेंसर, और सही समय पर स्पार्क को ट्रिगर करने के लिए उस जानकारी का उपयोग करता है।
जबकि इग्निशन कंट्रोल मॉड्यूल की खराबी, यह HEI वितरक के भीतर कॉइल को उपयुक्त संकेतों को स्थानांतरित नहीं कर सकता है।
इस प्रकार, वायु-ईंधन मिश्रण को प्रज्वलित करने के लिए आवश्यक चिंगारी उत्पन्न नहीं होगी। यह HEI से कोई चिंगारी नहीं है।
बुरा प्रज्वलन कुंडल
यदि यह घटक दोषपूर्ण है, तो वोल्टेज ऊपर और नीचे जा सकता है और वोल्टेज को पर्याप्त रूप से बढ़ा नहीं सकता है।
इस प्रकार, एक कमजोर या कोई स्पार्क उत्पादन नहीं होगा। इग्निशन सिस्टम एक मजबूत चिंगारी के बिना इंजन सिलेंडर में वायु-ईंधन मिश्रण को प्रज्वलित नहीं कर सकता है।
दोषपूर्ण प्रज्वलन स्विच
कैसे एक HEI वितरक का परीक्षण करने के लिए स्पार्किंग नहीं
वायरिंग कनेक्शन की जांच करें
- इग्निशन स्विच, इग्निशन मॉड्यूल, कॉइल और वितरक के बीच वायरिंग कनेक्शन की जांच करें।
- ढीले, क्षतिग्रस्त, या corroded तारों की तलाश करें।
- सुनिश्चित करें कि सभी कनेक्शन सुरक्षित और साफ हैं।
- आवश्यक के रूप में किसी भी क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत या बदलें।
इग्निशन मॉड्यूल का निरीक्षण करें
परीक्षण HEI कॉइल (कॉइल का प्राथमिक/माध्यमिक सर्किट)
द्वितीयक सर्किट का परीक्षण करें:
- कॉइल से सभी स्पार्क प्लग तारों को डिस्कनेक्ट करें।
- उच्च वोल्टेज या किलोवोल्ट्स (केवी) को मापने के लिए मल्टीमीटर सेट करें।
- मल्टीमीटर के एक लीड को कॉइल नकारात्मक (-) टर्मिनल और दूसरे को एक अच्छे इंजन ग्राउंड से कनेक्ट करें।
- मल्टीमीटर का अवलोकन करते हुए किसी ने इंजन को क्रैंक किया है।
- मल्टीमीटर पर एक सुसंगत और मजबूत स्पार्क आउटपुट के लिए जाँच करें।
- ठेठ रीडिंग लगभग 25 केवी या उससे अधिक होनी चाहिए।
- यदि कोई चिंगारी या कमजोर चिंगारी नहीं है, तो कॉइल सेकेंडरी सर्किट दोषपूर्ण हो सकता है, और कॉइल को बदल दिया जाना चाहिए।
रोटर और कैप की जांच करें
- पहनने, दरार, जंग, या कार्बन ट्रैकिंग के लिए रोटर और वितरक टोपी की जांच करें।
- यदि आवश्यक हो तो रोटर और कैप को साफ या बदलें।
- सुनिश्चित करें कि रोटर ठीक से संरेखित है और टोपी के साथ उचित संपर्क बनाएं।
परीक्षण स्पार्क आउटपुट
मूल कारण की पहचान करने के लिए एक व्यवस्थित समस्या निवारण दृष्टिकोण की आवश्यकता होती है और प्रत्येक घटक को अच्छी तरह से जांचने की आवश्यकता होती है।
इन मुद्दों को संबोधित करके, कोई भी प्रभावी रूप से नो-स्पार्क मुद्दे को हल कर सकता है। याद रखें कि यदि समस्या बनी रहती है तो पेशेवर सहायता प्राप्त करना आवश्यक हो सकता है।
