Was sind die Symptome eines zu viel Vakuumvertreters ? Wie kann es den Motor und den Grundzündungszeitpunkt beschädigen? Wie kann ich die Menge des benötigten Vakuumvorschusses bestimmen?
Dies sind alles übliche Rätsel unter den Fahrern. Lassen Sie uns eingraben und die Antworten herausfinden.
Was sind Symptome eines zu viel Vakuumvorschusses?
Wie kann man feststellen, ob der Vakuum -Vormarsch schlecht ist ? Normalerweise wird die technische Vorab -Kurve der Hersteller geändert, um eine optimale Effizienz nach Zugabe eines Vakuums für einen bestimmten Motor zu gewährleisten.
Dieser optimale Vakuumspiegel blieb jedoch veraltet, da sie den anfänglichen Vakuumgenerator nicht veränderten.
Nach einem Aspirator kann dieser erhöhte Vakuum -Fortschritt mit einer rauen Leerlaufgeschwindigkeit bis zu Hunderten von Motordrehzahl zu einem Anstieg führen, während Vergasermodifikationen keinen Unterschied machen.
Übermäßiger oder schlechter Vakuumvorschub kann bestimmte typische Fehler induzieren, z.
Hoch im Leerlauf
Darüber hinaus könnten Vakuum -Fortschritt -Symptome ein Vakuumleck sein, der die Motorleistung verringert.
Wie kann ich die Gesamtmenge des Vakuumvorschusses anpassen?
Der erste Schritt bei der effektiven Installation eines HEI -Distributors besteht darin, die elektrischen Verbindungen von der Kappe auszulocken und ihn aus der Kammer zu entfernen.Legen Sie die Dichtung über das Zahnrad und danach bis zum Hals.
Schritt 2: Der Händler wird dann in den Motoren installiert. Wenn Sie den Distributor einfügen, beginnt sich der Rotor zu drehen, wenn er das Ventilkettenrad kontaktiert.
Die Zündsystemkabel werden dann von der früheren Kappe auf eine neue Version übertragen. Danach stecken Sie den Drahtanschluss und das Motorkabel in den Zylinderkopf.
Schritt 3: Der nächste Schritt besteht darin, die Batterie wieder zu wiederholen und den Saugschlauch mit dem Vakuum -Advance -Kanister zu verknüpfen. Überprüfen Sie, ob alle Zündkabel eng und in ihren richtigen Platzierungen sind.
Der Motor wird dann gestartet und der Motorzeitpunkt und die Motordrehzahl werden wie erwartet überprüft und erhöht oder verringert. Sie ändern die Zeit, um das entsprechende Basiszeitpunkt zu erreichen.
Schritt 4: Verbinden Sie das Vakuumschlauch wieder in den einstellbaren Kanister und installieren Sie den HEI -Distributor.
Verwenden Sie den Allen -Schlüssel, um die Menge an Vakuumabstieg zu ändern
Sie können den anfänglichen Fortschritt reduzieren, indem Sie die Allen -Taste im Uhrzeigersinn drehen. Der Vakuum -Fortschritt erhöht sich, wenn Sie ihn in die entgegengesetzte Richtung drehen.
Infolgedessen bewegen Sie die Allen -Schlüssel in dieser Situation im Uhrzeigersinn, um den zusätzlichen Vakuumvorschub zu begrenzen.
Der letzte Schritt besteht darin, zu bewerten und zu wiederholen. Ein Straßentest ist als Schritt des Verfahrens erforderlich.
Wenn die modernen Motoren weiter schlugen, wiederholen Sie das Verfahren, bis Sie die erwartete Menge an Vakuum -Voraus -Einheiten erreichen.
FAQs
Einige Zyklen einer Stick -Vakuumprüfung sollten eine vollständige Bewegung erzeugen, und der bewegliche Objektträger sollte in seiner Position bleiben, bis die Vakuumquelle aus dem Auslass entfernt wird.
