3 симптомы слишком большого количества вакуумного продвижения

Каковы симптомы слишком большого количества вакуумного продвижения ? Как это может повредить двигатель и время зажигания базового зажигания? Как определить сумму необходимого вакуума?

Это все обычные загадки среди водителей. Давайте копаем и узнаем ответы.

Каковы симптомы слишком большого количества вакуумного продвижения?

Нагретый двигатель более восприимчив к суровому удару зажигания, чем прохладный.

Избыточное тепло можно объяснить отсутствием охлаждающей жидкости, неисправной веерной передачи, перегретого датчика, высокой рабочей температуры, неисправным резервуаром охлаждающей жидкости (когда его кипячение, но двигатель не нагревается) и другими факторами.

Исходя из этого, вы можете заметить, что у дистрибьютора есть наклон и вакуум. Дополнительный вакуум может увеличить скорость вращения начального времени, что может привести к взрыву двигателя.

Неэффективность корректировок карбюратора

Тем не менее, этот оптимальный уровень вакуума оставался устаревшим, поскольку они не изменили начальный вакуумный генератор.

После того, как он связан с аспиратором, это увеличение аванса с вакуумной вакуумом может привести к росту при грубой скорости холостого хода до сотен оборотов двигателя, в то время как модификации карбюратора не имеют значения.

Чрезмерное или плохое продвижение в вакууме может вызвать определенные типичные разломы, такие как растущие в корпусе дроссельной заслонки или при замедлении, перегрев температуру двигателя и заканчивая при отключении.

Высокий холостой ход

Дополнительное продвижение VAC может вызвать полные проблемы с камерой сгорания, привести к высоким холостом ходу и взорванного предохранителя. В современных автомобилях двигатель IAC контролирует скорость холостого хода цилиндра.

Высокие скорости холостого хода потребляют много бензина, несут дополнительную нагрузку и нагружают на свой двигатель и могут быть опасными.

Если вы отпустите тормоз, пока двигатель вращается, ваш автомобиль может броситься вперед, ставя под угрозу трафик.

Кроме того, симптомы вакуума могут быть утечкой в ​​вакууме , снижая производительность двигателя.

Как скорректировать общую сумму вакуумного продвижения?

Для начала вам нужно отсоединить батарею от вашего старого дистрибьютора. Когда вы отключите кабель, вы также отсоедините электрическое соединение автомобилей.

Тогда крышка дистрибьютора будет удалена, в то время как провода системы зажигания остаются подключенными. После этого вы перемещаете крышки и кабели из системы.

Соблюдайте и запомните место, где ротор дистрибьютора был тщательно установлен, чтобы избежать какой -либо неправильной установки после завершения процесса.

Кроме того, вы также должны отметить кабели, прикрепленные к терминалам катушки, прежде чем отключить их.

После этого вы можете вытащить адаптер топлива и катушки и вакуумный цилиндр с двигателя. После удаления вакуумной трубы вы можете отключить дистрибьютора.

Вы должны поднять дистрибьютора на корпусе распределения, осторожно скручивая ротор.

Лучше всего изучить снаряжение дистрибьютора, чтобы предотвратить любые проблемы, которые могут возникнуть после отключения дистрибьютора.

Установите дистрибьютор HEI

Шаг 1: Первый шаг в эффективной установке дистрибьютора HEI - это отбросить электрические соединения из крышки и удалить их из камеры.

Поместите прокладку на передачу и после этого до шеи.

Шаг 2: Затем дистрибьютор будет установлен в двигателях. Когда вы вставляете дистрибьютор, ротор начинает вращаться, когда он контактирует с звездочкой клапана.

Затем кабели системы зажигания будут переданы из прежней кепки в новую версию. После этого подключите разъем провода и кабель двигателя в головке цилиндра.

Шаг 3: Следующим шагом является повторная батарея и связывание всасывающего шланга с вакуумным канистром. Убедитесь, что все кабели предварительного зажигания плотные и в их правильном размещении.

Затем двигатель будет запущен, а время двигателя и скорости двигателя будут проверены и увеличены или уменьшены, как и ожидалось. Вы измените время, чтобы достичь соответствующего базового времени.

Шаг 4: Подключите кусок вакуумного шланга с регулируемой канисткой и установите дистрибьютора HEI.

Используйте Allen Key, чтобы изменить количество вакуумного аванса

Вы можете использовать ключ Allen, чтобы настроить количество вакуумного продвижения.

После удаления вакуумной линии из цилиндра вставьте ключ Allen через вакуумный клапан и отрегулируйте базовый прогресс. Система вакуумного продвижения вращается против часовой стрелки.

Вы можете уменьшить начальный прогресс, вращая клавишу Allen по часовой стрелке. Продвижение вакуума увеличится, если вы повернете его в противоположном направлении.

В результате в этой ситуации вы будете перемещать ключ Allen по часовой стрелке, чтобы ограничить дополнительное продвижение вакуума.

Последним шагом будет оценка и повторить. В качестве шага процедуры требуется дорожный тест.

Если современные двигатели продолжат бить, вы будете повторять процедуру, пока не достигнете ожидаемой суммы вакуумных авансовых единиц.

Часто задаваемые вопросы

Как проверить вакуум?

Несколько циклов проверки вакуума палочки должны привести к полному движению, и подвижный слайд должен оставаться в его положении, пока источник вакуума не будет удален из розетки.

Можем ли мы купить более высокое октановое топливо, чтобы справиться с чрезмерным вакуумным продвижением?

Полные поршни ожогов, сгоревшие клапаны, изношенные руководства по двигателю или трещины в поршнях - это лишь некоторые из серьезных проблем с двигателем, которые могут возникнуть в результате чрезмерно стабильного времени.

Заключение

В целом, звук стука или пинг, неэффективность регулируемого карбюратора, а также высокий уровень холостого хода является симптомами слишком большого количества вакуумного продвижения.

Мы вооружили вас некоторыми полезными советами, чтобы скорректировать продвижение вакуума.

Мы надеемся, что вы найдете эту статью полезной. Увидимся в следующем!