Hvad er symptomerne på for meget vakuum forskud ? Hvordan kan det beskadige motoren og basis tændingstimingen? Hvordan bestemmer man den mængde vakuumforskning, der er nødvendig?
Dette er alle almindelige gåder blandt chauffører. Lad os grave ind og finde ud af svarene.
Hvad er symptomer på for meget vakuumforskud?
Imidlertid forblev dette optimale vakuumniveau forældet, fordi de ikke ændrede den indledende vakuumgenerator.
Når den er knyttet til en aspirator, kan denne øgede lagervakuumforskning forårsage en stigning i forhånd ved ru tomgangshastighed op til hundreder af motoromdrejninger, mens karburatormodifikationer ikke gør nogen forskel.
Overdreven eller dårlig vakuumforskning kan inducere visse typiske fejl, såsom bølgende ved gashåndtaget eller ved decelerering, overophedning af motortemperatur og kørsel ved lukning.
Høj tomgang
Tændingssystemkablerne overføres derefter fra den tidligere cap til en ny version. Derefter plug wire -stik og motorkabel i cylinderhovedet.
Trin 3: Det næste trin er at genindføre batteriet og forbinde sugeslangen til vakuumforventningsbeholderen. Kontroller, at alle antændelseskabler er stramme og i deres rette placeringer.
Motoren startes derefter, og motorens timing og motorhastigheder kontrolleres og øges eller reduceres som forventet. Du vil ændre tiden til at nå den relevante basetiming.
Trin 4: Tilslut stykket af vakuumslange til den justerbare beholder, og installer HEI -distributøren.
Brug Allen -tasten til at ændre mængden af vakuumforventning
FAQS
Complete burn pistons, burnt valves, worn engine manuals, or cracks in pistons are just a few of the severe engine issues that can result from overly stable timing.
Konklusion
Overall, the knock or ping sound of the stock engine, the inefficiency of the carburetor adjustable unit, and high idling are symptoms of too much vacuum advance.
Vi har bevæbnet dig med nogle nyttige tip til at justere vakuumforskningen.
Vi håber, at du finder denne artikel nyttig. Vi ses i den næste!
