Quais são os sintomas de muito avanço a vácuo ? Como isso pode danificar o motor e o tempo de ignição base? Como determinar a quantidade de avanço a vácuo necessário?
Todos esses são enigmas comuns entre os motoristas. Vamos cavar e descobrir as respostas.
Quais são os sintomas de muito avanço a vácuo?
No entanto, esse nível ideal de vácuo permaneceu obsoleto porque não alterou o gerador de vácuo inicial.
Uma vez ligado a um aspirador, esse aumento do avanço do vácuo de estoque pode causar um aumento antecipadamente na velocidade inativa aproximada de centenas de rpm do motor, enquanto as modificações do carburador não fazem diferença.
O avanço excessivo ou ruim de vácuo pode induzir certas falhas típicas, como subir no corpo do acelerador ou ao desacelerar, superaquecer a temperatura do motor e executar após o desligamento.
Alta lenta
, reduzindo o desempenho do motor.Como ajustar a quantidade total de avanço a vácuo?
Etapa 2: O distribuidor será instalado nos motores. Quando você insere o distribuidor, o rotor começa a girar quando entra em contato com a roda dentada da válvula.
Os cabos do sistema de ignição serão transferidos do antigo limite para uma nova versão. Depois disso, conecte o conector do fio e o cabo do motor na cabeça do cilindro.
Etapa 3: A próxima etapa está recolocando a bateria e vinculando a mangueira de sucção ao vasilheiro de vácuo. Verifique se todos os cabos avançados da ignição estão apertados e em suas colocações adequadas.
O motor será iniciado e o tempo e a velocidade do motor serão verificados e aumentados ou diminuídos conforme o esperado. Você alterará o tempo para atingir o tempo de base apropriado.
Etapa 4: Reconecte o pedaço de mangueira de vácuo ao recipiente ajustável e instale o distribuidor HEI.
Use Allen Key para alterar a quantidade de avanço a vácuo
A etapa final será avaliar e repetir. Um teste de estrada é necessário como uma etapa do procedimento.
Se os motores modernos continuarem a bater, você repetirá o procedimento até atingir a quantidade esperada de unidades avançadas de vácuo.
Perguntas frequentes
Muitas pessoas tentam eliminar o ping em parceria usando a gasolina de octanas mais alta, por exemplo, aumentando 87 a 91 . Pode curar o problema do ping, mas o MPG ainda cai.
Pode abordar a resposta do golpe de peça, mas o tempo será muito atrasado em condições de aceleração aberta. Isso pode levar a calor excessivo e, a longo prazo, destruição séria da carga do motor.
Os pistões queimados completos, válvulas queimadas, manuais de motor gastos ou rachaduras nos pistões são apenas alguns dos problemas graves do motor que podem resultar de um tempo excessivamente estável.
Conclusão
No geral, o som de batida ou ping do mecanismo de estoque, a ineficiência da unidade ajustável do carburador e a alta marcha lenta são sintomas de muito avanço a vácuo.
Armamos você com algumas dicas úteis para ajustar o avanço do vácuo.
Esperamos que você ache este artigo útil. Vejo você no próximo!
